Motorbåten VÅG III är byggd 1926 på Fisksätra varv i Sockholm. Den är ritad av Ruben Östlund och är 8,5 meter lång och ca 2 meter bred.

Förnuvarande sitter en Yanmar 2cylindrig diesel på 12 hk vilket ger båten en toppfart på 9 knop. Bäst går den i 6 knop, sedan blir motorn i bullrigaste laget.
Det har suttit ett flertal olika motorer i VÅG III. Enligt KSSS matrikel sitter en 10 hästars STAR motor i den i slutet av 30-talet, vilket säkert är orginalmotorn. Då ägdes båten av en "direktör Nils Nilsson, Djursholm". Tidigare ägare är okända.
Han registerades dock i KSSS 1938 och försvann ur matrikeln 1954.

Enligt obekräftade källor blev båten liggande på ett varv pga arvstvist och köptes sedan efter 10 år på land av en herre med grekiskt ursprung
Någon gång på 50-talet installerades dock en 6-cylindrig motor och samtidigt moterades trimplan på akterbogarna. Detta gav båten en ganska hög toppfart (okänt hur hög).

På sextiotalet ägdes båten av en Östen Eriksson i Haninge. Han lät sätta i en Volvo B 20 i båten som då gjorde 20 knop. !976 köptes båten av Folke Andersson i Örsundsbro (samhälle mellan Enköping och Uppsala). 1980 lät han sätta i nuvarnade motor som då var ny.

2004 köpte jag båten av Folke och ett omfattande rustningsarbete började med nedskrapning av hela båten samt diverse reparationer. 2006 kunde jag sjösätta sent i juli.
Inför säsongen 2008 lades ett nytt tak över halvsalongen samt nytt kapell over sittbrunnen. Båten var då med i Antikrundan som visades i början av 2009. Bilderna från programmet är tagna av fotograf Stig Norling.

Hösten 2008 påbörjades renovering av aktern. Det började med att jag skulle byta akterdäcket. Då jag ändå höll på beslutade jag mig för att byta ovandelen av akterspegeln på babords sida. Det visade sig dock (som vanligt) att mer än jag trott var dåligt och slutade med att hela ktern fick rivas och en halvmeter kölstock med tillhörande rodergenomföring och sambord revs bort. Detta jobb har emellertid dragit ut på tiden då en massa andra projekt kommit emellan men förhoppningen är att båten ska kunna sjösättas 2010.