Välkommen till en vackrare båtvärld - det är här det händer
"Tettis" hette mellan 1950-1972 "Madde"
Det satt från början en Grey Marine, som senare byttes ut till en Chrysler V6:a
Den hade en startnyckel i mässing/brons med klo till tanklocket, samt ett Caltex-märke samt en skinnlapp som det stod "Tettis" på
Båten såldes -72 till Värmdö, där nu den nuvarande ägaren köpte den
Citat från ett besök vid båten från en som känner henne väl:
"Otroligt vacker i linjen. Mycket original beslag finns kvar och i gott skick.
Ägaren har gjort ett bra jobb med botten och nya spant (rostfria)
Motor huven saknas i sin helhet, men Mahogny stocken som tidigare ägare varit så aktsam om att spara på sin tid finns kvar, så det går att bygga en ny.
Denna båt är ett fynd för den som förstår sig på Sjöexpress byggen"
Pris just nu: 125000KR
http://www.blocket.se/stockholm/Forslund_Coupe_racer_mahogny__38_45...
"Forslund coupe racer byggd 1938 på Sjöexpress varv i Lidingö Stockholm, ritad av Henning Forslund enda i Sverige ,har orginal beslag och detaljer,samt sjöexpress orginal skylt i mässing ,delvis renoverad med rostfri spant och renoverd botten,motor monterad en volvo b 30 rak sexa ,lite jobb kvar med el och bränsle ,utvändigt skall den lackas och fernissas ,mått längd 7,40m bredd 2m,ring för mera info 070-7336335 ev.bud eller byte"
Peter Lindström
Taggar:
Jo, var ute förut för 175000....
Jo, botten var plastad upp till vattenlinjen.
Har man först renoverat botten med nya rostfria spant, och sen plastat verkligen????
Låter ytterst märkligt i mina öron isåfall....
Om det är det som jag kommer ihåg kring denna annars så vackra båt, så motsvarar inte utförandet på "de rostfria spanten" eller bottenbehandling vad vi övriga på detta forum skulle betrakta som snyggt och tidsenligt utfört!
...om jag uttrycker mig milt.....! ;)
Jag är benägen att hålla med dig Håkan. Men kanske fyller det sin funktion trots att det inte är utfört på önskvärt sätt. Däremot tyckte jag att B30:an (som för övrigt såg ut att vara renoverad och fin) vållade lite bekymmer då förgasararrangemanget stack ut åt styrbord så att man fick tråckla sig förbi in i coupén. Det skulle visst följa med en bränsleinsprutning som alternativ som skulle lösa det problemet. Motorlådan får man sedan tillverka en ny som passar utifrån det alternativ man väljer. Men en riktigt vacker båtmodell är det. Särskilt trevlig detalj tyckte jag var den utfällbara trappan till fördäcket, typ pantograf, dvs. man fäller ena steget så följer det andra med samtidigt:-)
Motorrumsfläkten - placering?
och vad är det för instrument som sitter ovanför (!) gasreglaget??
:-)
Välkommen till
Swedish Classic Boats
Registrera dig
eller Logga In
© 2024 Created by Anders Værnéus. Drivs med tekniken bakom