Då arbetet på Kurre ligger lite i träda på alla fronter just nu så kan ju en djupdykning i proveniensens underbara värld vara på sin plats. Var det bättre förr eller ju förr desto bättre? Lite trevliga autentiska foton från Kurres nyttjande som familjebåt:

En serie bilder förevigade detta härliga sommarminne från familjen Lindmarks egna brygga ute på Örsö i…

När Kurre anlände Umeå med den äran medföljde även nedanstående par åror med båten:

Kan de vara så att det medföljde åror när Kurre levererades och att de här är dessa originalåror?

Jag har nämligen sett en Ess-båtsritning där åror nämns som en del av utrustningen......

De är kortade och passar förträffligt i motorrummet vid förvaring, mer som…

...hur säger man egentligen? :) Det är ju lite stiltje på motorfronten i väntan på alla Flathead-delar från USA, suck! :(

Men då plötsligt var oljetråget färdigblästrat och vi tajmade hemresan från fjällen med att sammanstråla med min motorman Dan i Storuman och fick med det hem. Då man inte behöver en oljeplugg på en inombordsmotor, tvärtom kan jag…

Hann med lite småpyssel med Kurre så här på årets sista timmar! Vi har ju en märklig vinter här i Umeå-trakten så här långt, 4 plusgrader och sol i går gjorde att det faktiskt var helt ok att jobba i båten trots att den står i en oisolerad båthangar! Har visst inte vart så varmt på 138 år!

Börjar med lite krom-porr! Är det fler än jag som går i gång på detta med krom mot mahogny....? ;)

Här är utblåset för fläkten igen. Allt krom från Excellent.…

 Jag kunde naturligtvis inte låta bli att handla på Tradera när det bjöds på auktion med ovanstående läckerheter! Att budgivarna var så få är för mig en gåta men det blev min lycka till slut! :)

När såg du senast ett par NOS kyllimpor till en Ford Flathead V8 till salu? Det är en fantastiskt känsla att hålla i saker som är typ 60 år gamla och helt oanvända.....…

..om rönnbä....äh, det där vart konstigt! Men hursom så har Kurres Flathead fått ta sig ett dopp i grytan redan innan jul! Så här ser ett motorblock ut efter att ha legat i citronsyra i ett par dagar:

Rent och fint för att vara från…

Så här är läget för vår Flathead i dagsläget. Nedplockad. strippad och förnedrad:…

...Kurre skall få tillbaks sin originaltyp av motor! Fast kanske liiite förbättrad men det blir en Ford Flathead V8 om allt går i hamn!

Efter att planerna gick i stöpet med den befintliga Rover V8:an så försöka jag få tag i nya kyllimpor till den motorn då de medföljande egentillverkade sakerna läckte för mycket vatten för att fungera. Nya limpor i aluminium…

Så här såg Kurres kapell ut från tiden då båten var relativt ny:

När vi köpte Kurre så ingick ett färdigsytt kapell som vi fick ha önskemål om gällande utseende och färg. Vi valde en beige nyans som var nära den Kurre hade ovan. Däremot ville vi ha en bakruta så det blev en oval sådan somlätt customisering! Då det aldrig varit monterat och jag aldrig tidigare…

Jag hade sedan tidigare en gammal fungerande sökarlykta i bästa art deco-stil som borde funka att montera på Kurre, och det gjorde det! :) Lyktan andas verkligen 30-tal tycker jag....

Ni har väl heller inte glömt mina Tradera-fynd, NOS-lanternorna i kartong?…

Den nytillverkade ventilatorn blev perfekt över hålet från motorrumsfläktens utblås på Kurres akterdäck, placerad mellan akterknap/flaggstångsfäste och tanklock:

Själva fläkten hamnade efter diverse testmontage här bak på en av akterspegelns spant. Insuget kommer att vara under bensintanken och utblåset kopplas till en specialtillverkad stos i rostfritt som jag…

Kurre kom ju till oss som ett icke avslutat renoveringsprojekt. Häri ingick färdigskurna, härdade och klara glasrutor samt tillsnickrade mahognylister till desamma. Då jag aldrig tidigare monterar rutor i en klassisk mahognyracer så var våndan stor innan jag skred till verket. Först monterades respektive ruta i passande utrymme. En viss justering av de befintliga rutsargarna fick göras men på det stora hela så var passformen rätt god. Efter tätning med typ Sika så gossades rutan fast och…

Då man inte kunde åka båt fick man jobba med båt i stället! Passar mig bra då det inte funkar att jobba så bra med händerna under vintern för mig då jag står i en båthangar utan värme eller isolering.

Testade först hur den nyinköpta gasreglaget kan tänkas att te sig, blir lagom retro: 

En av punkterna var att förbereda montaget av gösstake och knap i fören.…

Tänkte att det var dags för lite uppdatering kring vår Essbåt Kurre!

Som ni tidigare läst och vet så blev det inget båtåka i sommar heller.... :( Hittade lite bilder från i maj då käppen satts i hjulet.

Här är Kurre på väg att få motorn injusterad mot axeln och korrekt inkopplad i övrigt. Motorn var bara ilagd innan försäljning och hade inte funkat alls att använda i det skick den var! :( ....men synen av Kurre i verkstan var go, vilken bak!…

Söker ALLT av marina delar till dessa motorer såsom avgaslimpor, backslag mm!

Vi siktar på att KURRE II skall få tillbaka en hyffsat lik originalmotor! :)

Det har inte duggat tätt med uppdateringar gällande Kurre II på sista tiden, jag är den förste att beklaga detta!

Inköp av fjällstuga, kall vinter, familjeliv kan vara förklaringar men inget är giltigt ändå! ...det har bara blivit så här! :(

Men skam den som ger sig, nya friska tag togs för ett litet tag sedan då Kurre gicks igenom motormässigt och försök till start skulle genomföras. Då dett var ett påbörjat projekt som övertogs så var statusen på drivlinan helt okänd. Det…

Hittade denna myckert trevliga bild, troligen fotad från vår racer KURRE II, när jag gick igenom och scannade mina original Kurre-bilder från tiden:

Nu är det upp till era alla förstå-sig-påare att agera och gnugga knölen, vem hittar mest detaljer, vilka är båtarna, vad är fabrikatet på automobilen i bakgrunden, när är året, varför och vem sa vad till vem, sug…

Det dök upp en trevlig liten sak häromdagen, ett näpet komplement till min lilla Punkersamling:

Det käcka lilla häftet är tryckt 1938 och om man kikar noga på bilden ovan känner man igen mitt N.O.S-kök med rätt kartong å allt så åldern…

Då har det blivit dax för Kurre att få lite färg på sin epoxybehandlade botten. Efter samtal med diverse erfarna personer så fick jag tipset att först tvätta av botten och den gula epoxyprimern med vatten, därefter slipa lätt och sedan var det fritt fram.

Efter ovan beskrivna procedur så började jag, efter tips från Anders i Klassiska Båtar, att maska upp den övre delen av den vita randen:…

En annan sak som numera kan bockas av i Kurres färd mot vattnet är färdigställandet av sitsar och klädsel.

Först började jag med att försöka hitta bildbevis på hur dynorna såg ut i en Essbåt från slutet av 30-talet. Anders V kontaktades, internet genomsöktes och tidskrifter genomlästes....utan resultat! Jag hittade ingen bra dokumentation på hur en…