När det kommer nya klassiker till Sverige så blir det rörelse i Nostalgibåtsköping. Och när det dessutom handlar om en återvänder som med den mäktiga skärgårdskryssaren Bacchant II, så blir det riktig vart i vassarna och i vikarna. 

Våra trogna medlemmar Henrik Widstrand och William Kurtson-Bellman kunde absolut inte hålla sig, utan tog igår eftermiddag…

Undra om det går att köra hem till Stockholm? Någon som skulle vilja följa med?

http://www.blocket.se/vasterbotten/Turistfartyg_50143839.htm?ca=11&w=3

Fick fyra kommentarer/tips/frågor. Tack för dom.

1. Jag har slipat ordentligt, tvättat sedan med aceton, men kanske, kanske det inte varit 100% torrt från fukt innan jag börjat......? Jag köpte t o m små värmekuddar som jag la på insidan av skrovet för att det skulle bli varmt och gott runt reparationen.

2. NM Båtepoxi Nils Malmgren, köpt på Sea Sea. Med glasfiberväv för epoxy.

3. Man kan ha epoxy på polyester (styren), ja. Men inte tvärtom, polyester (styren) på…

Kan det bli vackrare, det är det här som kallas båt eller man kanske ska säga drömbåt.

Uffe Myrman

Då Kurre kom till oss trodde jag att båten var helt komplett trämässigt. Efter att ha sett Essbåtar både IRL och på bild har jag förstått att Kurre saknade sina avbärarlister i mahogny. Dessa måste dit så att det blir en komplett Ess!

Sagt och gjort, Henrik W här på forumet hjälpe till med att malla av listen på Essbåten Våg VIII:

Listen lades…

Hjälp om epoxi!

I våras förra året gick jag på grund i låg fart på en vass sten med min Weedo GT, men tillräckligt för göra en tvärgående skada på en steglist. Ca 10 cm lång. Under förra sommaren reparerade jag detta med epoxi reparationssats. Ändå så sprack den förliga delen av reparationen upp 5 ggr vid extra kraftiga påkänningar från slående sjö. Från mitten och akterut har reparationerna dock hållit. Så nu har jag snart reparerat mig förut så jag är ovanför vattenytan : ). …

2022:

Det blev ingen renovering av Fjordlingen eller Mercuryn. Det blev en flytt istället. Från villa med stort garage till lägenhet utan möjlighet att pilla med en båt.

Fjodlingen såldes till en glad Stockholmare för ett bra pris. Mercuryn visade sig vara i dåligt skick, spruckna aluminiumdetaljer som orsakade vattenläckage inuti motorn. Dessutom hade någon försökt att förstora portarna med en Dremel eller nåt. Dock sålde jag den i delar och fick i stort sett tillbaka…

Så kom då den mytiska, enorma skärgårdssjuttiofemman Bacchant framför ögonen på oss när vi satt och åt lunch på anrika Skärgårdskrogen (Som ligger på samma plats som en gång Neglingevarvet gjorde). Det stekta fläsket och löksåsen satte sig på tvären när en lång mahognysegelbåt utan rigg passerade i ögonvrån. Jag förstod direkt att det måste vara Bacchant som kom. Vi kastade i oss maten och åkte raskt över till Sune Carlssons varv för att bese henne. Ombord var ägaren och några kamrater som…

Stockholm var en stad i förvandling. Ur högtalarna på nymodigheten bilradio strömmade Elvis. På gatorna bar flickorna kortkort, uppsatt Farahdiba-frisyr och tuggade Toy. Lastbilarna bar andranamn som Titan och Starke. Ont i halsen botades med Bronzol och raggarna mullrade omkring mellan husfasaderna om nätterna och skrämde livet ur ömma tonårsmödrar.

Mitt i…

Det var en av de ballaste båtar jag sett. Den kom smygande in i hamnen i Karlskrona med Saxemaravarvets arrendator Sonny Olsson vid ratten. Har hade köpt henne för att sälja renoveringen till en ny hugad spekulant och jag förstår fullständigt varför Sonny fallit för den lilla läckra mahognypassbåten. I mina ögon så var den en blandning av allt som 1950-talet stod för;…

Äntligen är akterspegeln "tät" och nu väntar bara inslipning för att få en exakt "rundhet" åt alla håll, därefter kläs den med faner. Snyggt jobbat,…

Såg att faneret hade släppt i stäven och oregon pine listen var dålig. Bäst att kolla mer noggrant....

Glad att jag kollade nu och inte efter att allt var lackat och klart....…

Ett av mina delmål är nått. Allt jobbigt underarbete där det var som sämst. I sittbrunnen. Brutna träspant och helt sönderrostade stålspant har ersatts och lagats. Dåligt trä i bord har bytts. 

I dagarna passade jag på att utnyttja den milda väderleken och mönjade allt efter att allt trä mättats med linolja. …

Trevligt att Pilen finns kvar... kommer ihåg när hon låg däruppe på taket... ouppnålig.... har alltid undrat vad som hände. Letade upp några gamla bilder från familjealbumet, tagna i Stockholm och Stockholms skärgård. Människorna är borta men båtarna förhoppningsvis kvar. Veckans quiz: Vilka är personerna och vilka av båtarna finns kvar?…

Har du varit med om känslan? Att svänga in i ett stökigt område. Halvplockade bilar och trötta båtar står lite varstans. Marken skriker efter omvårdnad och putsen på fasaden på huset ropar efter färg. En rejält svetsad grind hindrar dock från oväntat besök. Men för dagen har jag tur och är i sällskap med en lekkamrat som vet var nyckeln finns och som kan öppna…

Det är inte bara i den östra Rikshalvan (läs Finland) som Century har funnits och finns. Även i Sverige har vi haft agentur för det kända amerikanska märket genom firman Anglo Nordic på Linnégatan som var agenter för många kul - ibland båtrelaterade - märken.…

62 spantpar är det i Corall, var tredje spant är i stål och är nitat i bordläggningen med stålnit.

Dessa stålnit har under vattenlinjen i många fall rostat bort och tagit mahognyn med sig i processen...

Så här kan det se ut när man börjat peta lite...

Här har jag kapat bort lite av stålspantet som var…