Bestämde mig för att måla skrovet grått! Nu ser Corall ut som en riktig pansarkryssare av stål!

Nejvars, det är grundfärgen som har denna nyans, så det ska förhoppningsvis inte bli så långvarigt med den gråa färgen. Botten är målad med järnmönja, dessvärre tar det evigheter för den att torka då är lite svalt i lokalen... Botten har varit målad mer än en vecka nu och färgen är fortfarande klibbig. Provbitan jag målade för två veckor sen börjar bli torr i alla fall, så det finns hopp.

Har även börjat måla kölsvinet grått, det ser genast mycket mer färdigt ut inne i båten när man får på lite färg.

Hålet i cupé-taket där man tidigare hade styrningen, håller jag nu på att återställa, har proppat igen diverse hål och limmat på en ny takbalk

Visningar: 473

Kommentar av Håkan den 15 Februari 2014 kl. 22.03
Tjusigt!
Ser ut som du kört med Danboline i svinet?
Jag har använt den i Kurre och Trolle och är imponerad över dess egenskaper samt extrema täckförmåga!
Kommentar av Bo Wahlström den 15 Februari 2014 kl. 22.10

Japp, det är Danboline. Ja det är en grymt bra färg, dessvärre drar det ganska mycket färg med alla små hörn o skrymslen o vrår som blir i botten, så jag räknade rätt fel på färgåtgången och är nu färgtorsk resten av helgen.... får bunkra upp på måndag igen.

Nåväl, det finns ju andra ställen att jobba med, så jag håller mig sysselsatt :-)

Kommentar av Martin den 16 Februari 2014 kl. 20.00

Som alltid håller du ett imponerande tempo, härligt jobbat! Själv har jag en bit kvar till målning. För närvarande är det byte av stålnitarna i botten som står på dagordningen och liksom alla andra renoveringsmoment är det en flerstegsraket. Har du bytt alla kopparnitar i botten också? Mina har klarat sig bra vad jag kan se.

Kommentar av Bo Wahlström den 16 Februari 2014 kl. 21.33

Alla stålnit i botten och upp till övre delen av friborden är bytta, de översta stålniten är kvar då de inte går att komma åt utan att riva ur hela skrovet... Stålniten verkar vara bättre ju högre upp på friborden man kommer med, antar att det är följden av att fuktkvoten är lägre längre upp, under vattenlinjen var ju nitarna ingen vacker syn.
Kopparniten verkar det inte vara några problem med, de har klarat sig bra. 

Kommentar av Martin den 17 Februari 2014 kl. 14.39

På bilden såg det ut att vara en hel del skruv+mutter i träspanten också, därav min fråga.

Kommentar av Bo Wahlström den 19 Februari 2014 kl. 22.18

Aha Martin då fattar jag vad du menar. Botten är bytt någon gång i tiden, och då har de valt att skruva alla nya bord istället för att nita om dem, därav alla skruvar o muttrar. Jag valde därför att fortsätta på den inslagna vägen o sätta RF-skruv i alla spant jag bytt!

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2019   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor