Välkommen till en vackrare båtvärld - det är här det händer
Nu ska min bod tömmas på allvar. Det har lagts för mycket på hög. Börjar med beslagen. Titta här och se vad som kan finnas för dig. Skicka ett mejl till anders@sjoexpress.se och vilket beslag det gäller, så ordnar vi det…
FortsättTillagt av Anders Værnéus den 6 Februari 2011 kl. 16.00 — Inga kommentarer
Tillagt av Marcus Winberg den 6 Februari 2011 kl. 16.00 — Inga kommentarer
Hej alla,
nu har det första riktiga vårtecknet 2011 kommit - Båtmässan i Göteborg slår upp sina portar idag. Självklart har vår klassiska båthobby en rejäl monter med mycket båtar och annat kul för oss nostalgiker. Det finns en hel del dragplåster bland veteranbåtarna, men jag känner att jag måste skvallra lite om båtarna Bea och Nostalgia. Bea är ett fantastiskt resultat av en mans enträget arbete med att förverkliga sin dröm om en egen runabout. Och Nostalgia är en…
FortsättTillagt av Anders Værnéus den 5 Februari 2011 kl. 13.17 — 1 Inlägg
Vilken utväxling på backslaget bör man välja? det är frågan...
Till mitt lilla Speedsterprojekt tänker jag mig en 4.3l V6:a på ca 200hp
Håller som bäst på att inhandla motor, men den blir i så fall utan backslag, så det måste det ju kompletteras med. Frågan är vilken utväxling man bör sikta på, 1:1 eller 1:1.5 eller 1:2?
Propeller är ju inte inköpt ännu så den går ju att anpassa efter omständigheterna, men vilka för aspekter bör man ta i beaktning?
Båten ska ju…
FortsättTillagt av Bo Wahlström den 4 Februari 2011 kl. 16.01 — 5 Inlägg
Tillagt av Anders Værnéus den 4 Februari 2011 kl. 13.52 — 1 Inlägg
Tillagt av Anders Værnéus den 4 Februari 2011 kl. 12.40 — 1 Inlägg
Vem har en broschyrbild i färg på Ockelbo DC 21?
I nöd...
Tillagt av Anders Værnéus den 4 Februari 2011 kl. 11.58 — 3 Inlägg
Hittade en gammal rekommendationstabell från Bosch. Kanske fler än jag är intresserade och behöver informationen.
Håll tillgodo: tandstift_rek.pdf
Tillagt av Anders Welén den 3 Februari 2011 kl. 9.13 — 6 Inlägg
Visste ni att det kom in en sån här underbar båt till Sverige 1957-58. Jag kan bara sätta den högt på min önskelista och hoppas att jag hittar den. Eller åtminstone att du gör det. Var finns den? Jag har inte en aning...
Tillagt av Anders Værnéus den 2 Februari 2011 kl. 22.18 — 6 Inlägg
Tillagt av Jon Granström den 2 Februari 2011 kl. 19.06 — 3 Inlägg
Eleganta båtar för nostalgiskt lagda
Än en gång presenteras ett brett urval klassiska båtar på Båtmässan. En verklig pärla för vännerna av mahognybåtar är den 9,9 meter långa salongsbåten Wilhelmiina, byggd år 1905 i Jyväskylä. Den kravellbyggda skönheten av hondurasmahogny, oregon pine och ek har restaurerats under ledning av snickarmästare Harri Kääriä. Fortfarande saknas en äkta båtmotor från 1900-talets början. Båten nuvarande ägare säger sig vilja samla berättelser och…
FortsättTillagt av Anders Værnéus den 2 Februari 2011 kl. 11.57 — 2 Inlägg
Tackel & Tåg ett av få vattenhål i Stockholm bjuder på en second hand båtshop med klara museum faktorer.
bilder av prylar mm till salu finns på min nya bloggsida för båtnördar.
http://www.fritidsbat.blogspot.com/
Johnny
Tillagt av Johnny Arksund den 31 Januari 2011 kl. 16.51 — 2 Inlägg
Tillagt av Henrik Widstrand den 31 Januari 2011 kl. 14.17 — 40 Inlägg
Finns det någon här som kan klargöra om och varför det finns några "fördelar" med att få sin båt k-märkt.
Som jag har förstått så finns fortfarande (om man är snabb), en möjlighet att skicka in en anmälan till Sjöhistoriska muséet. De ska efter den vändan tydligen utvärdera k-märkningarna och komma fram till om det är något nan ska fortsätta med.
Vad är det för ansvar man tar på sig i sitt förvaltande, eller är det ett bara hinder om och när man vill sälja?
Måste man…
FortsättTillagt av Magnus Kaplan den 31 Januari 2011 kl. 9.11 — 4 Inlägg
Ytterligare en dag i Ninnis buk, idag hade vi bestämt att göra om basningsförsöket från förra helgen, denna gång med spantämnen som var tillräckligt fuktiga efter fem dagar i blöt. Jag åkte ner på förmiddagen och började förbereda, hade ambitionen att basa fem spant, de tre på styrbordsidan och de två främre på babord (alltså inte längst fram utan de främre i kajutan). Insåg ganska snabbt att jag dels inte skulle hinna få bort de fyra nitarna som satt fastkrökta mellan bordläggning och…
FortsättTillagt av Tor Hedvall den 30 Januari 2011 kl. 17.37 — Inga kommentarer
Om jag har båtens gamla registerbetekning! vart skulle jag kunna vända mig för att höra om båtens historia?
Någon som kan ge mig tips?
registerbetekningen på båten är ALO 84 Check siffra 04.
Tillagt av Peter Andersson den 30 Januari 2011 kl. 16.18 — 4 Inlägg
Scott pine skrov som har en epoxy behandlad botten med totalt 400 g väv , skrovet är tomt.
Mått: 9.3 X 2.1 akterspegeln ligger ungefär bara 30 cm över vattenytan , stäven är ungefär 100 cm hög så det är häftiga linjer.
Det finns motorer till också:
1 st Scripps model 152 7,4 liters slagvolym och dubbla tändsystem från 30 -talet fungerande skick.
1 st Rolls Royce R 80 B som måste marin konventeras.
Det är bara at välja vilken motor man…
FortsättTillagt av Mathias Strömberg den 28 Januari 2011 kl. 14.53 — Inga kommentarer
Nån som gått båtbyggarutbildningen i Sundsvall?
Erfarenheter?
Tillagt av Marcus Winberg den 27 Januari 2011 kl. 21.10 — 1 Inlägg
"Rena Skönheter" heter en bok av Bengt Jörnstedt som kommit ut under den senare tiden. Ett altster fyllt med berättelser om sagolika segelbåtar i trä.
http://www.adlibris.com/se/product.aspx?isbn=9113026070
…
FortsättTillagt av Johnny Arksund den 27 Januari 2011 kl. 8.51 — 3 Inlägg
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
1999
Välkommen till
Swedish Classic Boats
Registrera dig
eller Logga In
© 2024 Created by Anders Værnéus. Drivs med tekniken bakom