Är det så att vi åter börjar komma in i en tidsepok där våra klassiska båtar inte värdesätts och som i Anders inlägg nedan hotas av upphuggning för att ingen vågar träda fram och ta över stafettpinnen?

Om man följer marknaden på t ex Blocket finns det många exempel på vackra båtar som av någon anledning inte säljs, och istället till sist kanske hamnar på någon båtklubbs "kyrkogård" eller ännu värre huggs upp.

http://www.blocket.se/halland/Solo_25_lyx3_1970_i_delar_49461711.ht...

http://www.blocket.se/gavleborg/Neptunkryssare_49335445.htm?ca=22&a...

Hur ska vi vända trenden?

Vad är det för signaler vi skickar inom hobbyn?

Jag tror att vi måste visa upp att en klassiker duger även om hon inte är hundra procent. Allt behöver inte vara i nyskick. Alla beslag måste inte vara nykromade och däck och skrov får ha skönhetsfläckar. 

Man kan bevara en träbåt till eftervärlden genom att kontinuerligt ta hand om den utan att det ska kosta skjortan eller ta varenda ledig timme.

Den glädje och tillfredställelse som det ger att äga en klassiker blir ju inte mindre av att hon visar upp att hon blivit använd under sitt långa liv.

Jag har nästan elva tusen besök på min saluannons på FLORIDA och tre svar. Tyder ju på att många är intresserade av att gå in och titta men sedan tar det stopp.

Vad ska vi göra ?

Visningar: 1212

Kommentar av Lennart Bodén den 20 September 2013 kl. 20.05

I detta säger jag, min stora välskötta Pettersson, försökte jag sälja, på blocket, fick konstiga frågor, t.ex, byta mot cykel, där cyckeln hade nytt lyse!!!! Och fick jag förfrågan från den som varnades för, han som var på rese, komma sedan skulle omgånde betala över PAYPAY!!!

Så har jag intresserade, som jag märker man kan få problem med, de kan inget om det enklaste,säljer ej till dem av ansvar, det blir inget annat än problem för dem själva!

Nej, är inne på, ungarna mina får väl som Vikingarna, lägga den ovan mig då man går vidare!

Fritiden, använda den, skall idag ej kräva en arbetsinsats, man skall bara ha!!!!!

Lennart Bodén

Kommentar av Stefan Wendin den 20 September 2013 kl. 21.14

En liten sak att tänka på är nog att världen ändras och då behöver nog tyvärr också jargongen i båtvälden också göra det.

Tyvärr är så inte alltid fallet och att sitta på varvet och klaga på att folk inte vill ta del av något är ju inte helt begåvat om man samtidigt skrattar åt individer som inte är jätte bäst på att lägga till osv (bara ett exempel av en miljard). Om man känner sig ovälkommen  tex pga av en "gubbig" jargong så kommer det aldrig att komma in nya i den mängd som behövs för att hålla båtlivet levande. Extra tydligt blir det när resten av världen går vidare.
Så nästa gång ni har åsikter och fnyser åt oerfarna, unga eller till och med kvinnor (jo det händer 2013) så tänk på en båt som sågas upp och se istället till att tex få igång eller hjälpa en befintlig ungdomsverksamhet.

Kommentar av Jan Pettersson den 20 September 2013 kl. 21.22

Hej,

Jag har en obehaglig känsla av att vi har för mycket fina träbåtar. När de är så "vanliga" så kommer de flesta tro att man har valt en träbåt eftersom man inte har råd med en "riktig" plastbåt. I de länder där träbåt är status(dyra)  jobbar man inte så mycket med dem själv och lämnar du en träbåt på varv blir det riktigt dyrt. Dyrt=status, status=fint att ha träbåt då du visar att du har råd att ha något annat än en vanlig plastbåt. Om det blir mindre båtar så de blir ovanliga och dyra - då kommer det nya båtägare som kommer att vilja ha båt för att visa hur mycket pengar de har.  Men då kommer nästan ingen på detta forum ha råd att byta eller köpa båt. Jag har träffat många båtägare från andra länder och de är alltid oerhört imponerade på min gamla SK55:a men på ett helt annat sätt än svenska båtägare som mest ojar sig över hur mycket jobb det är. Hur tråkigt det än låter så tror jag att vi måste öka statusen och få folk att begripa att det är ett medvetet var att ha träbåt inte ett billigare alternativ när man inte har råd med en "riktig" båt.  På något sätt behöver vi få folk att inte tänka "stackars sate semestrar i en gammal träbåt", utan mer "oj- vilken fin båt en sådan skulle jag också vilja ha om jag hade tid och råd"

Hälsar Janne

Kommentar av Stellan Egeland den 21 September 2013 kl. 7.53
En sak jag lärde mig under dom åren jag hade firma som jobbade med entusiastfordon, var att dom som har känsla för estetik och hantverk, inte har några stålar. Dom som har ekonomiska muskler, bryr sig mest om vad som imponerar på andra som har stålar.
En generalisering, visst, men den stämmer i nio fall av tio.
Kommentar av Håkan den 21 September 2013 kl. 13.32
Tror du har helt rätt där Stellan! De är få som kombinerar båda dessa egenskaper.......
Kommentar av Per Lundbladh den 21 September 2013 kl. 17.41

Kul att frågan engagerar.

Ett problem är ju alla "gamla" förståsigpåare (ursäkta uttrycket) som har synpunkter snarare än råd och tips när grannen gör sitt bästa att underhålla sin båt. 

Det gäller att rekrytera nya medlemmar in i vår gemenskap, inte skrämma bort dem. Vi har fått in ett par ungdomar som älskar sina båtar och gör ett fint jobb med att få dem i skick. De väljer kanske inte alltid samma sätt att förbättra dem som man gjorde förr men vad gör det. Om en ung kille eller tjej vill ha svart kapell, ledlampor och en bra ljudanläggning på sin mahognybåt så låt dem hållas. det viktiga är ju att vi får dem att inse glädjen med en klassisk båt så de kan bli "galjonsfigurer" för att få in fler ungdomar till båtintresset.

Jag tror att en möjlig väg till framgång är kul evenemang. Fri fart är ju ett lysande exempel, kanske borde utvecklas ytterligare så att vi med lite större båtar också får gasa inför publik...

Andra bra exempel är ju tävlingar där specialklasser för klassiker finns med, Roslagsloppet olika segeltävlingar.

Kan vi utveckla detta?

Navigeringstävlingar i skärgården typ de som entusiastbilar genomför på land. Där det inte är snabbaste tid som vinner utan mest exakt tid utefter vilken fart båten gör. 

Bli ännu bättre på att samla våra båtar till de veteranbåtsevenemang som finns runt om i landet.

Till Nostalgiafestival i Ronneby anmäler sig tusentals bilar varje år utan att arrangören behöver sitta och ringa till nästan varje deltagare, som vi får göra för att båtägarna skall komma till veteranbåtsdagarna. Det finns en utbredd uppfattning att "min båt duger inte". Åter är vi i diskussionen att det bara är båtar som är bättre än nyskick som "duger". Hur ska vi få med dem som har spännande båtar som inte är fläckfria men ändå hur kul som helst att få med på en utställning?

Kommentar av Lasse Modin den 21 September 2013 kl. 20.34

Jag besökte en del bilträffar i somras, som denna i Gottröra. Den är varje torsdagskväll och just den här kvällen kom runt 500 bilar och flera hundra hojar, av alla sorter och skick, från fabriksnya till dom det växte mossa på!

Jag vet inte hur man skulle kunna ordna motsvarande för båtar, men kanske Getfoten nära Vaxholm är en tänkbar plats som många i vår trakt kan ta sig till. Eller om Stockholm kunde ordna ytterligare någon stor ponton vid Strandvägen som bara klassiska båtar får använda hela sommaren. Då skulle jag gärna åka in då och då för att träffa andra, och folk som promenerar får något intressant att titta på.

Speciellt med båtar måste man ha möjlighet till spontanträffar efter väder och vind, jag har struntat i dom regniga träffarna vid Wasavarvet...

Kommentar av Stellan Egeland den 21 September 2013 kl. 21.29
Har själv en A-ford i slitet och rostigt skick, och vill ha den så.
Skillnaden mot en träbåt, är ju att den förfaller rätt fort om den inte hålls i skick. Läckage uppifrån, i däck och överbyggnad ställer ju till med hastigt förfall, och detsamma gäller ju slarv med underhåll som fernissa och dylikt.
Träffar är ju trevligt, och såna ser man ju gärna fler av.
Dessvärre är det ju inte lika enkelt att krana land och rike kring med en sexknops båt, som med en raggarbil. Man kommer inte så långt på en helg.
Håller verkligen med om att man bör ta hand om, och uppmuntra nya i hobbyn.
Kommentar av Peter Eriksson den 22 September 2013 kl. 11.21

Många bra ideer som kommer fram. Jag tror att ett problem är att man under många år haft en "MYS anda" då det gäller veteranbåtar.Det ska vara stora fina båtar som renoverats till nyskick och sedan stadgar och besiktningar för att få vara med "i fina klubben".Priset på båtarna blir därefter. Inget ont eller fel i det i och för sig men det har knappast ökat "bredden" på hobbyn. Om vi ser på bilhobbyn så behöver man ju inte komma med en gammal Rolls-Royce för att vara välkommen till en bilträff. Där är bilintresset det som är gemensamt, inte vilken bil man har. Jag har i många år varit medlem i CG-Pettersson sällskapet. Ett litet, anspråkslöst sällskap där man träffas under enkla former. Inga avgifter eller inträdesprov. Inte heller så hårt om det verkligen är en CG-Petterssonbåt eller inte. Jag tror på den vägen. Nu kommer även tidiga plastbåtar in i bilden och där tycker jag att Anders W gör ett jättejobb för att uppmärksamma dom, inte minst i sin tidning. Dessa båtar har också fått ett rejält uppsving under senare år. Det är dax att uppmärksamma lite enklare båtar som kanske inte är renoverade till toppskick men där båtägaren kan träffas under det gemensamma intresset för gamla båtar.

Kommentar av Janne Persson den 5 Februari 2015 kl. 19.58

Här i Oxelösund och Nyköping kör vi ett öppet poker run där vi välkomnar alla planande båtar,borde väl gå att ordna ett liknande för lite mahognyräsers och snabba gentlemannaracers samt andra hempulade åk!!Lite tillhörande lunchande,ev middag och gemenskap på kvällen!Har själv spikat ihop en egen racer,men den verkar inte gå hem bland en del båtfolk,Hörde en efterlysning av lite wet rod stuk,tror nog det finns dom som varken har tid eller råd och superrenovera en klassiker men vill ha roligt på sjön ändå,tyvärr blir priset lite för högt när allt måste va i nyskick eller senaste rönen!Hör själv ofta att det är bara o byta ut allt gammalt mot nya dyra delar,jag vill ha min gamla motor och drev kvar även om det inte är snabbaste o snyggaste båten i viken!Hoppas det ger en liten kick till en del iallafall!

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2019   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor