Allas bloggposter - Swedish Classic Boats2024-03-19T01:49:57Zhttp://swedishclassicboats.ning.com/profiles/blog/feed?xn_auth=noFagerman Båt från Djursholm 1936tag:swedishclassicboats.ning.com,2024-01-17:3629423:BlogPost:4373132024-01-17T15:19:37.000ZAnders Johanssonhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/AndersJohansson309
<p>Har påbörjat en renovering av "Singer" som ska vara en Fagerman båt byggd på Djursholm 1936. <br></br> Intresserad av all information som kan finnas. Skicka en notis om ni känner till ngt om båten eller har ide om hur man kan få tag i ritningar eller dylikt. </p>
<p>Bild på båten och upphittad namnbricka som var monterad dolt invändigt. …<a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12360378499?profile=original" rel="noopener" target="_blank"><img class="align-full" src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12360378499?profile=RESIZE_710x"></img></a></p>
<p>Har påbörjat en renovering av "Singer" som ska vara en Fagerman båt byggd på Djursholm 1936. <br/> Intresserad av all information som kan finnas. Skicka en notis om ni känner till ngt om båten eller har ide om hur man kan få tag i ritningar eller dylikt. </p>
<p>Bild på båten och upphittad namnbricka som var monterad dolt invändigt. <a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12360378499?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12360378499?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12360378853?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12360378853?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></p>För många båtar, hur kan det bli så?tag:swedishclassicboats.ning.com,2024-01-14:3629423:BlogPost:4373072024-01-14T11:59:50.000ZLasse Knöppelhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/LasseKnoeppel
<p>Sommaren 2022 var vi utan fungerande båt, mest på grund av lathet. Det blev ett hemskt mellanår utan möjlighet till tidiga morgonturer eller sena kvällsturer på platta vatten. Inför säsongen 2023 var läget oförändrat, återigen beroende på lathet. Vad göra ?? Lösningen blev briljant, införskaffa en båt som fungerar! Valet föll på Chris Craft Lancer, en båt som jag har kära minnen av. 1967 köpte familjen en ny 23-fotare hos Owe Forslund i Stockholm. I inbyte lämnades en Fisksätra Fegatto…</p>
<p>Sommaren 2022 var vi utan fungerande båt, mest på grund av lathet. Det blev ett hemskt mellanår utan möjlighet till tidiga morgonturer eller sena kvällsturer på platta vatten. Inför säsongen 2023 var läget oförändrat, återigen beroende på lathet. Vad göra ?? Lösningen blev briljant, införskaffa en båt som fungerar! Valet föll på Chris Craft Lancer, en båt som jag har kära minnen av. 1967 köpte familjen en ny 23-fotare hos Owe Forslund i Stockholm. I inbyte lämnades en Fisksätra Fegatto Special och en 1955 Chris Craft Capri 21. Lancern behölls till början på 70-talet, en vettig och trevlig båt som var byggd då Chris Craft-båtarna byggdes av båtfolk för båtfolk. Lite tung för svenska vatten men stadigt och starkt byggd. Var det US Coast Guard som certifierade amerikanska båtar på den tiden? Vår var byggd i Italien, förmodligen efter amerikanska direktiv. Nåväl, tillbaka till förra våren. En Lancer 23 lokaliserades på Blocket och inköptes. Ett båtköp som i efterhand faktiskt sanktionerades av hustrun som tyckte om layouten och utrymmet i sittbrunnen. Eftersom våra övriga båtar nästan utan undantag har vindruta som når bröstbenet upplevdes nu båtåkandet som mycket positivt då Lancern erbjuder bättre skydd för fartvind och regnskurar. Strax efter detta inköp dök det upp ytterligare en Lancer 23 på Blocket, nu med bättre motor, bättre drev, powertrim och trimplan. I en sinnesstämning av spontanitet slog jag till igen. Grannarna på landet trodde nog att dom såg dubbelt när båt #2 låg vid bryggan bredvid båt #1. Efter jämförelsetest bestämde vi gemensamt att båt #1 blir kvar. Den är sämre mekaniskt men bättre kosmetiskt och vårt beslut är helt känslomässigt. Vi borde behålla #2 som är mekaniskt bättre och modernare. Så, är någon intresserad att utöka flottan så finns det en Chris Craft Lancer 23 till salu för under 100.000:-. Jag vet att många här på forumet hyser viss aversion mot plastbåtar, men Lancern måste ju ses som en klassiker och traditionsbärare av amerikanska Utility-begreppet när Chris Craft gick in i plaståldern. Dessutom är modellen över 50 år gammal och håller fortfarande stilen designmässigt. Om intresse finns, kontakta mig, båten ligger i varmhall i Åkersberga norr om Stockholm. Varför gick det inte att publicera med bild??</p>Treor - Hur har det gått?tag:swedishclassicboats.ning.com,2024-01-09:3629423:BlogPost:4365652024-01-09T10:04:53.000ZJohan Ankarbäckhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/JohanAnkarbaeck
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>Drygt 4 år har gått sen senaste blogginlägget så vad har hänt med Treor?</strong></span></p>
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12354661474?profile=original" rel="noopener" target="_blank"><img class="align-full" src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12354661474?profile=RESIZE_710x"></img></a> Efter sjösättningen sent i augusti 2019 fick båten komma upp efter ett par veckor då läckaget från främre delen av skrovet inte upphörde. Jag var tvungen att ha en batteriladdare kopplad för att inte länspumparna skulle dra…</p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>Drygt 4 år har gått sen senaste blogginlägget så vad har hänt med Treor?</strong></span></p>
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12354661474?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12354661474?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a>Efter sjösättningen sent i augusti 2019 fick båten komma upp efter ett par veckor då läckaget från främre delen av skrovet inte upphörde. Jag var tvungen att ha en batteriladdare kopplad för att inte länspumparna skulle dra slut batteriet. Jag beslöt därför att nåtlimma skrovet framför steget för att få tätt och lite bättre styrka då botten är rätt tunn.<br/> <br/> Nåtlimningen gick bra men vid sjösättningen sommaren 2020 havererade bakre delen av botten och ett av båtvagnens hjul gick rakt igenom då ett bord gick av och det blev ett rejält hål i botten. Insåg då att båten behövde en seriös bottenrenovering om den skulle gå att använda i framtiden så på hösten 2020 kördes Treor ner till Sjöexpress för reparation.<br/> <br/> Efter en nogrann genomgång av Per-Åke och Anders bedömdes den främre nåtlimmade delen av skrovet vara ok men allt bakom steget och hela kölen behövde bytas. Vi kom också överens om att klä hela botten med glasfibermatta och epoxi upp till vattenlinjen för att få en helt tät båt som lätt kan sjösättas med trailer och lite bättre styrka i den tunna botten. Per-Åke satte igång med bottenbytet och det var kul att få uppdateringar via mail med bilder på hur jobbet gick.<br/> <a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12355169860?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12355169860?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a>Sommaren 2021 var det så dags för sjösättning igen och Treor har även fått flytta från Grödinge till Gålö. <br/> <a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12355170485?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12355170485?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a>Det kändes verkligen härligt att äntligen kunna åka med en båt som man jobbat så länge med. Sommaren förflöt dock inte utan äventyr då motorn strulade och stannade ibland och jag även lyckades tappa propelleraxeln vid en tilläggning utanför Ornö och fick bogsering av sjöräddningen... <br/> <a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12355171860?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12355171860?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a>Vintern 2021/22 gjorde jag iordning en "ny" motor, en Ford Zephyr mk3 som fick sötvattenskylning och en weberförgasare. Sedan dess har båten varit pålitlig och somrarna 2022 och 2023 har det blivit många små turen runt omkring Gålö. Båten ligger nu så pass nära hemifrån att det även kan bli en tur på kvällen efter jobbet om det är fint väder.<br/> <br/> I slutet på sommaren 2023 började motorn kännas lite trött och efter en koll när båten kommit upp konstaterades att det var dålig kompression på 3 av 6 cylindrar så nu blir det motorbyte igen. Treor kommer att få en Ford Essex V6 som tidigare suttit i Essbåten Juanita. Kommer att bli lite bättre kraft i maskineriet och Essex V6an är även mycket lättare att hitta delar till.<br/> <br/> Fortsättning följer...</p>Fisksätra Varvtag:swedishclassicboats.ning.com,2023-07-03:3629423:BlogPost:4357392023-07-03T10:30:00.000ZErdmann Braschoshttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/Erdmann
<p>Researching and writing a blog about Fisksätra Varv, mostly based on the Vi Batägrare Article in 1983, own memories of 1979/1980 and other contacts, I am looking for fotos, adverts and the blue Fisksätra logo.</p>
<p>Kindly note: <a href="https://swedesail.de/fisksaetra-werft/">https://swedesail.de/fisksaetra-werft/</a></p>
<p>Suggestions would be most welcome to beef it up and provide solid facts. For the time being it is still a draft. I will then provide an English version, possibly with…</p>
<p>Researching and writing a blog about Fisksätra Varv, mostly based on the Vi Batägrare Article in 1983, own memories of 1979/1980 and other contacts, I am looking for fotos, adverts and the blue Fisksätra logo.</p>
<p>Kindly note: <a href="https://swedesail.de/fisksaetra-werft/">https://swedesail.de/fisksaetra-werft/</a></p>
<p>Suggestions would be most welcome to beef it up and provide solid facts. For the time being it is still a draft. I will then provide an English version, possibly with your help.</p>
<p> Contact <a href="https://swedesail.de/en/home/">https://swedesail.de/en/home/</a></p>Metior Gammal vattenskid-dragaretag:swedishclassicboats.ning.com,2022-12-28:3629423:BlogPost:4345532022-12-28T19:16:36.000ZTorbjörn Anderssonhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/TorbjoernAndersson26
<p>I mitten på åttiotalet köpte jag en gammal vattenskidbåt som troligen var byggd i Svenljunga under tidiga sextiotalet. Den var tillsalu på gamla Tranebergs Marina i Stockholm och var försedd med en chrysler big block samt sedvanligt BW Velvet drive. Den var då helt glasfiberplastad och målad blå. Under ca 3 års gjorde jag en grundlig renovering på den med endast bottendelen kvar. Resten av båten, spant, sidor och däck ersattes mot riktig marinplywood jag lyckades hitt i Örebro "West…</p>
<p>I mitten på åttiotalet köpte jag en gammal vattenskidbåt som troligen var byggd i Svenljunga under tidiga sextiotalet. Den var tillsalu på gamla Tranebergs Marina i Stockholm och var försedd med en chrysler big block samt sedvanligt BW Velvet drive. Den var då helt glasfiberplastad och målad blå. Under ca 3 års gjorde jag en grundlig renovering på den med endast bottendelen kvar. Resten av båten, spant, sidor och däck ersattes mot riktig marinplywood jag lyckades hitt i Örebro "West indian ply" var instämplat på skivorna. jag använde båten under flertalet år och den konverterades på slutet med en Chrysler 440" Magnum och ett kraftigare backslag. Båten såldes (tyvärr) under nittiotalet till Göteborg och var en sväng West Side som sålde jänkare uppåt Kungälv. Det jag hörde senast var att den möjligen hamnat i Varbergstrakten. Det skullevara roligt att se hur den mår idag. Har någon kännedom om den här båten vore jag tacksam för respons. </p>
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/10921210283?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/10921210283?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></p>C G Pettersson Campingbåt till Salutag:swedishclassicboats.ning.com,2022-06-15:3629423:BlogPost:4330972022-06-15T15:37:40.000ZGöran Wahlgrenhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/GoeranWahlgren
<p><span style="font-size: 12pt;">C G Pettersson Campingbåt 1937 till salu</span></p>
<p>Byggd 1937 i Blomberg vid Kinnekulle och har hela tiden varit i familjens ägo. Båten renoverades på Årnäs Marina och sjösattes i juli 2017 efter att ha legat i förvaring i över 40 år.</p>
<p>Originalmotorn Penta utombordsmotor typ: V21 finns, men sedan 2017 är båten försedd med en Mercury 9,9 hk (elstart). Nytt kapell samt automatlänspump. Båten kan säljas för sig med originalmotorn eller med nya motorn,…</p>
<p><span style="font-size: 12pt;">C G Pettersson Campingbåt 1937 till salu</span></p>
<p>Byggd 1937 i Blomberg vid Kinnekulle och har hela tiden varit i familjens ägo. Båten renoverades på Årnäs Marina och sjösattes i juli 2017 efter att ha legat i förvaring i över 40 år.</p>
<p>Originalmotorn Penta utombordsmotor typ: V21 finns, men sedan 2017 är båten försedd med en Mercury 9,9 hk (elstart). Nytt kapell samt automatlänspump. Båten kan säljas för sig med originalmotorn eller med nya motorn, även släp för 80 km finns. Båten har varit vinterförvarad i Årnäs, som också till varje vår gått igenom båten. Båten har sjösatts och tagets upp genom sele. 45.000:- eller bud önskas.</p>
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/10570867698?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/10570867698?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></p>Boghammar Camping tidigt 60 taltag:swedishclassicboats.ning.com,2022-05-01:3629423:BlogPost:4331422022-05-01T14:33:48.000ZFilip Johnssonhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/FilipJohnsson
<p>Hej,</p>
<p>Önskar sälja min Boghammar Camping från c:a 1962. <span>5,7 x 2,15 m. Helsvetsad aluminium (även överbyggnad i aluminium), 2 kojer Planar mycket lätt redan vid strax över 10 knop Motor Johnson 70 HK, årsmodell 1999/2000, elektrisk tilt (går mycket bra) Trolling/reservmotor Suzuki 4 HK Garmin GPS plotter Båt med mycket snygga linjer.</span></p>
<p><span>Se …</span></p>
<p>Hej,</p>
<p>Önskar sälja min Boghammar Camping från c:a 1962. <span>5,7 x 2,15 m. Helsvetsad aluminium (även överbyggnad i aluminium), 2 kojer Planar mycket lätt redan vid strax över 10 knop Motor Johnson 70 HK, årsmodell 1999/2000, elektrisk tilt (går mycket bra) Trolling/reservmotor Suzuki 4 HK Garmin GPS plotter Båt med mycket snygga linjer.</span></p>
<p><span>Se <a href="https://www.blocket.se/annons/goteborg/tillfalle___aluminiumbat/100637733%C2%A0">https://www.blocket.se/annons/goteborg/tillfalle___aluminiumbat/100637733 </a>;<a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/10452370282?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/10452370282?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></span></p>Efterlysning: Monalisatag:swedishclassicboats.ning.com,2022-04-10:3629423:BlogPost:4328032022-04-10T09:33:22.000ZLars Karlssonhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/LarsKarlsson857
<p>Min far hade en Petterssonliknande mahogny kryssare åren 1964 till 1973. Det var innan jag hade kommit till tonåren men de minnena har satt sig fast ordentligt. Jag har sedan några år forskat om denna båt och försökt få fram historien till den, både tidigare ägare och senare och framförallt, finns Monalisa kvar ?<a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/10324683257?profile=original" rel="noopener" target="_blank"><img class="align-full" src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/10324683257?profile=RESIZE_710x"></img></a> Här står min far Evert vid rodret och det är…</p>
<p>Min far hade en Petterssonliknande mahogny kryssare åren 1964 till 1973. Det var innan jag hade kommit till tonåren men de minnena har satt sig fast ordentligt. Jag har sedan några år forskat om denna båt och försökt få fram historien till den, både tidigare ägare och senare och framförallt, finns Monalisa kvar ?<a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/10324683257?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/10324683257?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a>Här står min far Evert vid rodret och det är första gången den skall upp på land, året är 1964. Min mor trodde Evert köpte den på en båtklubb i Pålsundet.</p>
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/10324696864?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/10324696864?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a>Ett massivt renoveringsarbete väntar. Båten hade namnet Monalisa och var drygt 9 meter lång och 2 meter bred. Jag har funnit två systerbåtar till Monalisa: Ingalena (Norröna) och Ellinor. Ellinor finns med här på forumet.</p>
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/10324704278?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/10324704278?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a>Här står jag själv vid rodret, det är 3 år senare och båten har renoverats och byggts om. Idag kan man tycka det är lite synd att originaldetaljerna inte bevarades, men det var andra tider då, den skulle vara praktisk och användbar.</p>
<p>Vi kallade alltid den för en Petterssonbåt. Men när jag forskat om den har jag funnit andra ritningar, en av dom stämmer väldigt väl överens och den ritningen har Viktor Israelsson gjort, en annan ganska känd båtkonstruktör. Det som är lite speciellt med Monalisa är de 4 ventilerna, inte så vanligt på C.G. Pettersson båtarna. Troligen var den byggd på varvet Gustafsson och Andersson vid Lidingö. På ritningen står att beställaren var Törnqvist, J. K, men det kan ju vara en av systerbåtarna och det kan ju vara fler än de 3 jag känner till.</p>
<p>Har jag sådan tur att någon av er känner igen Monalisa och kan berätta något mer ? Kanske någon har bilder utav den före 1964 i era föräldrars album.</p>
<p>Ni kan besöka min hemsida och läsa om fler detaljer jag fått fram:</p>
<p><a href="http://www.astrofriend.eu/vehicles/everts-cruiser-monalisa/everts-cruiser-monalisa.html">http://www.astrofriend.eu/vehicles/everts-cruiser-monalisa/everts-cruiser-monalisa.html</a></p>
<p>Lars, son till Evert som ägde Monalisa åren 1964-1973.</p>
<p></p>
<p></p>
<p></p>
<p></p>
<p></p>
<p></p>
<p></p>Unik klasssiker, iversenkryssare till salu på blocket.tag:swedishclassicboats.ning.com,2022-03-12:3629423:BlogPost:4323682022-03-12T09:41:56.000ZUrban Berghhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/UrbanBergh
<p><a href="https://www.blocket.se/annons/norrbotten/unik_klasssiker__iversenkryssare_/99929894">https://www.blocket.se/annons/norrbotten/unik_klasssiker__iversenkryssare_/99929894</a></p>
<p><a href="https://www.blocket.se/annons/norrbotten/unik_klasssiker__iversenkryssare_/99929894">https://www.blocket.se/annons/norrbotten/unik_klasssiker__iversenkryssare_/99929894</a></p>Zorina är såld sen en tid tillbakatag:swedishclassicboats.ning.com,2021-11-01:3629423:BlogPost:4286842021-11-01T06:30:00.000ZMicke Öhmanhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/MichaelOhman
<p>Kommer ni ihåg vår fina Zorina? <br></br> Hon har varit till salu och letat efter ny skeppare som kan fortsätta njutningen att förvalta henne vidare</p>
<div dir="auto">I November 2021 åkte Zorina iväg till sin nya ägare för fortsatt förvaltning efter dryga 13 år inom vår familj</div>
<div dir="auto">Det var med både sorg och saknad, men också en viss lättnad då jag tror hon kommer bli väl omhändertagen dit hon kommer (och att hon blir kvar i Sverige känns som ett plus)…<br></br><br></br></div>
<p></p>
<p>Kommer ni ihåg vår fina Zorina? <br/> Hon har varit till salu och letat efter ny skeppare som kan fortsätta njutningen att förvalta henne vidare</p>
<div dir="auto">I November 2021 åkte Zorina iväg till sin nya ägare för fortsatt förvaltning efter dryga 13 år inom vår familj</div>
<div dir="auto">Det var med både sorg och saknad, men också en viss lättnad då jag tror hon kommer bli väl omhändertagen dit hon kommer (och att hon blir kvar i Sverige känns som ett plus)<br/><br/></div>
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/8952148466?profile=original" target="_blank" rel="noopener"></a><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/8952149257?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/8952149257?profile=RESIZE_710x" width="600" class="align-center"/>Må väl kära Zorina! Du lever kvar i våra minnen!<br/></a><br/> M.v.h Micke<br/>F.d skeppare och kapten dito</p>Crescent 495 HTtag:swedishclassicboats.ning.com,2021-04-12:3629423:BlogPost:4282702021-04-12T17:52:59.000ZJo Brüggemannhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/JoBrueggemann
<p>Im letzten Jahr habe ich ein Boot gekauft, ich glaube, es handelt sich um eine Crescent 495 Ht.</p>
<p>In den Papieren steht ein anderer Hersteller. Kann mir jemand weiterhelfen?</p>
<p>Gerne hätte ich eine Bestätigung von der Werft, da ich aus Deutschland komme und kein Schwedisch spreche ist das sehr schwierig.</p>
<p>Danke im Voraus!</p>
<p>Jo</p>
<p>Im letzten Jahr habe ich ein Boot gekauft, ich glaube, es handelt sich um eine Crescent 495 Ht.</p>
<p>In den Papieren steht ein anderer Hersteller. Kann mir jemand weiterhelfen?</p>
<p>Gerne hätte ich eine Bestätigung von der Werft, da ich aus Deutschland komme und kein Schwedisch spreche ist das sehr schwierig.</p>
<p>Danke im Voraus!</p>
<p>Jo</p>Amason 1938tag:swedishclassicboats.ning.com,2021-03-13:3629423:BlogPost:4278612021-03-13T15:12:12.000ZClaes Jost Werdenhoffhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/ClaesJostWerdenhoff
<p>Hei </p>
<p>Er de noen som kan hjelpe meg med og finne fram til STARTSPERRERELÆ </p>
<p>og SPÆNNIGS REGULATOR til Volvo Penta Tmd 70 b </p>
<p>og var jag kan få fatt på dom.</p>
<p>Mvh</p>
<p>Claes Werdenhoff</p>
<p>Bergen Norge</p>
<p>Mob +47 90778842 </p>
<p>Hei </p>
<p>Er de noen som kan hjelpe meg med og finne fram til STARTSPERRERELÆ </p>
<p>og SPÆNNIGS REGULATOR til Volvo Penta Tmd 70 b </p>
<p>og var jag kan få fatt på dom.</p>
<p>Mvh</p>
<p>Claes Werdenhoff</p>
<p>Bergen Norge</p>
<p>Mob +47 90778842 </p>Becker 34tag:swedishclassicboats.ning.com,2020-11-05:3629423:BlogPost:3636842020-11-05T06:51:13.000ZPeter Mathiesenhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/PeterMathiesen
<p>Vi har for nyligt købt denne smukke båd,<br/>Båden dækker alle vores behov for en båd. Under istandsættelsen er vi blevet i tvivl om bådens alder. Båden er købt som en årgang 1974, men når jeg sammenligner med andre både i den årgang så ligner den ikk.</p>
<p>Er der nogen her som ved hvor man kan aflæse enten motornummer eller stelnummer på båden.</p>
<p>Al anden viden om Becker 34 er vi meget interesseret i at høre om?</p>
<p>Vi har for nyligt købt denne smukke båd,<br/>Båden dækker alle vores behov for en båd. Under istandsættelsen er vi blevet i tvivl om bådens alder. Båden er købt som en årgang 1974, men når jeg sammenligner med andre både i den årgang så ligner den ikk.</p>
<p>Er der nogen her som ved hvor man kan aflæse enten motornummer eller stelnummer på båden.</p>
<p>Al anden viden om Becker 34 er vi meget interesseret i at høre om?</p>Tillbaka på HBKtag:swedishclassicboats.ning.com,2020-10-20:3629423:BlogPost:3549872020-10-20T09:06:36.000ZDick Olssonhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/DickOlsson
<p>Då var man tillbaka efter en vår, sommar och höst på Annells Båtbyggeri.</p>
<p>Fantastiskt att se dessa skickliga hanterverkare i arbete. (Anders, Johan, Calle, André, Niclas mfl)…</p>
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/8053719701?profile=original" rel="noopener" target="_blank"><img class="align-center" src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/8053719701?profile=RESIZE_710x"></img></a> <a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/8053721299?profile=original" rel="noopener" target="_blank"><br></br><img class="align-center" src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/8053721299?profile=RESIZE_710x"></img></a></p>
<p>Då var man tillbaka efter en vår, sommar och höst på Annells Båtbyggeri.</p>
<p>Fantastiskt att se dessa skickliga hanterverkare i arbete. (Anders, Johan, Calle, André, Niclas mfl)</p>
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/8053719701?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img class="align-center" src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/8053719701?profile=RESIZE_710x"/></a><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/8053721299?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><br/><img class="align-center" src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/8053721299?profile=RESIZE_710x"/></a></p>Pluggade Skarndäcktag:swedishclassicboats.ning.com,2020-10-20:3629423:BlogPost:3549802020-10-20T08:59:09.000ZDick Olssonhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/DickOlsson
<p>Fantastisk Mahogny i skarndäck.…</p>
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/8053709071?profile=original" rel="noopener" target="_blank"><img class="align-center" src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/8053709071?profile=RESIZE_710x"></img></a></p>
<p></p>
<p></p>
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/8053710253?profile=original" rel="noopener" target="_blank"><img class="align-center" src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/8053710253?profile=RESIZE_710x"></img></a></p>
<p>Fantastisk Mahogny i skarndäck.</p>
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/8053709071?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img class="align-center" src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/8053709071?profile=RESIZE_710x"/></a></p>
<p></p>
<p></p>
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/8053710253?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img class="align-center" src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/8053710253?profile=RESIZE_710x"/></a></p>Hot Boat - F:A Harald Gustafssontag:swedishclassicboats.ning.com,2020-10-02:3629423:BlogPost:3450832020-10-02T14:12:24.000ZConny Örtlundhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/ConnyOErtlund
<p>Försöker lägga in en film från slutet av sjuttiotalet med originalet farande på sjön Lersjön och Örten i Värmland. Observara y-blockaren från en Ford 272" och rostfria ljuddämpare från Volvo PV tillverkade lokalt av företaget Calamo. Om jag inte missminner mej var den första motorn i båten en rak sexa från Chrysler, marinversionen i aluminium, tyvärr tog sej en vevstake en genväg via blocket så den motorn byttes mot en motor från en Ford Customline 55 i form av ovan. Många gånger körde vi…</p>
<p>Försöker lägga in en film från slutet av sjuttiotalet med originalet farande på sjön Lersjön och Örten i Värmland. Observara y-blockaren från en Ford 272" och rostfria ljuddämpare från Volvo PV tillverkade lokalt av företaget Calamo. Om jag inte missminner mej var den första motorn i båten en rak sexa från Chrysler, marinversionen i aluminium, tyvärr tog sej en vevstake en genväg via blocket så den motorn byttes mot en motor från en Ford Customline 55 i form av ovan. Många gånger körde vi båten med raka rör vilket kanske inte var det mest lämpliga för badgästerna, samt heller inte för kyrkbesökarna då vi passerade relativt nära kyrkan vi högmässan... Förlåtet nu tror jag.</p>
<p>Gick ju inget vidare, får bli en bild istället.</p>
<p>/Conny<a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/7993210086?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/7993210086?profile=RESIZE_710x" width="640" class="align-center"/></a></p>Hot Boat - F:A Harald Gustafssontag:swedishclassicboats.ning.com,2020-10-02:3629423:BlogPost:3451522020-10-02T13:05:41.000ZConny Örtlundhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/ConnyOErtlund
<p>Hej igen,</p>
<p>Lite oklart hur man fortsätter på samma inlägg... Men. har nu tränat på att översätta skala 1:5 till fullskala för att kunna skapa mallar till spanten, fått stor hjälp av Nisse Björkman från Ungdomarnas båtbygge UBB. Fantastiskt roligt, sex spant ska ritas varav et halvt klart. Nästa steg blir material, björk starkt men känsligt för röta, furu billigt, Mahogny dyrt. Jaja plånboken styr, eller?</p>
<p></p>
<p>Hej igen,</p>
<p>Lite oklart hur man fortsätter på samma inlägg... Men. har nu tränat på att översätta skala 1:5 till fullskala för att kunna skapa mallar till spanten, fått stor hjälp av Nisse Björkman från Ungdomarnas båtbygge UBB. Fantastiskt roligt, sex spant ska ritas varav et halvt klart. Nästa steg blir material, björk starkt men känsligt för röta, furu billigt, Mahogny dyrt. Jaja plånboken styr, eller?</p>
<p></p>STHLM Classic Poker Run 2020tag:swedishclassicboats.ning.com,2020-09-22:3629423:BlogPost:3401862020-09-22T15:08:56.000ZJan Sundstedthttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/JanSundstedt
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/7956652692?profile=original" rel="noopener" target="_blank"><img class="align-full" src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/7956652692?profile=RESIZE_710x" width="600"></img></a></p>
<p><span style="font-size: 10pt;">Under flera år hade jag förmånen att få vara med och arrangera veteranbåtsevenemanget Fri Fart. Vi körde först på Göta kanal utanför Linköping och flyttade sedan in till Kinda kanal mitt inne i city. Under de sista verksamma åren utökade vi evenemanget med något som vi kallade Classic Poker Run. Vi körde på sjön Åsunden…</span></p>
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/7956652692?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/7956652692?profile=RESIZE_710x" width="600" class="align-full"/></a></p>
<p><span style="font-size: 10pt;">Under flera år hade jag förmånen att få vara med och arrangera veteranbåtsevenemanget Fri Fart. Vi körde först på Göta kanal utanför Linköping och flyttade sedan in till Kinda kanal mitt inne i city. Under de sista verksamma åren utökade vi evenemanget med något som vi kallade Classic Poker Run. Vi körde på sjön Åsunden - en av sjöarna i Kinda kommun. Under de två senaste säsongerna har evenemanget arrangerats i Stockholm av eldsjälarna Kevin Liljegren och Anders Vaernéus. I år kunde jag för första gången vara med och köra med min nyligen införskaffade Windy; en gång konstruerad av min pappa Åke.</span></p>
<p><span style="font-size: 10pt;">Det var en härlig känsla att få hänga med runt på Mälaren tillsammans med drygt tjugo andra ekipage. Jag hoppas kunna framkalla lite av känslan med bilderna i mitt album från evenemanget här på Swedish Classic Boats. De flesta bilderna tog min son David, men även Kevin L och min fru Kerstin har bidragit.</span></p>
<p><span style="font-size: 10pt;">Ni hittar albumet bakom den här länken: <a href="http://swedishclassicboats.ning.com/photo/albums/sthlm-classic-poker-run-2020">http://swedishclassicboats.ning.com/photo/albums/sthlm-classic-poker-run-2020</a></span></p>Lilla Esskryssarentag:swedishclassicboats.ning.com,2020-09-21:3629423:BlogPost:3400232020-09-21T08:01:58.000ZAnders Værnéushttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/AndersVaerneus
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/7950524277?profile=original" rel="noopener" target="_blank"><img class="align-center" src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/7950524277?profile=RESIZE_710x" width="750"></img> <br></br></a></p>
<p>En underbar sommarbild från familjen Wahlin på deras Lilla Esskryssare. Vad vi vet idag är det ingen av dessa som överlevt till dagens datum och risken är väl stor att den som kanske gjort det, på vägen har blivit ombyggd till en "vanlig" Essbåt eftersom det är på just ett Essbåtsskrov som dessa byggdes. Är det någon som sett en Esskryssare idag?…</p>
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/7950524277?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/7950524277?profile=RESIZE_710x" width="750" class="align-center"/><br/></a></p>
<p>En underbar sommarbild från familjen Wahlin på deras Lilla Esskryssare. Vad vi vet idag är det ingen av dessa som överlevt till dagens datum och risken är väl stor att den som kanske gjort det, på vägen har blivit ombyggd till en "vanlig" Essbåt eftersom det är på just ett Essbåtsskrov som dessa byggdes. Är det någon som sett en Esskryssare idag? Bortsett från vackra Thisbe då i Pålsundet som är den enda kända Stora Esskryssaren som lever. </p>Hot Boat - F:A Harald Gustafssontag:swedishclassicboats.ning.com,2020-09-14:3629423:BlogPost:3398912020-09-14T17:08:43.000ZConny Örtlundhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/ConnyOErtlund
<p>Hej, igen,</p>
<p>Innan pandemin drog igång gjorde jag en efterlysning gällande en Ski Boat här på forumet. Den var byggd på ritningar köpta av ett företag i Borlänge på 60 talet F:A Harald Gustafsson. Fick inget napp vare sej hos företaget, som faktiskt fanns kvar under namnet Haralds Båtar eller här. </p>
<p>Höll på att ge upp och tänkte att jag kan väl bygga något på de ritningar jag redan spenderat mycket pengar på från USA. Men kände ändå att det inte var riktigt "rätt" båt (säkert…</p>
<p>Hej, igen,</p>
<p>Innan pandemin drog igång gjorde jag en efterlysning gällande en Ski Boat här på forumet. Den var byggd på ritningar köpta av ett företag i Borlänge på 60 talet F:A Harald Gustafsson. Fick inget napp vare sej hos företaget, som faktiskt fanns kvar under namnet Haralds Båtar eller här. </p>
<p>Höll på att ge upp och tänkte att jag kan väl bygga något på de ritningar jag redan spenderat mycket pengar på från USA. Men kände ändå att det inte var riktigt "rätt" båt (säkert någon psykolg som har ett namn på det). Man vill ju inte heller tjata och han jag pratat med på Haralds Båtar hade ju sagt att ingen där visste något om några "gamla" båtar, dom sålde nytt. Samt att jag läst en kommentar här på forumet från 2010 om att man redan då kontaktat dom i liknande ärenden.</p>
<p>I vilket fall som helst ringer jag igen efter drygt 6 månaders funderande... Hör och häpna, han som svarar heter är Örjan och är son till den tyvärr avlidne Harald. Visar sej att den jag pratat med på tidigare inte var helt rätt informerad eller missförstått. Örjan är mycket hjälpsam och börjar leta i sina förråd, visar sej att han sparat allt i ordning. Av min båt finns ett original kvar som kopieras och skickas till mej via post. Fick hem ritningen häromdagen, fantastiskt när jag känner igen båten och äntligen fått tag i rätt ritning. Däremot får jag nog lära mej tekniken att överföra mått till fullskala för spant (lofting)?</p>
<p>Båten var för övrigt döpt till Hot Boat och liknar till stora delar Glen L Marines Hot Rod och Missile. Layouten är nästa en kopia på Missile förutom aktern som är mer lik Hot Rod. Ritad av en Harry Karlson i Norrköping som måste haft dessa som förlagor. Nedan bild en Hot Boat kopierat från F:A Harald Gustafssons katalog på 60 talet.</p>
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/7927487698?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><br/><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/7927487698?profile=RESIZE_710x" class="align-center"/></a></p>
<p>Om jag nu lär mej hur den här hemsidan fungerar så kanske ett garageprojekt dyker upp. </p>
<p>MVH<br/>Conny Örtlund</p>En Speedy ligger ute på Tradera för 500:- !tag:swedishclassicboats.ning.com,2020-07-22:3629423:BlogPost:3392342020-07-22T05:15:41.000ZRobert Sollarehttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/RobertSollare
<p>En Speedy ligger ute på Tradera för 500:- !</p>
<p><a href="https://www.tradera.com/item/302468/408763775/trabat-galosch-">https://www.tradera.com/item/302468/408763775/trabat-galosch-</a></p>
<p></p>
<p>En Speedy ligger ute på Tradera för 500:- !</p>
<p><a href="https://www.tradera.com/item/302468/408763775/trabat-galosch-">https://www.tradera.com/item/302468/408763775/trabat-galosch-</a></p>
<p></p>Ockelbo DC 20 nu äntligen i vattnet ! :-) Men.........tag:swedishclassicboats.ning.com,2020-07-14:3629423:BlogPost:3392282020-07-14T10:33:39.000ZRobert Sollarehttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/RobertSollare
<p>Hej,</p>
<p>Jag har precis upptäckt att växelvajern till vår Ockelbo DC 20 behöver bytas.</p>
<p>Är det någon på forumet som,</p>
<p>Ett: vet hur lång den ska vara ? </p>
<p>Två: Vet var jag hittar en växelvajer med den längden ?</p>
<p>Mvh Robert Sollare</p>
<p>Hej,</p>
<p>Jag har precis upptäckt att växelvajern till vår Ockelbo DC 20 behöver bytas.</p>
<p>Är det någon på forumet som,</p>
<p>Ett: vet hur lång den ska vara ? </p>
<p>Två: Vet var jag hittar en växelvajer med den längden ?</p>
<p>Mvh Robert Sollare</p>Selco Selsprint 14tag:swedishclassicboats.ning.com,2020-07-12:3629423:BlogPost:3390932020-07-12T22:13:10.000ZMax Rudolphihttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/MaxRudolphi
Hey there.<br />
<br />
<br />
hej jag är max från Tyskland.<br />
<br />
Jag har en Selco Selsprint 14, någon av er har information om båten. tyvärr visste min tidigare ägare ingenting om båten.<br />
<br />
kanske någon har bilder från den tiden. Jag skulle vilja bygga om min båt som jag gjorde då.<br />
<br />
Tack på förhand.
Hey there.<br />
<br />
<br />
hej jag är max från Tyskland.<br />
<br />
Jag har en Selco Selsprint 14, någon av er har information om båten. tyvärr visste min tidigare ägare ingenting om båten.<br />
<br />
kanske någon har bilder från den tiden. Jag skulle vilja bygga om min båt som jag gjorde då.<br />
<br />
Tack på förhand.Archimedes b22tag:swedishclassicboats.ning.com,2020-07-05:3629423:BlogPost:3391332020-07-05T13:08:20.000ZNiclas Karlssonhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/NiclasKarlsson
Söker lite olika propellrar till min B 22 ej org 3 bladiga<br />
Hör av er till niclas@hultetmaskin.se<br />
Eller 070 360 26 74
Söker lite olika propellrar till min B 22 ej org 3 bladiga<br />
Hör av er till niclas@hultetmaskin.se<br />
Eller 070 360 26 74Hjelp med årsmodell og deler til Selco Selfleettag:swedishclassicboats.ning.com,2020-05-25:3629423:BlogPost:3382782020-05-25T15:06:07.000ZBenedikte Shttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/BenedikteS
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/5333254471?profile=original" rel="noopener" target="_blank"><img class="align-full" src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/5333254471?profile=RESIZE_710x"></img></a></p>
<p>Håper noen her kan hjelpe meg med å finne ut hvilken årsmodell for denne Selco Selfleet?</p>
<p>Båten er 4.35 m lang og 1.72 m bred.</p>
<p>informasjon på plakett i båten:<br></br>tilverkningsnr: 1251<br></br>max.motoreffekt: 70HK<br></br>max belastning: 800 KG 6p<br></br>Generalagent er AB NK Kristensson, tilverkare SELCO A/S Norge. </p>
<p>Er på jakt etter…</p>
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/5333254471?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/5333254471?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></p>
<p>Håper noen her kan hjelpe meg med å finne ut hvilken årsmodell for denne Selco Selfleet?</p>
<p>Båten er 4.35 m lang og 1.72 m bred.</p>
<p>informasjon på plakett i båten:<br/>tilverkningsnr: 1251<br/>max.motoreffekt: 70HK<br/>max belastning: 800 KG 6p<br/>Generalagent er AB NK Kristensson, tilverkare SELCO A/S Norge. </p>
<p>Er på jakt etter vindskjerm, kalesje, rattfeste og selfleet-emblem til venstre side. </p>Classic Fantastic Plastic, del 20: Återb(ur)et....tag:swedishclassicboats.ning.com,2020-05-24:3629423:BlogPost:3384082020-05-24T10:42:00.000ZHåkanhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/HaakanPettersson
<p><a href="https://media.fotki.com/2v2Ht3DuyxAdyFV.jpg" rel="noopener" target="_blank"><img class="align-full" src="https://media.fotki.com/2v2Ht3DuyxAdyFV.jpg?profile=RESIZE_710x"></img></a></p>
<p>Var i vår XK för första gången på riktigt under 2020 och skruvade tillbaka den nyrenoverade gasaren och genomgångna generatorn....<br></br> (och ja, jag gillar även vintage-klockor...en lågoddsare! ;)</p>
<p><a href="https://media.fotki.com/2v2HtoAs5xAdyFV.jpg" rel="noopener" target="_blank"><img class="align-full" src="https://media.fotki.com/2v2HtoAs5xAdyFV.jpg?profile=RESIZE_710x"></img></a></p>
<p>Det roliga var att jag kunde konstatera att även drevet är matching number…</p>
<p><a href="https://media.fotki.com/2v2Ht3DuyxAdyFV.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://media.fotki.com/2v2Ht3DuyxAdyFV.jpg?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></p>
<p>Var i vår XK för första gången på riktigt under 2020 och skruvade tillbaka den nyrenoverade gasaren och genomgångna generatorn....<br/> (och ja, jag gillar även vintage-klockor...en lågoddsare! ;)</p>
<p><a href="https://media.fotki.com/2v2HtoAs5xAdyFV.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://media.fotki.com/2v2HtoAs5xAdyFV.jpg?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></p>
<p>Det roliga var att jag kunde konstatera att även drevet är matching number till vår båt, rätt så unik tror jag det mesta på en XK-19 från 1971 är matching number!? <br/> Exakt samma nummer på drevet som på mitt hull card från det då båten byggdes, kul va!</p>
<p>Kolla på raden under motornumret nedan där det står "Lower unit" svårläsligt...<a href="https://media.fotki.com/2v2JqARqFxAdyFV.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://media.fotki.com/2v2JqARqFxAdyFV.jpg?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></p>
<p>..och jämför numret 271 5515B med det på brickan nedan, tada!<a href="https://media.fotki.com/2v2Htof3yxAdyFV.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://media.fotki.com/2v2Htof3yxAdyFV.jpg?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></p>Mysingen köpestag:swedishclassicboats.ning.com,2020-04-15:3629423:BlogPost:3382152020-04-15T13:41:44.000ZPer Qvistbäckhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/PerQvistbaeck
<p>Jag letar efter en Mysingen, helst 4 eller 5, i bra skick.<br/><br/>Per Qvistbäck<br/>info@svenut.se<br/>073-3304620</p>
<p>Jag letar efter en Mysingen, helst 4 eller 5, i bra skick.<br/><br/>Per Qvistbäck<br/>info@svenut.se<br/>073-3304620</p>Classic Fantastic Plastic, del 19: Carbs in another meaning.......tag:swedishclassicboats.ning.com,2020-01-26:3629423:BlogPost:3373252020-01-26T18:45:25.000ZHåkanhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/HaakanPettersson
<p>Wow, här var det fullt med aktivitet! :)</p>
<p><a href="https://media.fotki.com/2v2JinZYCxAdyFV.jpg" rel="noopener" target="_blank"><img class="align-full" src="https://media.fotki.com/2v2JinZYCxAdyFV.jpg?profile=RESIZE_710x"></img></a></p>
<p>Hela bränslesystemet är nu genomgånget från tank till förgasare och ett nytt och modernt bränslefilter har monterats, har dock inga bilder från det än då båten inte står hemma utan i sin vinterförvaring.</p>
<p>Inga stora konstigheter som kunde förklara sommarens debacle med bränslestopp har kunnat hittas men nu vet vi att det inte var…</p>
<p>Wow, här var det fullt med aktivitet! :)</p>
<p><a href="https://media.fotki.com/2v2JinZYCxAdyFV.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://media.fotki.com/2v2JinZYCxAdyFV.jpg?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></p>
<p>Hela bränslesystemet är nu genomgånget från tank till förgasare och ett nytt och modernt bränslefilter har monterats, har dock inga bilder från det än då båten inte står hemma utan i sin vinterförvaring.</p>
<p>Inga stora konstigheter som kunde förklara sommarens debacle med bränslestopp har kunnat hittas men nu vet vi att det inte var några konstigheter i tank eller rör i alla fall. En mystiskt avluftning, typ mopedmunstycke, hittades på sugröret i tanken och det kanske skulle lett till intag av tjuvluft men det var allt.</p>
<p>Däremot har jag precis fått tillbaka gasaren efter en otroligt välgjord restaurering av firma Carbguy i Stockholm, all heder till dessa profiler!</p>
<p>Då statusen var okänd på denna Carter, och baserat på motorns uppförande efter de två säsonger vi haft båten, så var det läge att se över den.</p>
<p>Det var dock ingen lek att hitta vilken förgasare vi egentligen hade då den hade en mystisk handgjord dataplåt monterad och den gick inte att hitta via Carters register...hm? <br/>Den mystiska dataplåten med "6281S" instansat för hand ser ni ovan.</p>
<p>Hur skulle vi nu få reda på hur den förgasaren var bestyckad från fabrik och dessutom var serienumret ju från Carter bortslipat...skumt!<a href="https://media.fotki.com/2v2HJMkcdxAdyFV.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://media.fotki.com/2v2HJMkcdxAdyFV.jpg?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></p>
<p>Jag lyckades, efter mycket möda och bra kontakter i USA, leta rätt på personer som satt på Chris Crafts egna arkiv från tiden då dessa högprestanda-motorer byggdes och där hittade vi det unika dokument nedan!</p>
<p>Det visar att Chris Craft tog en Crater AVS 6117S och byggde om den med egna delar och sedan döpte om den till 6281S och att bortslipningen av Carters serienummer förmodligen var för att man skulle beställa rätt reservdelar från Chris Craft sedan.<a href="https://media.fotki.com/2v2HvKSUzxAdyFV.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://media.fotki.com/2v2HvKSUzxAdyFV.jpg?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></p>
<p>Så här såg förgasaren den ut innan jag skickade iväg den ...<a href="https://media.fotki.com/2v2HJnubMxAdyFV.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://media.fotki.com/2v2HJnubMxAdyFV.jpg?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></p>
<p><a href="https://media.fotki.com/2v2HJMkunxAdyFV.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://media.fotki.com/2v2HJMkunxAdyFV.jpg?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></p>
<p><a href="https://media.fotki.com/2v2HJnu1oxAdyFV.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://media.fotki.com/2v2HJnu1oxAdyFV.jpg?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></p>
<p>Här är genomgånget, utbyt eller restaurerat och redo för att monteras ihop igen:<a href="https://media.fotki.com/2v2HJnuaNxAdyFV.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://media.fotki.com/2v2HJnuaNxAdyFV.jpg?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></p>
<p>...och så här ser den ut efter hemkomst från Carbguy, viss skillnad va?<a href="https://media.fotki.com/2v2HJnuAjxAdyFV.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://media.fotki.com/2v2HJnuAjxAdyFV.jpg?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></p>
<p><a href="https://media.fotki.com/2v2HJnuwNxAdyFV.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://media.fotki.com/2v2HJnuwNxAdyFV.jpg?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></p>
<p>Tom den unika identitetsbrickan är rengjord:<a href="https://media.fotki.com/2v2HJnufrxAdyFV.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://media.fotki.com/2v2HJnufrxAdyFV.jpg?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></p>
<p>Allt som behövde bytas är gjort och sedan har vi behållit det som gick för att bevara denna väldigt ovanliga förgasare från Chris Craft så autentisk som möjlig.</p>
<p>Återstår att förena den med motor men det får vi ta då temperaturen blivit mer skruvarvänlig, även om vi mest haft plusgrader hittills denna vinter! :(</p>
<p>Mitt "case" har också rönt en del uppmärksamhet efter två inlägg på USAs, och kanske världens största veteransbåtssajt woodyboater.com:</p>
<p><a href="https://www.woodyboater.com/blog/2019/12/11/hakan-has-a-rare-carb/" target="_blank" rel="noopener">Post 1</a></p>
<p><a href="https://www.woodyboater.com/blog/2020/01/15/hakans-finished-carb/" target="_blank" rel="noopener">Post 2</a></p>
<p></p>
<p></p>Classic Fantastic Plastic, del 18: Sommaren som sög.......tag:swedishclassicboats.ning.com,2020-01-12:3629423:BlogPost:3369752020-01-12T19:17:30.000ZHåkanhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/HaakanPettersson
<p>Vi körde från sjösättningen till marinan och sedan kom vi inte längre i sommar! :(<a href="https://media.fotki.com/2v2JCmuvdxAdyFV.jpg" rel="noopener" target="_blank"><img class="align-full" src="https://media.fotki.com/2v2JCmuvdxAdyFV.jpg?profile=RESIZE_710x"></img></a></p>
<p>Jag trodde först att det var ett tändnings-bekymmer då jag vet att tändningslåset krånglat och ett nytt är beställt. Så jag började med att dra om lite kablar, renovera fördelaren med allt innanmäte, bytte tändspole och kondensator men inget hjälpte...den vägrade starta. :( Bytte förresten alla tändstift…</p>
<p>Vi körde från sjösättningen till marinan och sedan kom vi inte längre i sommar! :(<a href="https://media.fotki.com/2v2JCmuvdxAdyFV.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://media.fotki.com/2v2JCmuvdxAdyFV.jpg?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></p>
<p>Jag trodde först att det var ett tändnings-bekymmer då jag vet att tändningslåset krånglat och ett nytt är beställt. Så jag började med att dra om lite kablar, renovera fördelaren med allt innanmäte, bytte tändspole och kondensator men inget hjälpte...den vägrade starta. :( Bytte förresten alla tändstift med när jag ändå var igång...<a href="https://media.fotki.com/2v2EWqaSFxAdyFV.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://media.fotki.com/2v2EWqaSFxAdyFV.jpg?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a><a href="https://media.fotki.com/2v2Ez7YWdxAdyFV.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://media.fotki.com/2v2Ez7YWdxAdyFV.jpg?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a>Då jag inte hade möjlighet att kolla bränsletillförseln så sitter väl felet där och det skall gås igenom i vinter...på semestern har man ju liksom inte tid att att lägga på renovering så sommaren fick gå tills vi tog upp den och då startade den naturligtvis direkt efter att vi snapsat förgasaren rejält så helt klart verkar vi ha svaret där.</p>
<p>Hann i alla fall montera den nya siesta pad:en och det vart kanon, bryggsegling är underskattat!<a href="https://media.fotki.com/2v2Ez7YGyxAdyFV.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://media.fotki.com/2v2Ez7YGyxAdyFV.jpg?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></p>
<p>Även släpet fick sig bättre skydd på skrov-stöden, i tidsenligt fula heltäckningsmattor:<a href="https://media.fotki.com/2v2Ez7YdjxAdyFV.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://media.fotki.com/2v2Ez7YdjxAdyFV.jpg?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></p>
<p></p>
<p>Vår XK fick lite tidiga julklappar under hösten då en ytterst ovanligt, och rejält begagnad, ufo-lanterna samt nytt marint tändningslås från Cole Hersee dök upp från USA.</p>
<p>Lanterna av den här typen satt original på denna båt men är supersvåra och svindyra att hitta även i USA men den här var det rätt kurs på så jag slog till, undrar varför? ;)<a href="https://media.fotki.com/2v2Ez7cKrxAdyFV.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://media.fotki.com/2v2Ez7cKrxAdyFV.jpg?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></p>
<p>...och ja, glaskupolen i topp ska ha den färgen, eller så blev den det av UV-strålarna från solen efter 50 år, men den ska tydligen lysa rätt vitt ändå vid tändning...vi får väl se!<a href="https://media.fotki.com/2v2Ez7cp8xAdyFV.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://media.fotki.com/2v2Ez7cp8xAdyFV.jpg?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></p>
<p>Tändningslåset från Cole-Hersee andas kvalisort rätt igenom och satt original på denna båt:<a href="https://media.fotki.com/2v2Ez7ccMxAdyFV.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://media.fotki.com/2v2Ez7ccMxAdyFV.jpg?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></p>
<p>De två sista sakerna tillsammans med genomgång av bränslesystemet inklusive förgasarrenovering får bli vinterns och vårens bestyr med vår XK.</p>
<p>På återhörande! :)</p>IW Delfin renoveringsobjekt söker nytt hem, säljes/bortskänkes innan 12/10!tag:swedishclassicboats.ning.com,2019-10-07:3629423:BlogPost:3361282019-10-07T09:22:59.000ZDavid Migerhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/DavidMiger
<p><span>Behöver ge upp mitt sportbåtsprojekt en IW Delfin som står på obromsad trailer utanför Linköping pga barnen (=ingen tid över längre). Har endast hunnit ta bort rutten bottenförstärkning innan projektet gick i stå. Skänker nu bort båten, men trailern som den står på säljes för 3000kr/prisförslag. Om du endast vill ha trailern så kan den också köpas separat, men då behöver du själv skrota skrovet som ligger på trailern... ;) Säkerhetspaket till trailer, dvs lampor ingår! Den 12/10 kommer…</span></p>
<p><span>Behöver ge upp mitt sportbåtsprojekt en IW Delfin som står på obromsad trailer utanför Linköping pga barnen (=ingen tid över längre). Har endast hunnit ta bort rutten bottenförstärkning innan projektet gick i stå. Skänker nu bort båten, men trailern som den står på säljes för 3000kr/prisförslag. Om du endast vill ha trailern så kan den också köpas separat, men då behöver du själv skrota skrovet som ligger på trailern... ;) Säkerhetspaket till trailer, dvs lampor ingår! Den 12/10 kommer jag att behöva köra upp båten för skrotning i Stockholm och sälja trailern! ;(</span></p>
<p><span>/MVH, David</span></p>
<p><span>0707-796269</span></p>
<p><span><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3649750088?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3649750088?profile=RESIZE_710x" class="align-center"/></a></span></p>