För ett år sedan sjösatte vi Delta 54 IPS, kanske världens enda serietillverkade kolfiberbåt. I sommar ska vi provköra skrovet till nya Delta 80 IPS, också helt i kolfiber med en toppfart närmare 40 knop. Lagom till Allt för Sjön blir båten officiell och så här ser hon ut i profil:…

Den här fina Cyklonfemman, byggd på 1970-talet och som aldrig varit i vattnet, har flyttat från Bålsta till "nånstans i Skåne". Håll tummarna för att hon äntligen hamnar i vattnet - varför inte lagom till Fri fart? Nå'n som har en lämplig Mercury 60-talare till…

som rubriken lyder ska jag sälja min baggenbåtar sea custom :/ har varken tid eller plats för att fixa det sista... kolla in på 

http://www.blocket.se/ostergotland/Baggenbatar_Sea_custom__projekt_38884544.htm?ca=14&w=1  om det är något av intresse :)

Lagom till Allt för Sjön släpper äntligen SCB de första delarna i sin första klädkollektion. Vi mjukstartar med T-Shirts med SCB-loggan snyggt på bröstet. Finns i färgerna vitt och svart och är självklart i mjuk och behaglig SCB-kvalité. Till T-shirten finns självklart också den nya SCB-kepsen i skönt stuk med SCB-loggan i pannan. Finns också i vitt och svart.

Pris: T-shirt: 170 kr/st inkl porto

Keps: 160 kr/st inkl porto

Paketpris för båda: 300 kr inkl…

Igår, lördag, smet jag ner till Ninni innan barnen vaknat och hyvlade bort överskottet på senast limmade nåtlist. Därefter slipade jag av de tre meter fribord som återstod att slipa och då var kanske den sista milstolpen uppnådd!

Allt reparationsarbete är avklarat och nu ska jag börja bygga upp ytskikten och vårrusta :-)

Hade skaffat impregnering, terpentin, linolja, hink och oljeborste och så satte jag igång att blanda oljesoppan. en sjuttifemma…

Test av för lucka 2:a lackningen Stoppani lack…

I torsdags började jag behandla undersidan på durken med epoxi. Eftersom jag var tvungen att skarva durken längst bak så hade jag lite problem med att få en bra passform mellan skivorna när de skulle limmas samman. Det fick bli några skruvar och en bit av plywoodskiva som sattes under durkaran. Nu hoppas jag bara att jag får bort skruvarna på söndag.

Gjorde…

ARCHIMEDES 100 år.

På mässan "Allt för Sjön" visar jag upp motorn som aldrig kom till försäljning pga att fabriken lades tyvärr ner. Jag arbetade på utvecklingsavdelningen med test och utvärdering.

 …

...och missa inte Museihusets monter ÖH:03 där årets godbit kommer ha högtidlig premiär. 

Sist jag skrev var det måndag och nu har vi redan kommit till fredag i den här veckan men jag har inte varit overksam fastän jag inte bloggat, tvärtom, tiden har runnit iväg med en hel massa aktiviteter. 

Tisdagen ägnades helt åt förberedelser av jubileumsregattan i Nynäs till sommaren och onsdagen limmade jag en lask till enligt fingermetoden. Sedan skrapade jag bort mer fernissa från skrovet, var tvungen att lämna kvar tre meter där värmeröret hindrade skraparbetet.

På…

Finns det  Rolls-Royce marin motorer för små båtar läste någonstans att Grejmarin använde dom men jag har inte sett de någon stans är de någon som vet?

Fick ett tips tidigare om att man kan "fingerlaska" istället för att lägga in laskbrickor på insidan och eftersom jag tagit bort tre laskbrickor så tänkte jag försöka fingerlaska dem. En varning jag dock fått är att dessa laskar lätt spricker upp om båten lämnas på land en sommar men jag hoppas ju att Ninnis somrar på land är slut nu...

Principen för fingerlaskarna är att man sågar upp ett antal spår i båda bordändarna och limmar i en list som håller ihop paketet. Eftersom jag…

http://di.se/Artiklar/2012/2/17/259630/Racerbat-fran-Ferrari-till-salu/

Besökte mässan i torsdags. Skrev en längre recension på min andra blogg:

http://uupee.wordpress.com/2012/02/19/massad/

Är sedan en tid lycklig ägare till denna båt, renovering pågår.

Detta kort har jag hittat på Träbåtsakutens sida, hur vida det är denna båt eller ej vet jag inte.

Har sökt personen som lagt ut bilden, tyvärr utan resultat.

Har i dagsläget ingen historik alls, så finns det någon person i detta avlånga land som kan lämna något av intresse vore jag jätte tacksam!

Tack på förhand!

Håkan…

Efter att ha tillverkat den främre delen av durken så var det dags för den aktre. Denna var jag tvungen att klyva på mitten för att den skulle kunna komma ner i båten. Efter grovkapningen blev det en hel del sågning och slipning innan allt passade som det ska. I morgon fortsätter finjusteringen och det ska även tillverkas en liten försänkning i durken samt en ny omgång epoxi och matta i botten för den slutliga finishen. Jag ska även behandla durken med epoxi.…

Idag har jag flyttat över nåtlimningsverksamheten på babordsidan och om jag inte minns fel så hade jag sågat upp två nåt på den sidan för drygt ett år sedan. Ena uppsågningen var helt uppenbar så den har jag limmat idag (alltså först sågat upp igen, cirka en centimeter djupt och sedan limmat i en konisk list 220 cm lång) men hur jag än letade så kunde jag inte hitta spår efter den andra uppsågningen. 3 millimeter bred skåra genom hela bordläggningen och det verkar som den helt gått igen och…

....skrev jag om att det skulle ta mej sju dagar att byta akterspegel och nu har Båthantverkare Johan gjort det på fyra. Ska jag vara helt ärlig så hade jag nog inte fixat det på sju, kanske inte heller på åtta :-) Men nu drar jag av på arbetsdagsmatematiken längst ner i varje blogginlägg. Efter helgen kommer det bilder på akterspegeln men just nu är den täckt för värmens skull.

Medan Johan arbetade med aktern så limmade jag sista nåtet på styrbordsidan och efter lunch skrapade jag av…

MÅSTE SES!

En anorlunda men riktigt tuff Commuter

http://www.auto-history.tv/filmarchive/novelty/3235UI34/