Efter underbart förarbete och massor av noggrant pilljobb och behandlingar av Mikael på Mats Snickare, börjar akterspegeln nu återfå sin form. Sen är det upp till mig att återskapa glansen... 

 

Massivt under vattenlinjen...

Innan locket sätts på...

 

Uppbyggnaden kan börja...

 

 

 

Ena halvan av formen...

Gamla akterspegeln får tjäna som underlag för formtillverkning....

 

Innan arbetet började...

Visningar: 651

Kommentar av Bo Wahlström den 11 December 2013 kl. 0.16

Snyggt arbete!

Har jag fattat rätt om ni altså spacklade upp den gamla aktern först o sen gjöt av formen på den för att kunnna använda formen till att göra den nya balkstruturen eller?

Sen är det massiv mahogny under vattenlinjen och skiktlimmad plywood och faner på delen över vattenlinjen?

Ribborna till vänter på översta bilden, är de för att hålla fane'ren på plats då den limmas?

Otroligt mycket jobb, men det blir snyggt!

Kommentar av Lars Callerud den 11 December 2013 kl. 8.17

@ Bo Wahlstrom,

Formen var tänkt att användas för att prefabricera akterspegeln genom att skiktlimma tunna skivor av mahognyfanér. Trots att en lastbilsdomkraft fick användas för att pressa samman formen gick inte detta eftersom den dubbelkröker för mycket så blev det "bulor". Formen kom däremot till användning för att tillverka de skiktlimmade ändspanten mellan akterspegel och fribord. De hade en knepig "s-form" som sedan också krökte...

Under vattenlinjen är det massiv mahogny med förstärkning av ek vid utblåsen eftersom akterspegeln inte dubbelkröker där. Ovanför vattenlinjen är det plywood som är impregnerad och sedan spacklad för att få rätt dubbelkrökning. Efter slipning och ytterligare impregnering limmas måttanpassade remsor med mahognyfanér. De "ribbor" du ser är masonitremsor som ligger utanpå fanéret och stiftas fast. Precis som du skriver är det istället för en "tving" remsorna jämnar ut trycket över fanéren och minskar märkena från stiften som plockas bort när remsorna skall bort. Högst upp återkommer massiv mahogny och slutligen ett listverk i oregon pine.

Tålamodsprövande av en ung & skicklig båtbyggare på drygt 25 år !  (Mikael Stefansson på Mats Snickare, Tjörn).

Kommentar av Bo Wahlström den 11 December 2013 kl. 9.46

Aha, förstår!

Ja, dubbelkurvatur är vackert men det komplicerar en hel del då man måste renovera :-) 
Följer hur som helst fortsättningen med stort intresse!

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2019   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor