Den bara låg där varvsägaren hade lagt den. Efter ett 15-tal år som badbåt, lekbåt transportbåt och båtbåt, så hade en plastbåt kommit in i familjen och manövrerat ut racern som varvsägaren själv hade byggt 1958. 

Så den hade lagts upp. Först hade dock botten bytts så den skulle vara fräsch till den skulle i sjön nästa gång. Men väntan på nästa gång blev bara längre, längre och längre. Till slut så började hörnet där båten stod, bli lite av varvets skrothörn. Plankor råkade hamna i på och kring racern. Saker som inte riktigt hade någon plats, lades under fören. Och snart så syntes bara rutan på båten och knappt den...

Och så en dag så dog den gamle varvsägaren. Men innan slutet hade kommit, så hade hans önskan om vem som skulle ta hand om båten blivit uttalad. Och i förra veckan - tror det var en onsdag - så var det äntligen dags. Dags att för första gången på 40 år låta solljuset lysa på racern igen. Dags att städa fram henne och börja en resa mot ett nytt liv. 

Med hjälp av smartness och list lyckades de inblandade få in en presenning under henne och efter en mångmeterskamp med silvertejp, så sjösattes hela härligheten och bogserades utan minsta bekymmer till Juliusbergs varv på Tynningö där hon lyftes upp på trailer. 

Frågan är då - båten är orörd och till 100% original. Ska hon skrapas? Ska hon fernissas om? Ska inredningen göras iordning? Var ska man dra gränsen. Vad tycker du - hur ska vi hantera de få facitbåtar som fortfarande finns kvar?

Visningar: 387

Kommentar av Micke Öhman den 11 Oktober 2013 kl. 17.32

Betsa och fernissa skrovet! Inte skrapa! (ser ju rätt OK ut enligt bilderna?)

Överbyggnad och däck kan dock kanske behöva sig en skrapa för att klara sig....
;-)

Kommentar av Per-Åke Olsson den 11 Oktober 2013 kl. 19.56

Gör så lite som möjligt... men få henne i sjödugligt skick. Matta ner och fernissa skrovet... men snälla ingen bets i fernissan :)

Kommentar av Micke Öhman den 11 Oktober 2013 kl. 20.08
betsa, men givetvis inte inblandat i fernissan!
;-)
Kommentar av Björn Magnusson den 12 Oktober 2013 kl. 17.54

Håll den i så naturligt skick som möjligt. Måste man skrapa så måste man. Nu renoverar jag min BB50 motor och måste bara visa vad jag hittade under rosten på bultskallarna. 

En bult med Flygvapen emblem och resten med Volvo original bultar. Jag som tänkte byta till rostfritt överallt. Så blir det inte nu.

Kommentar av Marcus Lundin Skärlund den 13 Oktober 2013 kl. 0.55

försök att få henne i så fint skick som möjligt men ändå behålla den där original känslan;)

Kommentar av Peter Stålblad den 14 Oktober 2013 kl. 19.06

gör så lite som möjligt med henne

inte mer än att det går att bruka båten

varenda liten repa är ju en del i den båtens unika historia

det vore i mina ögon synd att tokrenovera bort historiens vingslag

ta min båt tex jag var av praktiska skäl tvungen att slipa ner den lite lätt

och lacka för att den är platsad utanpå (plyfabåt från 1959)

och glasfiberstråna stack ut här och där och det var inte särskillt skönt

att vara i närheten av den :o( men nu får den vara som den är

jag brukar den varje sommar i sjön den föddes i och kommer så att göra

så länge jag har den iaf :o)

 

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2020   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor