Innan jag ger mig på renoveringen av Wiking XI, så tänkte jag bli färdig med Mildrid.

Durkar och grabbräcken har tillverkats, och är nästan färdiga för linolja.

Motorn har fått en hembyggd kyllimpa i syrafast, som tillåter en 9 cm smalare motorlåda på styrbordsidan. Klumpen för startmotor ska avlägsnas på motorns babordsida, så att 6 cm kan sparas in även där. Det är därför durkarna vid motorn pekar uppåt just nu.



Jag håller också på med en värmeväxlare…

Hej hej nu äntligen har jag börjat med mitt ny bygge efter en hel del strul fick mina kompisar mig att starta upp med enahanda start kablar :-)

Nå va ska detta då bli?

De blir en Carl Plym 1926  resten får ni se när jag kommer lite längre

och jag…

...köpte hem denna via USA och kunde inte hålla mig till jul....! :)

God Jul och Gott Nytt Båtår på er nu! :)…

Börjar med de första delarna av bottenmålningen, sen blir det snobbrand och…

..men inte där än. På bilden 6:e lagret lack.

Så var det dags för årets sista färd med Krull. Vi tog henne och åkte till julbordslunchen på Skärgårdskrogen (som ligger där Neglingevarvet låg förut). Ett lätt duggregn blandat med snö gjorde att vi körde full fart för att spara tid för att inte exponera oss för länge för elementen. Väl framme lät vi oss väl smaka på julläckerheterna innan vi körde hem igen. Då hade det blivit uppehåll och det blev en trevlig sista färd över Baggensfjärden och Baggensstäket. En del folk som var ute på…

...eller hemma och hemma! Den har äntligen anlänt Umeå och Bussjö Alutek, fd Norbergs Båtbyggeri, där ingreppet i Kurre kommer att ske! Frakten från inlandet avlöpte utan bekymmer och motorn fick åka varmt och luftfjädrat hela vägen. Den är även förberedd för vinterförvaring då vi körde igenom en glykolblandning innan den stängdes av och packades för…

När jag köpte Ziva visste han jag köpte henne av i princip ingenting säkert om hennes tidigare ägare osv. riktigt tråkigt så jag bestämde mig för att få fram mer. Fick tag i en kille i Norge som jag blev tipsad om via facebooksidan "vi som älskar träbåtar", han visste att hon ägts av Sven Karlsson i Eskilstuna men tyvärr inte så mycket mer.…

Jag har problem med vibrationer i propelleraxeln på min Tiedemannkryssare. Axeln är 3m lång med diameter 35mm. Nu tänker jag lägga upp axeln på lagerbockar och mäta med klocka om, och hur mycket den kastar. Är det någon som vet inom vilka toleranser det är ok att…

Nästa bit att få på plats i sittbrunnen på Corall är motorkåpan.

Ramverket sågas ut i 70x20 mm mahogny. kortändarna snedsågas och spårfräses för att kunna sammanfogas med remsor av plywood. 

Spår för panelerna fräses sen in långsidorna på alla bitar …

Äntligen är Tuva hemma och har…

En liten uppgradering från båtens orginal, kommer att bli pentry:t... i orginal var det ytterst sparsamt med den biten.

Placeringsmässigt hamnar det på babords sida om motorn och delvis över motorn. Första steget är att måtta in var det ska hamna i höjd, hur stort det ska bli osv. Enklast är att kapa till en skiva lite…

Idag landade ett mejl från Polismyndigheten i Norrköping som utreder ägarfrågan kring en övergiven båt som sedan länge stått på en marina i trakten. Vad vet du som an hjälpa dem att hitta rätt på vem som äger båten idag? Här är uppgiften:

"Hej

Båten har stått under en längre tid (10-15 år) på en båtuppläggningsplats i Norrköping  utan att någon ägare…

Man fyller bara 100 år en gång. Så tänkte man på Kungsörs båtvarv när den högtidliga dagen började närma sig. Vad man också visste var att  arkivet var fullt av unika bilder, dokumentation och kunskap om de båtar som under ett sekel blivit till på det namnkunniga varvet. 

Nu har resultatet kommit. Ett praktverk på drygt 200 sidor sammanfattat och skrivet av varvets…

Lagningen av aktern under däck går så sakta framåt. Här kommer en liten delrapport. 15m2 bordläggning är bytt i botten och nya bottenstockar har satts på plats.  Bottenstockar är gjorda i Ek istället för järn då Motala Båtvarv inte hanterar järnarbete. Jag skall…

Ett trevligt reportage i dagens Örnsköldviks Allehanda om Margita och tiden i Örnsköldsvik . Margita var Hägglund & Söners representationsbåt. Hon finns numera i Stockholmstrakten under namnet "Symfoni"

Följ länken för att se trevliga bilder:

http://www.allehanda.se/angermanland/ornskoldsvik/margita-den-skona

Efter att ha fått in båten i garaget och pallat upp den så att det går att kliva i och ur den så påbörjades uppstädning av båten. Det fanns en avsevärd mängd tallbarr och annat skräp som hade samlats i båten under årens lopp. 

Mycket…

Mer lackbilder och annat om projektet hittar ni på…

Innan utvalda beslag ska skickas på kromning så måste ju allt demonteras och plockas isär.

Däribland den gamla ratten, som hade en herrejössespassning.

Rattens trä består av två stycken halvor( och inte av flera delar som vanligen är fallet) och satt tätt skruvat underifrån med järnskruv. Efter att skruvarna tagits ur så fick jag slå in kilar mellan halvorna för att få isär dem.…