Hjälp om epoxy #2

[Anders Holmgren]

Fick fyra kommentarer/tips/frågor. Tack för dom.

1. Jag har slipat ordentligt, tvättat sedan med aceton, men kanske, kanske det inte varit 100% torrt från fukt innan jag börjat......? Jag köpte t o m små värmekuddar som jag la på insidan av skrovet för att det skulle bli varmt och gott runt reparationen.

2. NM Båtepoxi Nils Malmgren, köpt på Sea Sea. Med glasfiberväv för epoxy.

3. Man kan ha epoxy på polyester (styren), ja. Men inte tvärtom, polyester (styren) på epoxy.
Man måste också ha olika sorts fiberduk beroende på om man kör epoxy eller polyester. Allt detta har jag följt.

''Epoxy resin will stick to polyester resin. Polyester resin will not stick to epoxy resin.''

4. Som gammal träbåtsbyggare förstår jag vad du menar, men det står uttryckligen att epoxy är lämpligt även på polyester (d v s vanligt plastskrov). Går tydligen utmärkt att ha epoxy på ek och mahogny också för diverse reparationer. Det finns ju hela, nyare segelbåtar byggda med mahogny-plywood där man bakat in skrovet i ett lager epoxy längst ut också (fast dom rör sig  ju inte på samma sätt, det är sant).

Jag tror nog mest på nummer 1. Måst vara helt jävla snustorrt. Inte ha för bråttom att påbörja reparationen. Inte sjösätta för tidigt efter reparation. Måste kanske ta 3-4 veckor med torkning och härdning.

Finns det batteridrivna varmluftspistoler?  Verkar inte som det? Får väl torka försiktigt med en vanlig gasolbrännare...

[Ulf Lindén]

Att reparera en plastbåt (läs polyester) med epoxi är att "gå över ån efter vatten"!

Helt onödigt och uppenbart inte helt bekymmersfritt! En plastbåt skall repareras med polyester och därför avsedd matta etc.

[Anders Holmgren]

Ja... det kanske är så som du säger. Om det går upp en gång till kommer jag göra så, ta bort allt och köra med polyester istället. Gjorde senaste epoxi-reparationen i höstas medans det  fortfarande var varmt i luften. Så får vi se nästa säsong om den spricker igen, då blir det polyester.
Tack för tipset.

För visst faan måste den gå att reparera!!?  Man ska ju inte behöva skrota en för övrigt hel och bra båt för en 10 cm spricka.?

[Ulf Lindén]

O ja! Självklart går den att reparara! Vi har lagat/restaurerat många glasfiberbåtar med glasfiber/polyester, båtar som har varit spräckta och skadade med stora hål, haft bortnötta kölar/steglister/klink, etc. och det blir lika starkt och bra som när den var ny och det finns absolut ingen anledning att börja experimentera med epoxi.

[Ulf Lindén]

Några exempelbilder.

[Johan Sjölander]

Jag TROR följande:
- Epoxy på polyester är OK.
(Det verkar dessutom som om andra medlemmar här vet, men att det också är bättre att laga polyester med polyester).

Jag VET följande:
- Jag har lagat många skador med polyester utan några problem UTOM EN GÅNG, och då var det fuktigt.
- Det räcker att det härdar några timmar en hyfsat varm dag. Du behöver inte vänta i flera veckor

[Anders Holmgren]

Fina lagningar, bilderna!!  Proffs?

Ok då vet jag. Sjösätter i vår och försöker ''köra sönder'' min senaste epoxy-lagning. Sedan på det igen med fullständigt slipning, torkning och lagning med polyester glasfiber.

Torrt och minst 20 grader varmt är förutsättningarna för att det ska gå bra antar jag? Hur många lager väv kan man ha på i samma härdning, max? Kanske bäst och såga upp inne i båten så jag först kan laga inifrån och sedan när det är härdat, laga utifrån? 

Tack för all info! Fick ny energi nu. Nästa säsong SKA Weedon bli tät! Det är ju en förbannat snygg och charmig båt som går utmärkt bra i sjön. Bekväm promenadfart 30-34 knop (0,6 l/m).M
ax 43 knop (men då är det som att balansera på smal lina...)