...när man plötsligt står med en sån här dröm framför näsan. Men jag insåg att det var inte helt lätt att lyfta på skynket, i synnerhet inte med en polisstation tvärs över gatan, så vi får nöja oss med en påklädd dam på bilden...

Dagens arbete började redan i fredags eller om man ska vara korrekt så är det dagens blogginlägg som omfattar arbetet i fredags och idag. 

I fredags blev det lite pyssel med bland annat borttagning av några maskinskruvar och skrapning på insidan innan Göran dök upp och hjälpte till med nitning av ett spant. Vi hann väl med halva spantet innan andra verksamheter störde arbetet (som att övningsköra Sublift, rätt kul faktiskt).…

Våra rapportörer har skvallrat - Burret III står kvar. Ledsen och känner sig ganska så övergiven numera. En tokball commuter som borde få ett bättre liv än att stå på bakgården på ett varv. Eller vad säger ni?

Båten är, som namnet antyder, storasyster till den Burret som visades på Allt för Sjön i våras i MYS monter. Byggd för Rudolf Christensen som bekväm…

Köp dig ett pussel av stor storlek

Efter en otroligt envis förkylning fortsatte renoveringen i helgen. Den nya avdelningen i sittbrunnen blev av med sin mall. Det var betydligt lättare än jag trodde att få bort den. Resultatet blev mycket bra. Eftersom jag använt byggplast för att få en yta på mallen som sen var enkel att få bort blev det tyvärr lite skrynklor i plasten. Efter slipningen kan jag konstatera att ny expoxi och glasfiber kliar mera än gammal.

Det krävs några lager till med glasfiber så därför har…

Var og kikket på noen båter som Follo Museum her sør for Oslo har samlet i løpet av en del år. Planen er at noen av dem skal stilles ut på et nytt museum i Oslo området om noen år. De båtene vi kikket på er bare en del av samlingen som totalt består av ca 100 båter. Mange er tradisjonsbåter, men det finnes andre typer båter også slik som hyttebåten/ruffbåten Vips fra 1913. …

Vilken typ av färg jag ska ha då jag målar min lillskär invänd, har ej målat på plast tidigare.
Ska man behandla eller slipa innan ?

Tacksam för all hjälp jag kan få:-)

MVH

Stefan

Stod och jobbade i godan ro på varvet i Norge då telefonen ringer. Det är min fram till nyligen granne på Tjärnö som säger: "Hej, Tom. Din båt... (jag genomgår en inre kris i några sekunder) ...har slitit sig och ligger nu längst in i vassen."

  Bara att lägga ner arbetet och köra ut och se hur det står till. Och jo, där i vassen ligger hon, med fören mot land. Hon sitter gott i leran. Jag tänker att hade vinden legat lite mer på nord hade hon malts sönder mot stenskravlet vid vägen…

Ibland går man länge och grunnar på om man ska göra si eller så och jag har sett att en del av borden som borde släppt från varandra inte hade gjort det utan det var en glipa mellan stålspanten och borden, i dessa fall i överkant eller underkant av borden. Har försökt att dra muttrarna vartefter för att få en jämn insida men icke! Till slut måste beslutet fattas, såga upp nåten ytterligare eller nöja sig med nästan bra? För mej är ju bara det bästa gott nog så jag plockade fram japansågen…

Klurar lite på att sätta in startknapp till V8:an på KURRE istf en startnyckel :)

Vad behöver man tänka på då?

Tänkte ha en brytare för tändningen och sedan en knapp för startmotorn. Rejäl huvudströmbrytare i metall finns redan.

Vad behöver de vara för dimensioner på kablage, brytare och knapp?

... någon med erfarenhet kring detta? Tips på produkter tas gärna emot med...

Vissa dagar tycker man att det inte blir så mycket gjort men när man summerar så här i bloggen så blev det en del men inte mycket som syns. 

• Högg en massa propp
• Borrade för nya proppar
• Limmade i cirka 35 proppar
• Skrapade ett par kvadratmeter insida
• Städade ur en massa skräp 

Ja, det var väl i stort sett vad jag fått dagen att gå med, ingen milstolpe precis men det får bli en annan dag. Hoppas på att kunna basa fem spant till på…

 Så här långt har vi hunnit tills i fredags , då totalt 8 st plywoodskivor sögs fast i samma limmning med vacuum.

Otroligt smidigt med vacuum tekniken, har man bara säkrat att det är absolut tätt i det underliggande materialet så går det nästan att göra vad som helst.

Vi limmade 70% av hela botten på en gång, man kan passa klart ett helt förskepp ungefär…

Var ses vi den 1:a Maj 2013? Svinninge eller Stadshuset?

Allan F har letat upp det här gamla vadet man bara hört talas om och länkat det på facebook... 

Vore ju vansinnigt synd om bara A22-seglare får se det... 

http://www.youtube.com/watch?v=Y5-cbE5MOeo

I fredags var det en av de där fånigt bra dagarna då allt liksom blev som man hade planerat. Den bokade fotokörningen blev precis sådär vacker som den skulle och båtarna var precis sådär snygga som de måste. Här ett smakprov för att fresta dig till vad som komma skall i Klassiska…

Etter å ha eid den 32 fot lange runabouten Sisk i en del år uten å komme i gang med prosjektet er båten nå solgt. I dag ble den hentet og er på vei til ny eier som skal starte restaureringen. 

Et unaturlig sted for en båt, høyt over epletrærne.

 …

....smyger sig far ut till båten och får lite gjort.

Så tidigt i morse gick jag upp och lagade frukost och smet sedan ner till båten. Sex-sju rader av nitar som jag frilade häromdagen skulle opereras bort ur skrovsidan. 

Började med att ta bort proppar som satt i hålen men inte allt var träpropp. I hålen fanns det en salig…

Ca 5 meter plast skrov med träöverbyggnad,skinn detaljer inne i båten.

Bifogar bild.

Tacksam om någon kan hjälpa mig med modell, kanske står någonstans man har ej hunnit gå igenom den:-)

MVH

Stefan

Jag hade hoppat att slippa ta bort däcket, men ska det bli bra måste detta bort för att få bort alla lager med färg så att det blir riktigt bra. Det positiva med detta är att bet blir betydligt mycket lättare att få fint även under däck.

Därför har jag nu börjat med  nya stringers. Hittade lite bilder på nätet hur dessa har set ut innan. Visserligen var det på en IW Delfin, men dessa båtar er ju i princip identiska från akterspegeln och fram. Tittar man riktigt noga i botten…