Idag var dagen då jag bestämt mej för att slipa senaste lagret fernissa på däcket och dessutom känns det som jag har tid för överbyggnaden också. Körde med maskin och 320-papper, tog hela förmiddagen att slipa däcket och delar av överbyggnaden som jag nådde från gångplankorna vid sidan av båten. Efter lunch blev det klossen och bara papper ibland i de små krokarna där maskinen inte kommer åt, och på ruffen också. Avslutade hela jobbet med att dammsuga allt damm.

Kollade navigatorn…

...för den här gången...

Jobbet som jag tänkte skulle ta en förmiddag avslutades idag vid 18-tiden efter 23 timmars jobb. Det var väl inget speciellt som strulade men allting tog ju bara så mycket längre tid. Bland annat så monterade jag stickkojerna för att kunna dra upp elkopplingarna från pumpen så högt som möjligt för att minska risken för vatteninträgning. Bara att leta fram delarna i förrådet och montera som det var tidigare, men naturligtvis måste vissa…

Nu när det äntligen börjar vara drägligt varmt i båtskjulet tänkte jag rengöra kölsvinet för att senare kunna stryka på topcoat. Båten som troligen är byggd i slutet av femtiotalet eller början av sextiotalet har inte haft någon ytbehandling på insidan. Motorbädden visar spår av minst tre olika motorinstallationer. Själv har jag bjudit på nummer fyra och är nu på god väg med nummer fem. Alla dessa motorer har naturligtvis satt sina oljiga spår. För att inte tala om vaselin som av någon…

I dag så har jag slipat nästan klart hela skrovet.delar av överbygnaden..skruvat bort beslag..dammsugit kölsvinet. å i morgon skall det bli lite mer...

Den här mojängen sitter fastbultat i sambordet, dvs längst ned i kölsvinet. Jag gissar att det är till en logg, men vilket fabrikat? Båten är från sent 50-tal.

Fortsatte några timmar idag med att greja med elsystemet och trots att det funkat bra innan renoveringen ville jag göra några förbättringar och då kan det ta hur lång tid som helst. Elsystemet är inte särskilt komplicerat, en pump som ligger direkt på batteriet och övriga förbrukare går via huvudströmbrytaren; radio, navigator, lanternor, ciggtändaruttag och ruffbelysning, mer har jag inte. Bytte minusskenan och pumpens kablar var skadade men turligt nog för långa och så det gamla vanliga…

Ska Du böja en stel slang, slå i varmvatten i den så går det lätt att böja sedan.

Har Du en otät båt, inga problem, värm ett hopkok av mjuka vaxer låt kallna och kolla konsistensen, det får inte bli hårt. Det ska gå att baka lite med vaxet. Värm igen och pensla det varma vaxet i bordskarvarna i hela botten, vaxet fyller då allt utrymme rakt igenom. när vaxet stelnat ta bort överflödigt ut och invändligt med en stålsickel.

Detta gjorde jag på den båt jag ritade och byggde från…

Häromdagen var jag nere en kort stund och slipade förstäven och akterspegeln och några timmar senare fernissade jag de slipade detaljerna.

I dag tänkte lägga en halvdag på att fixa till elsystemet men först skulle pumpslangarna tillbaks på plats, snart gjort tänkte jag.

Kröp in i båten och började brottas med slangarna, den ena som går till manuella hand-pumpen är ganska grov och därmed också lite styv att jobba med. Fick iallafall in den på plats och ner i djupaste…

Blev en kortis i dag. Slipade lite på spacklet bara för att ”testa” Tror det kommer att bli riktigt bra. Mer slipning kommer senare i helgen.

I dag var det dags för plastning av motorbrunnen. Tanken är att fästa ett backstycke på brunnen som jag tidigare gjort. Efter det ska jag spackla och slipa hela motorbrunnen innan den ska fästas på sin plats.

Tror…

Ha en riktigt trevlig rustningshelg ;)

Hej alla motorintresserade !

Titta på detta lilla bygge och njut. Enligt motorexpertisen ska V-12:an vara ett mästerverk.

Jag hade förmånen att äga och köra en i normalstorlek under 16 år.

_playehttp://www.youtube.com/watch?v=3YfTtGCsiD8&feature=youtube_gdata…

Några dagars ledighet för de flesta, nu skall det rustas och renoveras i båtskjul, förråd och under pressar. Några av oss har bara vanlig vårrustning på programmet medan andra har större projekt. Om det är någon som tycker att projektet är nog så stort och att det går lite tungt, så bifogar jag en bild på en som har det värre! Glad Påsk!…

Om det finns intresse av att vilja investera i Rerun AB så kommer det hållas två stycken möten ett i Göteborg och ett i Stockholm.

För inbjudan skicka ett mejl till mig   mathias@rerunboats.se

För 50 år sedan byggde jag "Flugan". Nu är det dax igen. -Speedy.

Ritningarna från Janne S O Och en mental förberedelse.

Genom att med utsträckta händer säga sakta, -"Jag är inte rädd jag kan bygga Speedy". 10 ggr.

Så har bygget startat.

Efter tips, har jag ritat upp spanten och akterspegeln på en spånplatta.

Vinklarna kommer rätt och det…

Ta chansen och åk unik strykjärnsracer redan sommaren 2013. Mer jobb än så är det faktiskt inte på denna läckra lilla racer. 5,9 meter lång, byggd i Limhamn ca 1926 och fortfarande i ett nästan komplett skick, så är det en riktig fin objekt. Vi kan självklart också renoverad den åt dig för leverans till bryggan. Beslutet är ditt, men möjligheten är nu. Pris 35.000…

Stockholmsmässan kommer att slå ihop sina båda båtmässor, dels vårmässan Allt för sjön och dels höstmässan Scandinavian Boat Show. Nu samlar man krafterna till en enda stor mässa, som kommer att ligga på den inarbetade tiden i början av mars.

- Det här tror vi blir positivt för hela branschen. Vi har fått många synpunkter från utställare på att det finns för många båtmässor i dag och att man har svårt att mäkta med två inomhusmässor med bara fyra månaders mellanrum.…

Sitter hemma i stugvärmen och funderar över hur jag ska gå vidare och det känns som jag målat in mej i ett hörn just nu.....

• Friborden ska spacklas men det går inte att göra förrän temperaturen är över tio grader (plusgrader!)
• Botten är till viss del mönjad och behöver ett par veckor till att torka
• Däcket är nyligen lackat och behöver lite tid att hårdna
• Insidan är oljad och behöver tid att suga i sig oljan

Och här sitter…

I dag blir vi nog 1500 medlemmar!

Vem blir värvaren?