Började i dag och montera av alla beslag mm, och inrednig påbörjad urmontering med.

 Allt märks upp och packas fint i…

Bestämde mej för att inte vänta längre utan att göra något åt det kalla vädret som bara hindrar mej i arbetet. Tyvärr var jag tvungen att dra några presenningar över båten, kändes inte OK med presenningar över lacken, men vad gör man inte. Tur att det är lättviktspressar. Spände upp två linor på varje sid om båten, strax över däckshöjd som presenningen fick hänga ut över så fick jag lite fritt utrymme på sidan om skrovet. Lånade grannbåtens värmefläkt och körde igång mina egna kupevärmare…

I dag äntligen! anlände en snart 80 årig båt dam till mig, signerad CGP. Frakt på lastbil det senaste dygnet (ca 65 mil) hade gått bra! Krana av den och palla upp för kommande renovering gick som en dans det med.

Bilder kommer senare.

Under gårdagen ägnade jag mej några timmar åt att måla primer på de områden på undervattenskroppen som är mönjade. Rätt behagligt jobb, bara stå där och kladda lite färg här och var. Vill fortfarande inte klättra upp på båten utan lacken får sätta sig ett par dagar till sedan kan jag greja med lite annat.

Stora problemet är fortfarande vädret, eller snarare temperaturen, vill ha 10 graders värme i några dagar för att kunna spackla, får roa mej med att städa lite…

Denna helg gick åt till att skarva lite bordläggning mot akterspegeln och måtta alla slangar på motorn som ska bytas innan sjösättningen.

Jag ska till västerås och hämta lite begagnade delar till sötvattenskylningen i veckan....dom delar som saknades på motorn.

Jag har även monterat huvudströmbrytare,dragit ny el till landtärnor och länspumparna.

Jag har borrat mina hål i bottenstocken också så nu sitter den fast med 12mm rostfri gängstång.

Denna vecka ska jag…

Förra helgen blev bara slipning och spackling av däcket. Nu i helgen har jag fortsatt at slipa. Kommer behövas en hel del slipning till…

Har även spacklat motorbrunnen. Känns inte som om det blev riktigt som jag har tänkt mig. Men det är bara att slipa lite till. Det är betydligt svårare att spackla ett trångt utrymme.  Jag har även tillverkat och satt fast ramarna till bensintanken och batteriet.…

Som ni ser på bilderna jag lagt ut så har jag lackat toppen på båten idag, det kändes härligt att se allt blänka så fint.

Då vädret blivit ännu jävligare mot spacklingen (10 grader i tre dagar) så får man syssla med lackning istället.

Har inte gjort någon ny prognos för sjösättningsdag men det ser inget bra ut......

 …

Jag ska göra nya mastringar till storseglet. Tänkte göra dessa i aluminium som två halvor med öron där man bultar ihop dem med en M6 bult på varje sida.

Sedan svetsar jag en ögla för ett M8 schakel där jag fäster eglet.

Men räcker det att ringen är 30mm större än själva masten?

Tror ni det kommer att funka?

Tacksam för ett snabbt svar då jag ska få pris från plåt gubben snart...

Mvh

Marcus

Så var båten sjösatt! Överbyggnaden och däcket återstår att vårrusta, men det kan jag nu ta i lugn och ro på vattnet. 

Äntligen!!!

/Tom

Jag har alltid använt International Fabi Eco på min båt, men nu har den utgått ur sortimentet. Den färgen färghandlaren ville sälja till mig istället (också International) var mer än dubbelt så dyr som Fabi var förra året, så det känns som det är dags att byta fabrikat.

Vad kör ni andra mälarpirater med för bottenfärg?

Sittbrunnen fick en omgång med slipmaskinen innan lunch och tidiga eftermiddagen ägnades åt alla vinklar och vrår som måste slipas för hand.

Under många år har jag retat mej på att vantskruvarna inte står rakt upp i givakt under hela vintern utan ramlar ner på däck och ligger i vägen. Jag brukar nämligen inte ta bort de nedersta hylsorna på vintern, lathet eller rädsla för att jag inte vet var jag gör av dem...., inte vet jag men kvar är de iallafall. Igår kom jag på den strålande…

Jag söker ritningar eller enklare skisser med mått på stolar, soffa och övrig inredning till en Marieholm Canberra. Tacksam för all hjälp!

Idag var dagen då jag bestämt mej för att slipa senaste lagret fernissa på däcket och dessutom känns det som jag har tid för överbyggnaden också. Körde med maskin och 320-papper, tog hela förmiddagen att slipa däcket och delar av överbyggnaden som jag nådde från gångplankorna vid sidan av båten. Efter lunch blev det klossen och bara papper ibland i de små krokarna där maskinen inte kommer åt, och på ruffen också. Avslutade hela jobbet med att dammsuga allt damm.

Kollade navigatorn…

...för den här gången...

Jobbet som jag tänkte skulle ta en förmiddag avslutades idag vid 18-tiden efter 23 timmars jobb. Det var väl inget speciellt som strulade men allting tog ju bara så mycket längre tid. Bland annat så monterade jag stickkojerna för att kunna dra upp elkopplingarna från pumpen så högt som möjligt för att minska risken för vatteninträgning. Bara att leta fram delarna i förrådet och montera som det var tidigare, men naturligtvis måste vissa…

Nu när det äntligen börjar vara drägligt varmt i båtskjulet tänkte jag rengöra kölsvinet för att senare kunna stryka på topcoat. Båten som troligen är byggd i slutet av femtiotalet eller början av sextiotalet har inte haft någon ytbehandling på insidan. Motorbädden visar spår av minst tre olika motorinstallationer. Själv har jag bjudit på nummer fyra och är nu på god väg med nummer fem. Alla dessa motorer har naturligtvis satt sina oljiga spår. För att inte tala om vaselin som av någon…

I dag så har jag slipat nästan klart hela skrovet.delar av överbygnaden..skruvat bort beslag..dammsugit kölsvinet. å i morgon skall det bli lite mer...

Den här mojängen sitter fastbultat i sambordet, dvs längst ned i kölsvinet. Jag gissar att det är till en logg, men vilket fabrikat? Båten är från sent 50-tal.

Fortsatte några timmar idag med att greja med elsystemet och trots att det funkat bra innan renoveringen ville jag göra några förbättringar och då kan det ta hur lång tid som helst. Elsystemet är inte särskilt komplicerat, en pump som ligger direkt på batteriet och övriga förbrukare går via huvudströmbrytaren; radio, navigator, lanternor, ciggtändaruttag och ruffbelysning, mer har jag inte. Bytte minusskenan och pumpens kablar var skadade men turligt nog för långa och så det gamla vanliga…

Ska Du böja en stel slang, slå i varmvatten i den så går det lätt att böja sedan.

Har Du en otät båt, inga problem, värm ett hopkok av mjuka vaxer låt kallna och kolla konsistensen, det får inte bli hårt. Det ska gå att baka lite med vaxet. Värm igen och pensla det varma vaxet i bordskarvarna i hela botten, vaxet fyller då allt utrymme rakt igenom. när vaxet stelnat ta bort överflödigt ut och invändligt med en stålsickel.

Detta gjorde jag på den båt jag ritade och byggde från…