Kurres Flathead: Uppbyggnaden fortsätter, del 5.

Ja, det var ett tag sedan det skrevs nåt om motorn....hur går det egentligen, har det stannat av helt eller?

Svar nej, projektet fortsätter men vi tar det i makligt takt då det är mycket annat denna tid på året! Det har varit en del klurande på detaljlösningar kring generatorn och annat som inte gör sig på bild, men nu har det lossnat lite!

Här ses svängjulet monterat, självklart med säkerhetstråd enligt original monteringsanvisning!

 

Näste steg blir sprängkåpa med startmotorfästet:

 

... efterkommande steg i montaget blir på den högeffektiva startmotorn med old school utseende. På en Flathead är alltså bendix-drevet dragande och inte tryckade som på de flesta andra starters.

 

Här är startern på plats. På grund av att bendix-drevet trilskats lite grann efter funktionstest på plats i motorn så måste den tas ner igen för översyn och justering av drevet. Skönt att man upptäcker sånt nu och inte i båten senare! ;)

 

Den nya minigeneratorn har äntligen fått sin plats efter en hel del klurande med fästet. Vi utnyttjar originalfästet på det gamla Offy-insuget och Dan fick till en riktigt smutt lösning för att spänna remmen. Det har även påbörjats ett vvs-jobb med kylsystemet, dock inte klart än.

De gamla slutrören i koppar kommer vi bara att ha för inkörning och tester av motorn. Det blir ett platsbyggt avgassystem i efter montaget i båten senare.

Det återstår fortfarande en hel del jobb med rördragning, tillverkning av egna nya tändkablar med grafikärna samt en massa annat smått och gott.

.....fortsättning följer!

Visningar: 258

Kommentar av Johan Ankarbäck den 13 Juni 2014 kl. 10.20

Kul att se bygget, ser riktigt snyggt ut. Är det någon speciell orsak till att man tar in kylvattnet baktill i avgaslimpan och ut fram?

Kommentar av Håkan den 13 Juni 2014 kl. 10.31

Tack Johan!

Vad jag förstår vill man för bästa kyleffekt få de inblandande medierna att mötas med motsatta flödesriktningar.

 

Kommentar av Johan Ankarbäck den 13 Juni 2014 kl. 11.22

Ok, ja det låter ju vettigt. Hade bara inte sett den kopplingen förut.

Kommentar av Håkan den 13 Juni 2014 kl. 11.30

Man skall göra på samma sätt med tex flödet i en oljekylare, alltid låta vätskorna mötas i riktning.

Kommentar av Lars Olsson den 13 Juni 2014 kl. 13.42

Hej Håkan, ser väldigt prydligt och genomtänkt ut!

Kommentar av Håkan den 13 Juni 2014 kl. 13.48

Tack Lars, jag hoppas du har rätt! :)

....lär återkomma till dig om detaljer senare under byggets gång! ;)

Kommentar av Lennart Bodén den 13 Juni 2014 kl. 16.11

Undrar, gör du en ny sprängkåpa? Kul åter se dina framsteg!

Lennart

Kommentar av Håkan den 14 Juni 2014 kl. 1.07
Nope Lennart, sprängkåpan är original!

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2019   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor