Uppdatering Kurre del 12: Avbärarlist mahogny

[Håkan]

Då Kurre kom till oss trodde jag att båten var helt komplett trämässigt. Efter att ha sett Essbåtar både IRL och på bild har jag förstått att Kurre saknade sina avbärarlister i mahogny. Dessa måste dit så att det blir en komplett Ess!

Sagt och gjort, Henrik W här på forumet hjälpe till med att malla av listen på Essbåten Våg VIII:

 

Listen lades ut för tillverkning hos inte helt obekanta Johansson & Son i Holmsund. Den tillverkades så lång som möjligt med bara en snedskarv ungefär midskepps. Då Kurre förvaras på historisk varvsmark så tillfrågades fd varvsägaren, legenden, myten, båtkonstruktören och numera pensinären Karl-Erik Norberg om han kunde tänka sig att montera denna lite bevärliga sak på båten? Det kunde han och då frågade jag om jag kunde bistå med glada tillrop, handräckning eller annat?

- Du blir nog bara i vägen, jag löser det själv när jag har tid! ...fick jag till svar! :)

Efter en inte alltför lång väntan så satt plötsligt listerna på plats när jag kom ut till Kurre en kulen höstdag:

 

Efter Karl-Erik eleganta arbete så tog jag över för att avsluta med proppning, slipning och betsning.

Kommer kanske att bli nåt lager till bets, sedan linolja innan fernissan kommer på plats.

De blanka listerna som sedan skall på här lär jag få återkomma till då de inte existerar ännu...!

 

...fortsättning följer!

[Micke Öhman]

sen är det nog ganska riskfritt att använda förborrade lister, just eftersom mahognylisten INTE är monterad med vetenskaplig exakthet...
;-)
(risken/chansen att hålet skulle träffa just mitt i prick över en skruv är nog tämligen minimal...)

[Håkan]

@ Lars: Intressant info! Har ju inte bestämt allt ännu men det lutar fortfarande åt originalmetoden! Krombadet tar upp till 2m långa lister och jag hade ändå tänkt att göra så långa bitar som max! Har ni börjat lägga upp nåt on er Ess?
@ Micke: Jag är inte så bra på båtgrejers alla benämningar så den skall nog kanske kallas relingslist i stället! Dock vet jag ju att flera systerbåtar till Kurre har denna form på denna list så nog är det rätt, i alla fall på en Essbåt från sent 30-tal! ;)

[Lars Olsson]

Men trälistens kantiga form som Håkan visar "ritning" på, stämmer helt och fullt med den som också finns på "Relda", så den är nog typisk för Ess-båtar. Rundheten kommer ju när metallisten är monterad på den.

[Håkan]

Tack Lars! :)
....vore kul att se hur det går för er med Relda! ;)

[Lars Olsson]

Kromade lister får ju en lite vackrare färg än högglanspolerad rostfri, det är jag den förste att hålla med om. Nej, men vi har dokumenterat hela arbetet, t ex en time laps film när vi slipar par av de grånade friborden och däcket efter 25 år utan lack och olja. Vi är lite för upptagna av att jobba för att hinna lägga upp en blogg eller hemsida om renoveringen, den kommer nog så småningom.

[Håkan]

Låter bra, men tänker vara klara till nästa år alltså?

[Lars Olsson]

Ska i vattnet till sommaren är det tänkt!

[Håkan]

Wow, då jobbar ni på i ett fantastiskt tempo!
Hinner ni med motorn med alltså?
.....tänk om man hade den möjligheten att hålla ert tempo! :)

[Lars Olsson]

Vi räknar med att vara klara med allt träjobb under november, inte mycket kvar nu, sedan blir det impregnering med Epifanes Easy-Flow som första steg. Betsa, betsa och fernissa två spädda lager innan vinten. Impregnera och mönja botten inne och ute. Förra helgen plockade vi av topparna och tittade, ser bra ut för två motoramatörer, men vi har kunniga vänner så det ska nog gå vägen. Vi inventerade delarna vi har för att få ett grepp om vad vi har eller behöver renovera/skaffa nytt. Visst är det mycket som återstår, men det ska nog gå om inte motorn krånglar...

[Håkan]

Fasen vad kul, vi får hålla kontakten Lars! :)

Har du bilder får du gärna skicka dem till [e-mail] finns säkert nåt matnyttigt och själv kanske har nåt i retur! ;)

Extra spännande kring motorninstallationen förstås! Närt det gäller Flatheads så är spriclkor i blocket den värsta fiende har jag förstått, krävs en som vet var man skall leta....