Ibland ska man ha tur. Tur att träffa någon som i sitt yrke hamnat precis rätt. Precis så var det när jag fick höra talas om Lena Andersson, bilsadelmakaren i Hällingsjö som just köpt ett helt snickeri som var stort nog att köra…

Så grymt kul att få lära sig att plocka isär en Big block, renovera och sedan bit för bit plocka ihop den igen :-) Hade förstås inte gått utan min mästermekaniker på Tjörn Reimer Ogerborn. 

Fick återuppleva en gammal sanning att marinmotorer i grunden bygger på bilmotorer och de flesta delar är lika. Men inte alla.... När kamaxeln skulle bytas hade en ny beställts från USA. Passade perfekt. Men när kuggkransen till axeln på fördelardosan skulle läggas tillbaks,…

Under våren och första delen av sommaren har färdigställandet av Tuva haft bra fart.

Det gamla stävbeslaget var sönderkorroderat och buckligt/sprucket. Hermanssons marinservice på Orust har knackat upp ett nytt med båten som mall. Är väldigt nöjd med resultatet :-)

Bilsadelmakaren, Lena Andersson, mest erkänd för alla inredningsarbeten på Aston…

Fack på sidorna med ställ för champagneflaskor och glas börjar komma på plats. Samtidigt provmonteras nu instrumentpanelen. På gång med ny durk och luckor.

I helgen har Lena Andersson från Lenas Bilsadelmakeri i Hällingsjö börjat med Tuva. Vi börjar med de delar av klädseln som stiftas…

Idag har Tuva fått sista strykningen på snobbranden (mycket pyssel att få till utan synliga penseldrag), därefter blev det nya insidor till motorluckorna, numera är de grundmålade och ska sedan bli…

Börjar med de första delarna av bottenmålningen, sen blir det snobbrand och…

Äntligen är Tuva hemma och har…

Tuva ligger nu återigen rättvänd efter att ha fått en helt ny botten och köl. All genomföringar är borrade och klara. Den gamla motorbädden gör här en sista uppgift som mall för alla vinkeljärn som skruvas tillbaks innan den kasseras och byts mot en…

Mikael på Mats Snickare använder sin egentillverkade jigg för att borra…

Pyntat och klart inför 100-års jubileum i helgen som varit (22 augusti 2014).

Bilden tagen på Pedrazzini varvet i Bäch, Schweiz.

Motorstöd och termostathus till Tuva har blästrats och grundats. Snart lyfter jag upp hela motorn i en vagn så att jag kan vända på den och byta kamaxel, lager och…

Lite "före" och "efter" bilder. Först ut är förgasarna som varit i USA och renoverats. Blev helt som nya :-)

Sedan är det insugsplatta, limpor, vattenpump, generator och mycket annat som nu görs iordning med zinkfosfat och zinkkromat väntan på den…

Efter att delarna kommit från USA, renoveras nu motorn.

Allt från kamaxel och lager, till glasblästring av båda 4-ports förgasarna och brytarlöst tändsystem plus specialtillverkade dekaler till ventilkåpor och märkplåtar till backslag skall nu…

Idag fick Tuva ny botten, 3 skikt epoxilaminerad plywood. Lite jobb kvar ovan vattenlinjen i fören. Blev riktigt bra tack vare bra kunskap och…

Av den långa och grova…

Under bara 2 år tillverkade Chrysler modellen 426 Wedge (1963-1964), den ersattes därefter av 440 respektive 426 Hemi. 440…

Mikael på Mats Snickare…