Välkommen till en vackrare båtvärld - det är här det händer
Äntligen kan vi börja med ribbdäcket på Thalatta.
Vi använder Ask som ribb och nåtar med mahogny.
Ytbehandling blir Epoxy 5 lager och en massa lager med tvåkomponent lack.
Vi räknar med att däcket ska vara färdigt för ytbehandling till Jul.
Återstår inredning samt ruffbygge.
Tillagt av Kurt Rasmussen den 12 December 2013 kl. 19.40 — 1 Inlägg
“Kanske döpt till Ewa av sin första ägare”, stod det i säljannonsen. För ungefär två år sen började jag nysta i den ledtråden och det nappade i KMK:s gamla matriklar. Ewa stod införd under två ägare;
1948-51 Dir R. Fahlström
1952-58 Dir E. Örell
Varv och konstruktör stämde bra men i bägge fallen var måtten angivna till 9,5 x 2,3m, dvs en halvmeter längre och en knapp decimeter smalare än vår Zirocco. Kapade båtar finns det ju gott om förstås och några centimeter hit eller…
FortsättTillagt av Martin den 11 December 2013 kl. 22.54 — 25 Inlägg
Efter underbart förarbete och massor av noggrant pilljobb och behandlingar av Mikael på Mats Snickare, börjar akterspegeln nu återfå sin form. Sen är det upp till mig att återskapa glansen...
Massivt under vattenlinjen...…
FortsättTillagt av Lars Callerud den 9 December 2013 kl. 22.50 — 3 Inlägg
Arbetet med att riva Slussen mellan Gamla stan och Södermalm i Stockholm har tagit sin början och vi som bor här har måånga års bygg- och trafikkaos framför oss. Då kan man tänka tillbaka på lite mer idylliska tider. Så här kunde det se ut 1966 :-)…
FortsättTillagt av Stefan Lindberg den 9 December 2013 kl. 14.40 — 16 Inlägg
Miljontals liter kom in illegalt under åren 1918-1939. Beslag om 50 000 liter eller mer var inte ovanligt. Även smugglarbåtar beslagtogs och såldes på tullaktioner i "parti och minut" men smugglingen fortsatte mer eller mindre oberörd.
Kustbevakningen förstärkte sin flotta ordentligt under denna period. Man hyrde, köpte in och lånade roddbåtar, ångare,…
FortsättTillagt av Mattias Nyqvist den 9 December 2013 kl. 10.31 — 17 Inlägg
Kölen på Corall är skarvad med en snedlask ungefär på mitten, lasken är ihopskruvad med kölbultar av järn.... eller var det i alla fall, dessa bultar har rostar bort till stora delar, rosten i samarbete med fukten har gjort den annars så friska ek-kölen till svart spröd materia som man med lätthet kan sprätta bort…
FortsättTillagt av Bo Wahlström den 8 December 2013 kl. 21.20 — 5 Inlägg
Tillagt av Ola Hansson den 5 December 2013 kl. 19.29 — 5 Inlägg
grattis
"Gubbarna" har nog rätt, skit i däcket. Däremot tycker jag att du ska dammsuga marknaden efter "riktiga" beslag från tiden. Naturligtvis gärna mässingsbeslag. Noppriga USA beslag kan användas som nödproviant. Till detta behöver du en ratt, naturligtvis med vire! Motor skulle jag leta reda på något från OMC = Johnson, evinrude eller Gale i rätt storlek. Tidigare i livet har jag ratat Cresent, AP och Penta, men vis av "nya" erfarenheter skulle en dylik även den sitta bra. Men…
FortsättTillagt av Bertil Larsson den 5 December 2013 kl. 17.37 — 1 Inlägg
För 2 dagar sen så kom hon in i värmen efter 16 år ute i kylan!
nu ska skrovet slipas klart och sedan blir det epoxi på det och lite färg!
Men sen kmr ju frågan om jag verkligen ska lägga om däcket i vinter eller vänta ett år? har så mycket annat som måste göras också! va tycker ni?
iallafall här kommer lite bilder på henne som hon ser ut nu!
Är det någon som känner igen båten??
vad jag har listat ut så är det antingen en tyskritning och att hon…
FortsättTillagt av Marcus Lundin Skärlund den 4 December 2013 kl. 23.03 — 6 Inlägg
Gjorde ett fynd på E-bay och "ropade" in en ny frontkåpa till mercurymotorn :) Behöver bara lite ny färg.
Tillagt av Johan Ankarbäck den 4 December 2013 kl. 19.34 — 3 Inlägg
(Sonen Bengt Hj Törnblom skickar med ett foto. Tack för det.)
"Får mejl från Bengt Hj Törnblom, son till den båtbyggare vars lilla småbåtsvarv vid Mälarstranden köptes av några kapitalstarka västeråsare 1917. De ville bygga ett stort skeppsvarv i Västerås. Den sorglustiga historien har…
FortsättTillagt av Micke Öhman den 3 December 2013 kl. 10.23 — 5 Inlägg
Tillagt av Micke Öhman den 3 December 2013 kl. 10.10 — Inga kommentarer
Den här åkte förbi mig när jag var i Amsterdam i helgen! Båten heter Gunna om jag kommer ihåg rätt.
Tillagt av Dick Olsson den 2 December 2013 kl. 11.28 — 7 Inlägg
Ett litet sidoprojekt till det stora spantbytet kan man ju hålla på med eller hur?
Det är ju kanske inte det mest inspirerande arbetet att byta spanen, viktigt men inte alltid så inspirerande.
Började därför på ett litet projekt till toan i båten. Jag vill ju gärna ha ett litet handfat där, men…
FortsättTillagt av Bo Wahlström den 1 December 2013 kl. 13.00 — 4 Inlägg
Tillagt av Nils Forsfält den 30 November 2013 kl. 20.53 — 2 Inlägg
Ett impulsköp på finska varianten av Tradera, -huuto.net ledde till att undertecknad blev ägare till föremålet som står och tinar på släpkärran.
Minst sagt flatbottnad är den och fenor skall det vara naturligtvis.
Tillagt av Uffe Nyman den 30 November 2013 kl. 19.00 — 3 Inlägg
Har haft skrovet i press under veckan men det hände inte mycket så jag tog till lite rejälare plankor idag...
Domkraften är nog jämnårig med båten :)
Rev också bort lådan/bänken där fram för att kunna trycka på skrovet där också. Förra ägaren…
Tillagt av Johan Ankarbäck den 30 November 2013 kl. 16.16 — 4 Inlägg
Plötsligt hade höststormen tagit presenningen på båten i viken några distans bort. Vad är det för någon båt? Man har väl byggt Petterssonliknande båtar i Borgå tror jag.
Tillagt av ola backer den 28 November 2013 kl. 16.57 — 4 Inlägg
Så mycket gamla saker som kommer fram vid t.ex. dödsbon , man slutar aldrig att förvånas.
Sök på Tradera, avgaslimpor nils gustavson ford sidv8.(Tyvärr så vet jag inte hur man gör en länk)
S Bäckman
Tillagt av Stefan Bäckman den 27 November 2013 kl. 14.22 — 2 Inlägg
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
1999
Välkommen till
Swedish Classic Boats
Registrera dig
eller Logga In
© 2025 Created by Anders Værnéus.
Drivs med tekniken bakom