...en kort rapport;

Målade friborden en gång till idag men jag tycker inte att det täcker ordentligt. Försent att göra något åt för hon åker i drickat på torsdag.

Köpte också en ny pump med 300 minutliters kapacitet inför torsdagen :-)

Dags för Valborgsfirande, Tingeling!

I fredags höll jag på i tio timmar med att först långklossa friborden med fint slippapper för att sedan ta ner och vika ihop presenningarna som legat på däck och överbyggnad. Fortsatte med dammsugning av däck och överbygnad för att sedan suga av friborden. Sedan blev det lunch och på eftermiddagen började jag bottenmåla, först avtorkning av undervattenskroppen och sedan målning, höll mej till de senaste vetenskapliga rönen, svart nere på kölen och rött på själva skrovet. När det var klart…

Upptäckte nu att jag slarvat med bloggandet, slipade klart skrovet och spacklade en gång till, denna gång med Finishing Filler i måndags och det borde jag ha skrivit om men något annat kom väl emellan.

Så idag klädde jag mej som vanligt efter ett par morgonärenden i raggsockor, underställ, fleecetröja, skjorta och snickarbyxor och åkte ner till Ninni och påbörjade långklossandet med grovt slippapper. Det tog inte så lång stund innan jag insåg att våren är i antågande då…

I förmiddags byggde jag en långkloss, 70-75 cm lång och passande till 9 cm breda slippapper. 

Fick med mej Kärestan till båten och vi hjälptes åt att städa undan en massa virke som blivit liggande i skjulet. I fredags tömde jag ett förråd jag har därnere på klubben och nu la vi in virket där, ingen värme i skjulet men tak över, blir väl torrt med tiden men inte lika som att ha det liggande i ett uppvärmt källarförråd/verkstad.

Lyfte ut jollen också som behöver byta bord, så har…

Ja, det är väl inte så mycket att säga om det, lite träningsvärk i högerhanden och -armen får man väl räkna med. Två burkar spackel har det gått åt till friborden, kan det vara två liters volym?, förmodligen är det så.

Hade tänkt mej att ta en bild också men det kan jag kanske göra när jag åker ner och stänger av strömmen om en stund så lägger jag in bilden.

Städade lite också och det känns som om jag kan hålla på länge med det, flyttar mest runt på…

Bestämde mej för att inte vänta längre utan att göra något åt det kalla vädret som bara hindrar mej i arbetet. Tyvärr var jag tvungen att dra några presenningar över båten, kändes inte OK med presenningar över lacken, men vad gör man inte. Tur att det är lättviktspressar. Spände upp två linor på varje sid om båten, strax över däckshöjd som presenningen fick hänga ut över så fick jag lite fritt utrymme på sidan om skrovet. Lånade grannbåtens värmefläkt och körde igång mina egna kupevärmare…

Under gårdagen ägnade jag mej några timmar åt att måla primer på de områden på undervattenskroppen som är mönjade. Rätt behagligt jobb, bara stå där och kladda lite färg här och var. Vill fortfarande inte klättra upp på båten utan lacken får sätta sig ett par dagar till sedan kan jag greja med lite annat.

Stora problemet är fortfarande vädret, eller snarare temperaturen, vill ha 10 graders värme i några dagar för att kunna spackla, får roa mej med att städa lite…

Som ni ser på bilderna jag lagt ut så har jag lackat toppen på båten idag, det kändes härligt att se allt blänka så fint.

Då vädret blivit ännu jävligare mot spacklingen (10 grader i tre dagar) så får man syssla med lackning istället.

Har inte gjort någon ny prognos för sjösättningsdag men det ser inget bra ut......

 …

Sittbrunnen fick en omgång med slipmaskinen innan lunch och tidiga eftermiddagen ägnades åt alla vinklar och vrår som måste slipas för hand.

Under många år har jag retat mej på att vantskruvarna inte står rakt upp i givakt under hela vintern utan ramlar ner på däck och ligger i vägen. Jag brukar nämligen inte ta bort de nedersta hylsorna på vintern, lathet eller rädsla för att jag inte vet var jag gör av dem...., inte vet jag men kvar är de iallafall. Igår kom jag på den strålande…

Idag var dagen då jag bestämt mej för att slipa senaste lagret fernissa på däcket och dessutom känns det som jag har tid för överbyggnaden också. Körde med maskin och 320-papper, tog hela förmiddagen att slipa däcket och delar av överbyggnaden som jag nådde från gångplankorna vid sidan av båten. Efter lunch blev det klossen och bara papper ibland i de små krokarna där maskinen inte kommer åt, och på ruffen också. Avslutade hela jobbet med att dammsuga allt damm.

Kollade navigatorn…

...för den här gången...

Jobbet som jag tänkte skulle ta en förmiddag avslutades idag vid 18-tiden efter 23 timmars jobb. Det var väl inget speciellt som strulade men allting tog ju bara så mycket längre tid. Bland annat så monterade jag stickkojerna för att kunna dra upp elkopplingarna från pumpen så högt som möjligt för att minska risken för vatteninträgning. Bara att leta fram delarna i förrådet och montera som det var tidigare, men naturligtvis måste vissa…

Fortsatte några timmar idag med att greja med elsystemet och trots att det funkat bra innan renoveringen ville jag göra några förbättringar och då kan det ta hur lång tid som helst. Elsystemet är inte särskilt komplicerat, en pump som ligger direkt på batteriet och övriga förbrukare går via huvudströmbrytaren; radio, navigator, lanternor, ciggtändaruttag och ruffbelysning, mer har jag inte. Bytte minusskenan och pumpens kablar var skadade men turligt nog för långa och så det gamla vanliga…

Häromdagen var jag nere en kort stund och slipade förstäven och akterspegeln och några timmar senare fernissade jag de slipade detaljerna.

I dag tänkte lägga en halvdag på att fixa till elsystemet men först skulle pumpslangarna tillbaks på plats, snart gjort tänkte jag.

Kröp in i båten och började brottas med slangarna, den ena som går till manuella hand-pumpen är ganska grov och därmed också lite styv att jobba med. Fick iallafall in den på plats och ner i djupaste…

Sitter hemma i stugvärmen och funderar över hur jag ska gå vidare och det känns som jag målat in mej i ett hörn just nu.....

• Friborden ska spacklas men det går inte att göra förrän temperaturen är över tio grader (plusgrader!)
• Botten är till viss del mönjad och behöver ett par veckor till att torka
• Däcket är nyligen lackat och behöver lite tid att hårdna
• Insidan är oljad och behöver tid att suga i sig oljan

Och här sitter…