Ja, då har det gått lite drygt ett år sedan jag uppdaterade något om Kurre här på SCB. Tiden går fort när man har roligt! :)

Mycket vatten har runnit under broarna men inget under Kurre då vi aldrig sjösatte sommaren 2017 av flera olika anledningar, men framförallt pga den usla båtsommaren! :(

Så här på ålderns höst, Kurre fyller 80 år under 2017, så kommer…

Har till slut via mycket strul lyckats få till videosnuttar, stort tack till Kenneth S här på forumet som filmade och fotade, där man får höra och se KURRE lite mer live så att säga! Här ovan går det som bäst hittills. Trots varv över tomgång så funkade det plötsligt och ligger väl här vid 2500 rpm och på en 20-25 knop. Kurre sitter fantastiskt…

Hittade denna film via UMS, Umeå Motorbåtssällskap. Klubben firar för övrigt 100 år detta år, bara det är värt en applåd! Filmen i sin helhet ser ni här: Motorbåtstävlingar i Umeå (1922)

Det dyker även upp lite gott & blandat som…

Ännu ett blad att lägga till Kurres proveniens!

Fick besked igår att Kurre har antagits till den exklusiva skaran av båtar i MYS Racers, riktigt kul. 

Kurre har vart med där förut men det var på 90-talet senast så nu blir cirkeln sluten igen!

 

Definitionen för en äkta MYS Racer är:

-…

Sist jag uppdaterade nåt om Kurre var den 21 september och absolut ingenting har hänt dess, en form av uppdatering det med kanske...men visst är det härligt att man faktiskt kan få ta det lugnt och bara njuta av allt slit man lagt ner under åren och till och med känna lugnet under vintern för en gångs skull, särskilt så här innan juletiden...

Det kommer…

Så här såg det ut i Ström, Västerfjädern, utanför Umeå i söndags när vi tog upp Kurres y-bommar efter sommaren som försvann! 13-14 grader varmt och i princip helklart!

Nu är det bara att invänta kommande säsong! :)

Kurre behövde ju, sjösättning i år eller ej, ett heltäckande hamnkapell som skydd mot sol, vind och vatten uppifrån!

Då jag varken besitter det mod och kunskap som vår vän Jocke F gör, så fick jag kontakta den lokala kapellmakaren för konsultation, Anders Båt & Bilsömnad och fick det initiala svaret:

- Ett sånt har jag aldrig sytt förut...eller jo kanske...det liknar transportkapellet till S-1…

Efter en fantastiskt sommarvistelse i USA under 4,5 härliga veckor så återvände vi hem till Kurre och bekymret med att färdigställa avgasningssystemet......men till slut så har det då äntligen färdigställts! :)

Efter ett oräkneligt…

En liten men ack så komplicerad punkt på Kurres att-göra-lista var byggandet av ett nytt avgassystem från limporna och bakåt. Inget går ju att köpa till detta så det fick bli ett äkta one of-bygge, föga förvånande för de som håller på med gamla veteranbåtar......!

Vi valde att bygga i rostfritt och började med de laserskurna, och sjukt försenade, gavlarna för att ansluta mot NOS-limporna från Motor AB Nils Gustavson:…

Ett tag sedan förra uppdateringen men jag har fortsatt att bearbeta punkter från den stadigt krympande att-göra-listan när ledig tid finns kring alla andra aktiviteter så här års....

Efter tre lager Epifanes på Kurres sedan tidigare mattslipade däck så har nu allt återmontage av diverse och krom och polerat rostfritt påbörjats. Det är en mycket…

Hade ju inte riktigt koll på vad det var för backslag som följde med Kurres nya motor och efter lite efterforskning har jag nu kommit fram till följande lilla tes där ni gärna får flika in med era egna teorier eller fakta.

På locket ovan så ser man tydligt vad vi har att göra med  om man vet hur man skall tyda det som jag helt hade förbisett! Backslaget…

Ja, det har ju vart lite påsklov och sånt emellan men nu har vi avslutat skidsäsongen i fjällen så att man kan ägna några timmar av sitt privatliv till väsentligheter! :)

Då Kurre helt saknade gasreglage när vi köpte båten så kom vi fram till denna lösning för att kunna använda moderna och säkra gasvarjar och ett stiligt lite tidlöst reglage. Tror reglaget är…

Så då fick äntligen en stor sten falla från mina späda axlar då Flatheaden äntligen fick plats i Kurres inre! Dock hade vi inte hunnit lägga på motorluckorna....med luckorna på plats såg det ut så här:

.....och från förgasarsidan såg det ut så här:…

Enligt vissa källor så skall det ha varit en 85 hk Ford Flathead V8 i Kurre då båten lämnade slipen hos Gideon i Stockholm så då jag hittade detta enblem, från en Ford pickup runt 1937, på eBay så var för trevlig för att avstå!

Har inte bestämt var det kommer att hamna i båten men någonstans blir det nog, ett litet busigt avsteg från original!…

Så har då äntligen Kurre återfått sitt riktiga hjärta sedan det förra försvann runt 1946! Under åren 1946-2015 har det suttit lite olika motorer under luckorna men nu är ordningen återställd!

Det återstår en hel del detaljarbete men motorn är grovt inpassad och en ny parallell motorbädd i trä har tillverkats av Tomas på Bussjö Alutek, efterföljare till anrika…

...köpte hem denna via USA och kunde inte hålla mig till jul....! :)

God Jul och Gott Nytt Båtår på er nu! :)…

...eller hemma och hemma! Den har äntligen anlänt Umeå och Bussjö Alutek, fd Norbergs Båtbyggeri, där ingreppet i Kurre kommer att ske! Frakten från inlandet avlöpte utan bekymmer och motorn fick åka varmt och luftfjädrat hela vägen. Den är även förberedd för vinterförvaring då vi körde igenom en glykolblandning innan den stängdes av och packades för…