Även om det var ett tag sedan jag skrev något här, så har jag hunnit pyssla en del med Komet. Har fokuserat på vårrustningen den senaste tiden, och nu är friborden färdigslipade, däck och ruff är på god väg det oxå. Det är lite blandade känslor att vara nere vid båten, visst är det kul ibland, drygt andra gånger. Jag har ju försökt sälja jakten sedan i somras utan framgång, och känner att jag behöver bli befriad från ansvaret att sköta om Komet under…

Idag blev det nästan en upprepning på gårdagen fast jag monterade bara ett spant och kärestan höll på med annat.

Limmade några proppar där JS5 ska monteras om några dagar och så högg jag lite propp där jag sedan monterade JB2. Fast..., ibland har man lite för bråttom, glömde att borra hålen där jag proppat innan jag mönjade så det blev lite omvänt och mycket mönjekladd där det inte skulle vara... men det gick ju bra till slut.

44 och en halv dag…

Trevligt med bil- och båtprogram på tv! Men jag reagerar på en sak: 

Det pratades i båda programmen om att mycket av respektive intresse ligger i motorerna och dess ljud. Borde man då inte kunna visa en bil eller båt som startar upp sin enorma V8 utan att i samma stund lägga på musik!? Samma sak hände i alla reportage i båda programmen. Varför visar man inte för tittarna vad det är som är så fantastiskt med motorljudet som alla intervjuade pratat om, utan att överrösta…

Fick med mej Kärestan som hantlangare idag och vi började med att limma lite proppar i en av spantraderna som så småningom ska få sitt spant monterat. Detta för att limmet ska kunna härda med hjälp av värmarna i limlådan när vi fortfarande är kvar på plats.

De tre spantparen som kom från galvning igår.

Spant JB8 monterades därefter och sedan…

Jag har gjort mycket annat under tiden fram till jul,jag har tillverkat nya balkar till renoveringen av akterspegeln och börjat med nya elsystemet och även slipat ner däck och överbyggnad så jag hoppas att jag kan sjösätta till slutet av maj (I ÅR!!)

Återkommer.....ha en trevlig helg alla...;)

Det har tyvärr blivit ett litet uppehåll i min Tiedemann renovering p.g.a familjeangelägenheter men har smygstartat lite igår kväll igen.

Som jag berättade förrut så beställde jag stäv och en bit bottenstock utav Testrum AB och jag kan lungt säga att han har fullt upp,men jag har blivit lovad mina bitar om en vecka c:a så jag hoppas att det stämmer för jag börjar bli lite stressad....här är några bilder så förstår ni varför jag behöver bitarna :O…

Limmade några pluggar på förmiddagen innan jag satte mej i bilen och åkte till Södertälje och hämtade de tre sista spantparen från galvningen. Fick användning av gamla limlådan igen då det var frostgrader ute men jag fick mellan 15 och 40 grader inne i lådan

På vägen hem mellanlandade jag hos Nisse och kollade hur det går för honom med La Morena. Samtidigt sågade vi ett spår i en provbit med den klinga som jag tänkte låna för nåtlimningen lite senare, ska prova spåret med de lister…

Jag undrar lite lätt - vad har tullarna tänkt egentligen? ”looki, looki,

femtioelva veteraner till som skeppas utomlands.” Undrar om någon har kollat

100-årsregeln för utförsel av lösöre? Skulle inte tro det, om jag får gissa.

Anyway – vilka är båtarna som gått? Jag har grävt lite lätt i mina

noteringar och gjort en grovlista. Vilka kan du lägga till? Vilka har jag

missat? Kom igen så gör vi listan bättre och bättre och bättre. Här är en

start. Längd och år kan…

Hej alla,

nu tar vi siten ett steg till genom att införa chaten här. Under Wordpressfönstret kan ni numera se direkt vilka som är online och ta pratandet här på SCB ytterligare ett steg längre. Nu blir det lättare att utbyta direktkontakter och vi kommer på detta enkla sätt kunna få hobbyn att växa ännu, ännu snabbare.

