Välkommen till en vackrare båtvärld - det är här det händer
Lite pinfärska bilder på Kurres Flathead är väl på sin plats, men starka personer varnas för känsliga bilder!
Det tar tid med alla smågrejer som skall passas in nu på slutet av uppbyggnaden och Dan jobbar med motorn när tid finnes, efter ordinarie arbete utförts, på kvällar och helger.
Det som hänt sedan sist är att vi har vart tvungna att flytta generatorn från sin tidigare plats uppe på motorn av förmodade utrymmesskäl, svårt att prova detta då motor och båt har 25 mil mellan sig så vi har fått gissa i mångt och mycket.....
Vidare är rördragningen för kylvattnet är lart med helt nya hårdlödda kopparrör formade efter tidigare dragning. Eventuellet måste en utrymmesjustering göras här men det får vi ta då.....
Sedan är alla nytillverkade tändkablar med kolfiberkärna på plats tillsammans med allt vi kunde återvinna från original tändsystem som fördelartoppen i alujumjum och tändhattarna i plåt och keramik! Det vilar nästan något filosofiskt erotiskt över propert dragna tändkablar.......
Det avfärgade backslaget har återförenats med sin motor igen och det känns skönt, å vackert blev det med!
Avgasröret på denna sida skall egentligen sitta på andra sidan men det fixar vi innan slutmontaget på pall:
Den mycket skamfilade originalplåten med motornummer har hittat tillbaks efter lite modifiering för nithålen.
Vi väntar även på specialbeställda (nähä!?) kopplingar för röret mellan bränslepump och gasare....vi vill inte ha gummislang där av flera anledningar.
Sedan är det bara resten kvar här med såsom att ta ner motorn från stället, montera den andra sidans kyllimpa med rör, ställa hela ekipaget med motorkuddar på en eu-pall, fylla på vätskor, koppla batteri och dra igång.....typ!
Men så här nära har det aldrig vart förut........
Såå snyggt! Ett riktigt konstverk.
Tack Johan!
Ja, visst är detta finkultur om något.....undrar om man skall ställa ut den på Liljevalchs..... ;)
Vill inte förta konstverket men med denna konstruktion av inblandning av kylvatten i avgaserna så kommer du väl att få vatten bakvägen in i motorn. Vanligtvis brukar man göra en krök så att vattnet inte kan rinna bakvägen men det kanske är på gång?
Vackert!
Nära, men ändå så långt borta! Nu får du sitta och sukta hela långa vintern och drömma om den sommar som kommer... fast du har ju en hel del jobb kvar med att installera den i motorbädden innan det blir dags. Ser finfint ut iaf! Hälsningar Lars!
@Olle: Vi har en liknande originallösning i Essbåten Relda, ingen krök och raka grova kopparrör som avgasrör. Funkar fint och har sett ut så sedan 1938.
Snyggt, blir ju lite synd bara att man sällan kommer att få se så mycket av detta då den kommer under motorluckorna. Du får se till att öppna luckorna så fort du kommer in i hamn Håkan :)
En fråga: den nya placeringen av generatorn resulterar ju i att den går åt det andra hållet! Generatorer brukar ju vara konstruerade för att gå åt det ena hållet bara, hur har ni löst det?
@ Bosse: Tackar! Visst är det synd at tden inte syns mer på plats ( om den nu ryms? ) men känslan och vetskapen finns ju där samtt at tman definitivt av fler anledningar gärna öppnar luckorna vid bryggankomst! ;)
Gällande generatorn så tror jag tom att den går åt rätt håll vid detta montage men det handlar mest om optimal kylning, i all fall om man får tro leverantören, Start & Generatorspecialisten som skirver detta:
Generatorn får bäst kylning när den går moturs.
Gnistskyddad, fungerar utmärkt i marin miljö och trånga motorutrymmen med begränsad ventilation
En liten klur fråga va de inte alu toppar ?? blir sådär med koppar då eller ? vilken party poper jag är men de är tok snyggt bygge
Välkommen till
Swedish Classic Boats
Registrera dig
eller Logga In
© 2024 Created by Anders Værnéus. Drivs med tekniken bakom
Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!
Gå med i Swedish Classic Boats