Nära tio meter lång, 220 hk och 33 knop..år 1922 :-)

Konstruktör Einar Runius

Visningar: 417

Kommentar av Karl Palm den 27 November 2015 kl. 21.15
Vem rita? :)
Kommentar av Ulf Lindén den 28 November 2015 kl. 22.58
Man kan ju alltid hoppas att hon byggdes..... och att hon ligget bevarad i ett båthus/ vangslider, eller någon annan skyddande miljö...... och att du eller jag, som av en händelse, snubblar in i verkligheten, i nutid.... och gör det stora fyndet!
Kommentar av Joakim Funhammar den 29 November 2015 kl. 18.24

kol män 10m m njaaaaa de är svårt att ställa undan

Kommentar av Anders Værnéus den 7 December 2015 kl. 14.15

helt underbar. Vem har henne stående? Jag bara undrar, var är den nu...?

Kommentar av Stefan Lindberg den 9 December 2015 kl. 13.22

Man kanske kan spåra ättlingar till beställaren Dir. Sven Du Rietz i Norrköping och höra om någon vet något ? Men det står att det är ett "Förslag" så det är ju inte säkert att herr direktören nappade på just detta utkast :-)

Kommentar av Stefan Lindberg den 9 December 2015 kl. 13.32

Det finns 300 personer i Sverige som bär efternamnet Du Rietz [du rié]..Lycka till :-)

Kommentar av Anders Værnéus den 9 December 2015 kl. 13.41

Lekkamrat Niclas Skärlund (han med modellbåtarna) har goda kontakter på varvet och har frågat, men båten lär aldrig blivit byggd. Men någon båt torde ju blivit det eftersom Sven Durje beställde ett flertal. 

Kommentar av Stefan Lindberg den 9 December 2015 kl. 13.52

Skönt, då slipper man oroa sig för att den ligger och förfaller bakom någon lada :-)

Jag hade inte koll på Sven men nu vet jag mer. Tyckte namnet var bekant:

Sven Du Rietz föddes 25 juni 1894 och dog 12 februari 1976. Direktör Sven Du Rietz var född i Norrköping. Efter affärsstudier i USA bedrev han egna affärsföretag inom bilbranchen i Norrköping, Göteborg och Stockholm. 1929-1930 var han försäljningschef hos Philipssons Automobil i Stockholm och sedan 1931 direktör för AB Sven Du Rietz, där han även bedrev import- och exportaffärer. Han innehade många pris i hastighetstävlingar med bil, och hans svenska hastighetsrekord på isbana är alltjämt gällande (1976). 1935-1938 var han ordförande i Stockholms segelklubb.

Kommentar av Stefan Lindberg den 9 December 2015 kl. 14.01

Men vill någon bygga båten så blir den ju faktiskt att räkna som en originalbåt från Runius penna :-) Som Sverige ungefär (fast det är ju en Östlundare förstås).

Det vore väl något ? Apropå det spirande nybyggandet av klassiska båtar.

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2019   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor