Välkommen till en vackrare båtvärld - det är här det händer
Har suttit och läst om er alla: helt otroligt vilket arbete ni lägger ner. och vad otroligt duktig alla är.
Tittade över båten innan jag stoppade undan den för vintern. Tänkte att det inte var så mycket jobb med den.
Men OJ vad jag fick svälja dom orden. Fören helt upp rutten så den var jag tvungen att fixa. fönstren har jag byggt sargar till så jag har något att sätta fast dom i. inner taket, ja vad ska man säga förgående ägare har haft läckage. och i stället för att riva det…
FortsättTillagt av Peter Andersson den 22 Maj 2011 kl. 20.26 — Inga kommentarer
Jag letade efter delar till min Crusader-motor och hittade denna spännande katalog.
Här fanns en hel del reservdelar, men framförallt en rad klassiska tillbehör som man inte hittar i sin vanliga båttillbehörsbutik. (OBS! PDF-filen är på ca 6 Mb!)
http://www.morosinigiovanni.com/linked/catalogue%20eng%202011.pdf
…
FortsättTillagt av Lasse Modin den 21 Maj 2011 kl. 21.30 — Inga kommentarer
Äntligen börjar jag se resultat av svällningen. Har idag suttit i solen och splitsat förtöjningstammpar som sitter fast vid brygg platsen i rätt längd.
Enkelt att bara haka på när man kommer in till bryggan. Snyggt också.
Var även ut en tur med familjen idag. Vi var 6 pers och hon tog inte in mycket vatten alls.
Skönt.
Tillagt av Marcus Winberg den 20 Maj 2011 kl. 19.11 — 3 Inlägg
For 5 år siden fant jeg en annonse på Finn.no for båten under. Ved første øyekast tenkte jeg ikke noe videre over båten annet enn at den hadde sett sine beste dager og at den som kom til å kjøpe den ville få en j.... jobb med å renovere den. Men når jeg kikket nærmere på bildene begynte jeg å bli interessert, det var noe kjent over linjene og detaljene på båten.…
FortsättTillagt av Anders Johnsen den 20 Maj 2011 kl. 18.20 — 3 Inlägg
17 miljoner Pund...(173 miljoner SEK), men då ingår ju förvisso även P-platsen för bilen samt själva sportbilen i…
FortsättTillagt av Micke Öhman den 20 Maj 2011 kl. 13.43 — 7 Inlägg
Efter en torr och varm vår har VIDAR hamnat i sitt våta element. Vattenintaget orsakade kalabalik, gubbarna med suben ville fortsätta med sjösättningar, men 3 st 220-voltspumpar gjorde sitt jobb.
Mahogny är tacksamt, och båten tätade ganska snabbt och…
FortsättTillagt av Magnus Kaplan den 20 Maj 2011 kl. 13.22 — 6 Inlägg
Blandade till en dubbel sats lim som jag räknade skulle räcka till de flesta pluggarna men redan när jag penslade i propphålen kände jag att det gick lite segt. Snabbt i med microballonger och röra lite, burken börjar bli varm, häll ut limmet på ett plastlock, lite segt, stoppa i så många proppar som det går i "limspegeln". Proppade ungefär två tredjedelar av två spantrader innan limmet var så segt att det inte gick att använda längre. Blanda ny enkelsats och ge sig på nästa spantrad, det…
FortsättTillagt av Tor Hedvall den 20 Maj 2011 kl. 11.23 — 1 Inlägg
Förmiddagen bjöd på en del uppfriskande regnskurar så vattningen under båten gav kanske dubbel effekt.
Roade mej sedan med att gå lös på två träspant, nummer 15 och 16 på babordssidan.
Före och efterbilder:…
FortsättTillagt av Tor Hedvall den 19 Maj 2011 kl. 20.00 — Inga kommentarer
Frugan å jag funderar på att farta ner till träbåtsmötet nästa helg. Med bil..
Vi har alldrig varit där, så vi är lite nyfikna på vad som händer och om man träffar några härifrån där?
Mvh
Marcus
Tillagt av Marcus Winberg den 19 Maj 2011 kl. 19.08 — 2 Inlägg
Här har jag test-skurit en akterspegel med "tapp-hål" för akterknän . Duger med skräp-plywood för att kolla så måtten stämmer.
Tillagt av Carl Askervall den 19 Maj 2011 kl. 13.23 — 5 Inlägg
Efter målning av balkongtak så fick jag åka till smeden och handla lite L-järn, Nisse har gjort av med 36 meter till mina första nio spant och nu saknades det fyra meter. Transporterade järnet till södra förorterna och fick där en fikastund med Nisse då vi samtalade om det mesta mellan himmel och hav.
Eftermiddagen ägnades åt att hugga sönder några spant (TB3 och 6) så jag kunde knipsa av nitarna och slå ut dem genom bordläggningen.…
FortsättTillagt av Tor Hedvall den 18 Maj 2011 kl. 23.10 — Inga kommentarer
Tillagt av Leif Löfberg den 18 Maj 2011 kl. 21.03 — 10 Inlägg
Tillagt av Anders Værnéus den 18 Maj 2011 kl. 9.25 — 11 Inlägg
Jag försöker mig på en egen konstruktion av morfar Åkes CyklonV.
Varför rita en egen??
För att det är kul så klart!!!!
Om den kommer funka??
Inte en blekaste aning, men det är ju inte rymdteknik direkt.
En liten detalj jag ändrat är motorlådans väggar som nu även agerar akterknän.
Akterspegelns knän blir alltså väggar till…
FortsättTillagt av Carl Askervall den 16 Maj 2011 kl. 21.47 — 8 Inlägg
Högg plugg både utvändigt och invändigt och sedan spikade jag kopparspik i TB1 och 2.
Känner mej inte riktigt kry, pollenallergi och en svidande hals så därför hade jag inte lust med mer idag....
94 och en halv arbetsdagar kvar.
Tillagt av Tor Hedvall den 16 Maj 2011 kl. 21.30 — Inga kommentarer
Tillagt av stefan sandström den 15 Maj 2011 kl. 22.51 — 4 Inlägg
Jo, båten flöt som en kork, men masten har uppenbarligen gjort sitt. Har reparerat den flera gånger och idag gick den helt av och kraschade i kajen. Nu orkar jag inte laga den längre.
Är det nån som vet om det finns nån trämast i bra bruksskick till folkbåt på eller i närheten av västkusten?
/Tom
Tillagt av Tom Hemréus den 15 Maj 2011 kl. 17.05 — Inga kommentarer
Jeg skal legge opp nye kabler til alle lanternene på Janne. Disse ligger åpent, og jeg vil derfor gjerne ha tidsriktige kabler. Båten er fra 1958, og er fullt utstyrt med instrumentering etc. fra Chris Craft.
Er det som som har tips om hva slags kabler som bør brukes (Michael har tipset meg om noen svært pene trådtrukne kabler, men vi er usikre på om man på dette tidspunktet hadde gått over til plast eller ikke).
Erling
Tillagt av Erling Marcussen Timm den 15 Maj 2011 kl. 9.38 — 2 Inlägg
Tillagt av Tom Hemréus den 15 Maj 2011 kl. 1.00 — 2 Inlägg
Tillagt av stefan sandström den 14 Maj 2011 kl. 16.20 — 3 Inlägg
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
1999
Välkommen till
Swedish Classic Boats
Registrera dig
eller Logga In
© 2024 Created by Anders Værnéus. Drivs med tekniken bakom