Sällan har väl hamnen i Norrköping varit så vacker som ikväll, då södra kajen är fylld av vackra veteranbåtar.

Alla fyllda av förväntningar inför själva veteranmötet imorgon lördag då vi fyller kajen med bilar, motorcyklar och andra fordon.

Alla är hjärtligt välkomna 10.00 då vi startar!

Kom precis hem från trevligt besök på Wooden Boat Show i Mystic Seaport. Ett mycket trevlig arrangemang med massor av fina båtar. Bifogar en bild på en Century Viking 1953. Vilken båt!

Igår var jag ute och körde två vändor, på förmiddagen in mot stan för att titta på Gotland Runt Classic och senare på eftermiddagen var jag ut till Lindalssundet och tog lite bilder på samma båtar som då hade övergått till motor i den svaga vinden.

Det som slår en är hur många som vinkar glatt, trots att det mullrar ganska bra från V8:an, folk gillar…

....bjuda på en liten Forslund Essbåtsbild såhär på kvällskvisten.

Hei,

Et medlem på SCB skrev i vinter om restaurering og modernisering av sine instrumenter. Det var et komplett sett med instrumenter fra ca. 55-60. Innlegget hadde mannge gode tips, men nå kan jeg ikke finne det igjen.

Kan noen hjelpe meg?

Erling

Sitter just nu och skriver mitt ute i Kalmarsund i höjd med Blå Jungfrun(!) Kommer från Karlskrona veteranbåtsdagen, ett jättefint båtarrangemang.

Har gått runt i Borgholm idag och tagit kulturpoäng i slottsruinen dessutom ätit gott.

Det skumpar på ordentligt här ute, lite svårt att träffa rätt tangenter. Nu är vi på väg till Västervik och senare till veteranbåtsträff i Norrköping i helgen.

Tack till Per Lundbladh,tidningen Nostalgia, Anders Vaerneus och CG Pettersson,…

Ahhhgrr

Mitt isotherm slutade kyla i helgen.

Nu är jag i akut behov av ett nytt, är det någon som har ett kompressor skåp liggandes runt 40 liter?

Jag kan åka en bit för att hämta det, behöver ett tills på fredag...

När förra ägaren vinkade adjö vid bryggan fick jag tipset att inte låta motorn puttra på tomgång eftersom den då kunde överhettas. Vad felet kunde vara fick jag dock inget tips om.

Sjövattenpumpen sitter inte så bra till så jag lät den vara till i våras, men tyvärr(!) var impellern helt OK.

Efter sjösättningen i förra veckan nådde hon…

Är det någon som vet vad detta kan vara för något ?



Från V-form i fören övergår botten till att bli helt plan mot aktern.



Det ser inte ut som ett hembygge.



Tyvärr finns inte originalratt och vajerstyrning…

Äntligen fredag före lite ledighet, ska jag säga som har så mycket ledighet ändå :-)

Skruvade fast spanten igår och idag som jag jobbat med den senaste tiden och det känns som en milstolpe är uppnådd, tio järnspantpar sitter på plats och enda metallslöjden som återstår nu är de två bottenstockarna som är ursprungliga anledningen till projektet, men..... Ett av hålen jag borrade genom JS0 verkar ha hamnat fel, så jag är nog inte riktigt klar. Hålet markerades på spantet med borren…

Snubblade över den här sidan:

http://www.pbase.com/mainecruising/boat_projects

Mycket som man kan ha nytta av.

Mvh

JE

Igår fick jag en efterlängtad leverans av kopparspik och brickor så nu är det klart för mer basning och nitning av träspanten. Men först ska jag göra klart järnspanten så idag ägnade jag en del av förmiddagen åt att ta bort de två spantparen jag jobbar med nu. Efter ett tag dök en gammal kompis upp, Sibban, och hjälpte till. Sibban ville låna Ninnis utombordare för hans egen hade havererat så när vi var klara och hade lastat in spanten i bilen så åkte vi och hämtade motorn så kunde han…

Denne båten er lagt ut på Finn.no. Selgeren oppgier C. G. Pettersson som konstruktør, det er sikkert ikke umulig, men er det korrekt ? At båten er Svensk er det ingen tvil om, men noen av konstruksjondetaljene er litt spesielle. Den er bygget i oregon pine og mahogny på eikespant. Båten har en veldig lang kjøl og ingen propellbrakett. I følge selgeren er den bygget i 1936 og skal ha hatt en Buick rekkeåtte motor originalt.…

Idag startade vi upp "af Stressa"

lite strul var det allt. så det blir nog inte klart förens i morgon. 

http://www.facebook.com/video/video.php?v=2042000462307&comments