...fortsatte jag med skrapandet på styrbordssidan, det var visserligen kallt om fötterna men det sådant får man stå ut med. 

Blev nästan klar med hela sidan men i skymningen ringde telefonen och andra plikter kallade.

Först hämtade jag kärestan på jobbet och sedan hem och ta emot helggästerna, "Fassan" och Birgitta med systerbåten Lola från andra sidan…

Efter spantmontaget tog jag en liten ledighet fredag till tisdag som inkluderade en sjötur till Åland men på onsdagen satte abstinensen igång och jag greppade skrapan och varmluftspistolen och så var jag igång igen.

Började från aktern och skrapade styrbordssidan, inte så djupt att jag går ner i träet, nej jag värmer ordentligt med varmluftspistolen och så "lyfter" jag bort fernissan så virket i bordläggningen inte blir tunnare. Här behövs kanske en parantes där jag…

Åkte ner till Ninni nu på förmiddagen och tog hand om de sista detaljerna innan jag tycker att jag kan säga att momentet med byte av själva spanten är helt klart.

Det var fem distansklossar som skulle passas in mellan spant och balkvägare och skruvas fast. Eftersom allt var förberett så tog det inte lång stund. Visserligen är det två skruvar kvar att dra, den ena måste jag ha hjälp med och den andra behöver en ny propp i bordet först men i övrigt är det klart.

Nästa…

Satte tillbaks bottenstocken och monterade spant JS2 så nu sitter alla spanten på plats. 

Kort förmiddag med meccano-meck för att montera tillbaks bottenstocken som jag tog bort igår. Den fick lite mönja på utsatta ställen innan montering efter att jag skrapat bort lite rost och gammal "ävja". Det inklusive offeranoden borde ge den en längre livslängd.…

Tidig start i morse med att montera JS5 och det gick med fart och fläkt, innan lunch satt det på plats så jag fortsatte med motstående spant. Av någon outgrundlig anledning gick det inte att få det spantet på plats utan att montera bort en bottenstock så där sprack dagens optimistiska tidplan. När jag satt och försökte tvinga in spantet på plats dök Tompa 60 år idag, upp och hade ett akut behov av 30 stycken 12 mm mahognyproppar så det fick naturligtvis bli min…

Idag blev det nästan en upprepning på gårdagen fast jag monterade bara ett spant och kärestan höll på med annat.

Limmade några proppar där JS5 ska monteras om några dagar och så högg jag lite propp där jag sedan monterade JB2. Fast..., ibland har man lite för bråttom, glömde att borra hålen där jag proppat innan jag mönjade så det blev lite omvänt och mycket mönjekladd där det inte skulle vara... men det gick ju bra till slut.

44 och en halv dag…

Fick med mej Kärestan som hantlangare idag och vi började med att limma lite proppar i en av spantraderna som så småningom ska få sitt spant monterat. Detta för att limmet ska kunna härda med hjälp av värmarna i limlådan när vi fortfarande är kvar på plats.

De tre spantparen som kom från galvning igår.

Spant JB8 monterades därefter och sedan…

Limmade några pluggar på förmiddagen innan jag satte mej i bilen och åkte till Södertälje och hämtade de tre sista spantparen från galvningen. Fick användning av gamla limlådan igen då det var frostgrader ute men jag fick mellan 15 och 40 grader inne i lådan

På vägen hem mellanlandade jag hos Nisse och kollade hur det går för honom med La Morena. Samtidigt sågade vi ett spår i en provbit med den klinga som jag tänkte låna för nåtlimningen lite senare, ska prova spåret med de lister…

Sen start idag men sedan låg jag inne i båten det mesta av dagen och skruvade ihop bottenstockar med spanten. Naturligtvis hade jag inte tänkt på att om spant och bottenstockar passade tajt intill varandra när jag provmonterade så funkade det inte lika bra när någon millimeter galv kom på så det var inte bara att skruva ihop.

Så här blev en…

Igår gick jag en stund till verkstan och ytbehandlade de sista distansklossarna med epoxi och sedan tog jag med en burk med använda osorterade skruv som jag hällde ut över köksbordet. Sorterade först i storlekar och sedan provade jag med mutter om de fortfarande funkar, började med de kortaste som ska återanvändas men skippade de stora som inte platsar längre. 

Idag åkte jag ner ett par timmar och började montera distansklossarna och annat som jag inte gjort…

Demontering av spant på förmiddagen och vidgning av hål och transport till Södertälje på eftermiddagen.

Upp före gryningen och på plats i båten strax innan soluppgången för att demontera de tre kvarvarande spanten som ska galvas. Muttrade loss 156 muttrar från insidan på en dryg halvtimme men sen tog det lite längre tid att få ut skruvarna ur hålen på utsidsan. Passade på att markera vilka hål som borde snyggas till med nya proppar när jag pillade ut skruvarna. På varje spant…

Spantet JB1 sitter nu också på plats och nästa moment blir att demontera de tre sista spanten som ska galvas.

En betydligt torrare atmosfär väntade mej på morgonen idag när jag kom ner till hamnen och jag satte genast igång med att montera spant JB1. Några proppar höggs jämna och spantet passades in på insidan. Ut och dra i några skruv för att fixera. In igen och borra genom nylimmade propparna. Ut och lossa skruvarna, borra…

Jag kan iallafall inte minnas att jag har haft så hög luftfuktighet att till och med spegeln i kajutan var blöt.

Fortsatte trots fukten med monteringsarbetet av JS4 och då fick jag ta till lite knep för att få skruvarna i hålen.…

Mellandagarna har ägnats åt att montera JB7, JS7, JB4 och JS4.

Har man tonårsbarn så är man ledig på förmiddagarna när dom sover :-) Så jag har gått upp mellan sju och åtta varje morgon, lastat bilen och åkt ner och monterat. Det låter som jag borde ha kunnat komma lite längre än vad som har varit fallet men för varje spant som ska monteras blir det ganska många moment;

1. När jag väl är på plats med verktyg och annat (liten kaffetermos) så har det…