Välkommen till 2012 - ett märkesår i den nordiska klassiska båtkulturen.

Hälsar eder nätkapten

/Anders

Sen start idag men sedan låg jag inne i båten det mesta av dagen och skruvade ihop bottenstockar med spanten. Naturligtvis hade jag inte tänkt på att om spant och bottenstockar passade tajt intill varandra när jag provmonterade så funkade det inte lika bra när någon millimeter galv kom på så det var inte bara att skruva ihop.

Så här blev en…

En bekant till mig har införskaffat en båt via Blocket, men vet inget om vad det är för något.

Finns här någon som känner igen båten/modellen och kan förmedla info om den?…

Hej på er !

På Lördag kl 19.00 är det tydligen ett tv program med båtar

från Fri fart  på götakanal.

Dom ringde precis till mig och sa att jag skulle vara med.

Hmmm ....... undrar vad man sa för dumt.

Igår gick jag en stund till verkstan och ytbehandlade de sista distansklossarna med epoxi och sedan tog jag med en burk med använda osorterade skruv som jag hällde ut över köksbordet. Sorterade först i storlekar och sedan provade jag med mutter om de fortfarande funkar, började med de kortaste som ska återanvändas men skippade de stora som inte platsar längre. 

Idag åkte jag ner ett par timmar och började montera distansklossarna och annat som jag inte gjort…

Jag minns den första gången då jag hörde talas om att en svensk båt sålts utomlands. Det gick en kall kår utefter ryggraden .Jag blev förskräck och det hela blev inte bättre när den ena rapporten efter den andra dök upp om att båtar - alltid fina exemplar - lastats ombord på holländska lastbilar för att köras ned till nya ägare i Holland.…

Ett litet museum med några utombordsmotorer från 1956 till 1968 har sett dagens ljus. 

Monark 8 hk, Crescent 8 hk, Evinrude 10 hk, Jonson 5,5 hk, Jonson 18 hk, Evinrude 18 hk, Mercury 22 hk,

Gale 5 hk, bl.a. Samt lite annat smått och gott. 3 gamla pilbågar och pilar efter 50 års tävlande.

Priserna fick inte plats. Inga stora motorer. Alla har en historia.…

Hej och gott nytt år till alla! Behöver lite hjälp på att hitta en tidsenlig eller dylik ratt och pedestal på Grete, en salongsbåt av Claus Engelbrecht i 1800-talets slut. Bifogar ett par bilder om hur det var i Olivia II/Darling, några år yngre engelbrechtaren som var sålt till Latvia några år sedan. Jättetacksam av alla tips, börjar bli bråttom innan sommaren är här igen.…

1950 körde Harold Wilson, med en 3000 HK Rolls-Royce Griffon V12 motor, denna unika 34′ Greavette 2-stegs hydroplan båt i nästan 322 km/h! Över 173 knop!

Hon byggdes av Greavette Boatworks under vintern 1948 – 1949 av Ernest Wilson för att representera Canada som en av utmanarna till Harmsworth Trophy

Efter att ha satt det Nordamerikanska…

I dag var det dags för att spackla insidan mellan däck och skrov inför den kommande plastningen. Jag började med att tejpa på båda sidor av spacklingen. Sen tog jag en gammal Sprits från köket hemma och fyllde med epoxispackel. Funkade mycket bra.  Hålkärlsfogarna blev som dem skulle.

Nu får båten vila till på lördag eller söndag då det spännande momentet att…

Demontering av spant på förmiddagen och vidgning av hål och transport till Södertälje på eftermiddagen.

Upp före gryningen och på plats i båten strax innan soluppgången för att demontera de tre kvarvarande spanten som ska galvas. Muttrade loss 156 muttrar från insidan på en dryg halvtimme men sen tog det lite längre tid att få ut skruvarna ur hålen på utsidsan. Passade på att markera vilka hål som borde snyggas till med nya proppar när jag pillade ut skruvarna. På varje spant…

Har en massa delar över från min CC lancerrenovering.

Maila mig för e