Har inte delat något här på länge, har haft fullt upp med båtarna... Den första delen, av tre planerade, av renoveringen av motorkryssaren SALT var avklarad precis lagom till MYS-säsongen startade. Här ses SALT kvällen innan eskaderstarten.

Fakta om SALT: Ritad av Knud H Reimers på beställning av konsul Björnlund, Luleå. Beställd och byggd hos Axel Eriksson,…

Minnesgoda läsare kanske minns att jag för ganska precis ett år sedan, den 30 maj 2013, rapporterade att Essbåt-projektet Relda från 1938 landat på vår tomt, så här såg det ut då.

Relda som Tom och jag hittat i Åkersberga, såg inte mycket ut för…

Nu är den gamla sidventil-V8:an åter där den ska vara och vilar nu tryggt på nya gummikuddar i motorbädden.

För några veckor sedan var generatorn monterad och inkopplad, en sista provkörning av motorn för att se att den laddade som den skulle, innan det var dags att försöka lyfta den 300 kilo tunga klumpen in i Reldas inre.

Eftersom Essbåten Relda stått…

Sitter som bäst och arbetar idag, när det ringer på telefonen... "Hallå, jag heter Örtengren och är just nu på båtmässan. Dom säger här att ni renoverar min gamla båt, stämmer det..?". "Är du hemma, kan vi komma förbi och titta?".

Örtengren kommer lite senare förbi och tittar in i vårt båthus, han har massor att berätta förstås, han har ägt båten mellan 1966-75 bland annat. När jag frågar vem han talat med på mässan och hur han hittat mig, så vem tror ni..? Jo Anders förstås. Tack…

Jag sitter just och lägger sista handen vid MYS matrikel som jag producerar och får då ett samtal om en ESS-båt som ska in i matrikeln. Eftersom han också har en ESS-båt från -38 börjar vi snacka lite, bland annat om sidventilare. Han berättar då att han för länge sedan haft en ESS-båt med sidventilspis som varit ombyggd med kupé. Då faller alla bitar på plats för mig, för vi har bland annat en gammal båtbock med samma lite ovanliga efternamn som killen jag pratar med, målat på…