Söndagen gick åt till att kapa sönder båten lite till och tillverka bitarna som ska på plats på bägge sidor.....

På hemvägen var jag förbi en kille och hämtade lite ekbitar som jag fått så nu har jag allt virke till aktern färdigsågat....montering på tisdag och onsdag. Trevlig kväll ;)…

Idag har jag limmat ihop luckan till akterruffen och slipat den och sen så har jag skrapat och slipat nya göstaken till Tiedemannarn som jag köpt av Anders V.

Jag håller även på att tillverka några småbitar till stävmonteringen.

Jag har två stycken flaggstångsfästen till salu det lilla med 28mm hål 50:- och det större med 38 mm hål 150:-.…

Någon som har en slant över?

Spännande auktion på Mecum.…

http://www.sjohistoriska.se/sv/Kusten-runt/Fartyg--batar/Kulturarvsbloggen/Eva-Berglund-Thornblom/Full-fart-i-Fisksatra/

Ok, vad var syftet med detta nu då? Ska vi fortsätta sälja båtarna utomlands? Ska vårt förråd av klassiker bli ännu tunnare? Och ska vi se de som köper båtarna från Sverige som dumma?

Svaret på alla dessa frågor sitter du själv på. Personligen svarar jag att båtarna ska vara där de blir bäst omhändertagna. Jag struntar fullständigt i om ägaren har ett pass från Tyskland, Holland, England eller Sveg. Bara båten mår väl, han/hon håller liv i historiken och inte börjar bygga om och hålla…

Håller på och renoverar ett gammal skärdgårdskryssare.

Kommer försöka lägga upp lite bilder och annat på:

http://tobiasahlgren.wordpress.com

Åkte ner till Ninni nu på förmiddagen och tog hand om de sista detaljerna innan jag tycker att jag kan säga att momentet med byte av själva spanten är helt klart.

Det var fem distansklossar som skulle passas in mellan spant och balkvägare och skruvas fast. Eftersom allt var förberett så tog det inte lång stund. Visserligen är det två skruvar kvar att dra, den ena måste jag ha hjälp med och den andra behöver en ny propp i bordet först men i övrigt är det klart.

Nästa…

Var det inte Fiske skutan Benli som låg i Stockholm och sjönk vid kajen för ett tag sedan? Sen har hon legat på annons på bla blocket?

Hur som, nu har hon blivit vrak på riktigt!

http://www.flickr.com/photos/skoogis/sets/72157627697260498/with/6159245220/

På Heleneborgsbåtklubb är det tyst och stilla....jag tror att jag är den enda som är nere och jobbar......någon har glömt att kolla till båten efter stormarna och nu regnar det o snöar rakt ner i båten.

Vad händer om det blir -20?? Inte bra tror jag!!

Kan någon som känner denna slarvpelle ringa honom och tala om att det är fullt med snöblask i båten....Ha en bra dag !!!…

En kamrat från förr ägde den under 90 talet och den låg i MBK tre kronor efter det har jag sett en annons på den till salu i södermannland....Nån som vet var hon finns idag?…

Här lyser flitens lampa ;)

Fick en massa gjort idag med elen bl.a håller även på att försöka plocka ihop bitarna innanför…

Satte tillbaks bottenstocken och monterade spant JS2 så nu sitter alla spanten på plats. 

Kort förmiddag med meccano-meck för att montera tillbaks bottenstocken som jag tog bort igår. Den fick lite mönja på utsatta ställen innan montering efter att jag skrapat bort lite rost och gammal "ävja". Det inklusive offeranoden borde ge den en längre livslängd.…

Läs här om eländet

www.zweedseklassiekerclub.nl…

Tidig start i morse med att montera JS5 och det gick med fart och fläkt, innan lunch satt det på plats så jag fortsatte med motstående spant. Av någon outgrundlig anledning gick det inte att få det spantet på plats utan att montera bort en bottenstock så där sprack dagens optimistiska tidplan. När jag satt och försökte tvinga in spantet på plats dök Tompa 60 år idag, upp och hade ett akut behov av 30 stycken 12 mm mahognyproppar så det fick naturligtvis bli min…

127 meter lång, byggd 1927. Enda problemet är att fartyget ligger på 70 meters djup, utanför Kushimoto, Japan.

:-0

Jo, jag pratar givetvis om Stella Polaris, byggd av AB Götaverken, Göteborg…

Hej är det någon som vet om dessa mastbeslag finns nytillverkade?Behöver ett snarast.

Sjöskolan på Beckholmen har tillsammans med Claes Insulander på Ångfartyget Mariefred tagit initiativ till en utbildning för ångmaskinister och eldare på ångfartyg. Claes Insulander som är en av de mest erfarna ångbåtsskepparna i landet vill med utbildningen säkra den framtida bemanningen på mindre ångfartyg, så kallade Traditionsfartyg 75kW. Dessa ångfartyg som är ett så kärt och historiskt inslag i Stockholms skärgård sommartid!

 …

Damn, varför har man inte tänkt på detta. Råkar man gilla Tennis OCH Båtåkning så är detta den perfekta lösningen. Nu väntar vi bara på sommarn...

Har ägnat en del tid åt att leta efter Unns historia.

Fick svar från krigsarkivet att Greve Kalling som ägde henne var medlem i Svenska motorbåts-sällskapet.

1915 var han registrerad med en tidigare Unn på 14,8m, undrar var hon är idag...

på samma registerutdrag(Svenska motorbåts-sällskapet årsbok 1) fanns andra kända båtar som Alba III, Eol, GriGri, Independance, Valkyria etc..

Spännande med historik!

Min Unn användes 1953-1965 av Statens skogsindustrier…