Peter Eriksson
  • Manlig
  • Enköping
  • Sverige
Dela på Facebook
Dela

Peter Erikssons vänner

  • Johan Ek
  • Johan Wahlgren
  • Erik Richardsen
  • ulf alm
  • Robert Sollare
  • Roger Karlsson Allstedt
  • Tommy Larsson
  • Thomas Eson
  • Lennart Bodén
  • Kjell lennart Lennartsson
  • Petri Lehtonen
  • Martin Larsson
  • Bo Eriksson

Peter Erikssons diskussioner

Pettersson renoveringsobjekt.

Startade den här diskussionen. Senaste svar av Johan Ankarbäck Dec 11, 2015. 1 Svar

Kolla nedanstående objekt på Blocket.…Fortsätt

pillerburkar på Tradera

Startade den här diskussionen. Senaste svar av Peter Eriksson Okt 6, 2015. 1 Svar

http://www.tradera.com/item/344352/241867906/lanternor-pillerburkar Just nu säljer jag ett komplett set med…Fortsätt

Albin o-41 renoveringsobjekt

Startade den här diskussionen. Senaste svar av Viktor Carlson Nov 24, 2014. 1 Svar

Jag säljer en 0-41:a på Tradera. Utgångspris 1 krona. Finns att hämta utanför Enköping för den som lägger högsta bud.…Fortsätt

CG Pettersson bortskänkes

Startade den här diskussionen. Senaste svar av Anders Værnéus Sep 19, 2014. 1 Svar

Den här blir man lite nostalgisk då man ser. Ni som läste Träbåtsakuten då den började känner igen projektet.…Fortsätt

 

Peter Erikssons sida

Profilinformation

Äger vilken båt 1?
VÅG III
Motorbåten VÅG III är byggd 1926 på Fisksätra varv i Sockholm. Den är ritad av Ruben Östlund och är 8,5 meter lång och ca 2 meter bred.

Förnuvarande sitter en Yanmar 2cylindrig diesel på 12 hk vilket ger båten en toppfart på 9 knop. Bäst går den i 6 knop, sedan blir motorn i bullrigaste laget.
Det har suttit ett flertal olika motorer i VÅG III. Enligt KSSS matrikel sitter en 10 hästars STAR motor i den i slutet av 30-talet, vilket säkert är orginalmotorn. Då ägdes båten av en "direktör Nils Nilsson, Djursholm". Tidigare ägare är okända.
Han registerades dock i KSSS 1938 och försvann ur matrikeln 1954.

Enligt obekräftade källor blev båten liggande på ett varv pga arvstvist och köptes sedan efter 10 år på land av en herre med grekiskt ursprung
Någon gång på 50-talet installerades dock en 6-cylindrig motor och samtidigt moterades trimplan på akterbogarna. Detta gav båten en ganska hög toppfart (okänt hur hög).

På sextiotalet ägdes båten av en Östen Eriksson i Haninge. Han lät sätta i en Volvo B 20 i båten som då gjorde 20 knop. !976 köptes båten av Folke Andersson i Örsundsbro (samhälle mellan Enköping och Uppsala). 1980 lät han sätta i nuvarnade motor som då var ny.

2004 köpte jag båten av Folke och ett omfattande rustningsarbete började med nedskrapning av hela båten samt diverse reparationer. 2006 kunde jag sjösätta sent i juli.
Inför säsongen 2008 lades ett nytt tak över halvsalongen samt nytt kapell over sittbrunnen. Båten var då med i Antikrundan som visades i början av 2009. Bilderna från programmet är tagna av fotograf Stig Norling.

Hösten 2008 påbörjades renovering av aktern. Det började med att jag skulle byta akterdäcket. Då jag ändå höll på beslutade jag mig för att byta ovandelen av akterspegeln på babords sida. Det visade sig dock (som vanligt) att mer än jag trott var dåligt och slutade med att hela ktern fick rivas och en halvmeter kölstock med tillhörande rodergenomföring och sambord revs bort. Detta jobb har emellertid dragit ut på tiden då en massa andra projekt kommit emellan men förhoppningen är att båten ska kunna sjösättas 2010.

Peter Erikssons Bilder

  • Lägg till Bilder
  • Se alla

Peter Erikssons blogg

Båt transportör

Upplagd den 13 Juni 2014 klockan 19.46 5 kommentarer

Är det någon som vet någon bra båttransportör som kan köra en 8 meters båt från Stockholm till Zürish?

Nytt projekt-Ju mer vi é tillsammans

Upplagd den 21 November 2010 klockan 10.31 4 kommentarer

Jag och 6 kompisar har en sk. herrklubb tillsammans. Förra hösten satt vi och spåna om ett gemensamt projekt där vi kunde träffas och göra något tillsammans (förutom att festa). Ett krav var att det inte fick kosta skjortan. Då mitt största intresse är träbåtar föreslog jag naturligtvis att vi skulle köpa en sådan. Flera andra i klubben har båtar (dock plast) så intresset för sjön fanns.

Ett objekt på nära håll fanns att få för 5000 spänn, delat på sju blev strax över 700:- per…

Fortsätt

Kromning

Upplagd den 12 November 2010 klockan 10.11 5 kommentarer

Jag har en massa beslag som behöver kromas om. Jag söker därför en firma i Mälardalen som kan göra det.

Är det någon som har några erfarenheter i ämnet?

Vad kostar det?

Kan man göra något själv som får ner priset?

Jag är tacksam för förslag på firmor och gärna egna erfarenheter om hur slutresultatet blev och om ni gjorde något själva innan ni lämnade in delarna.

Peter Eriksson/Enköping

Kommentarplank (5 kommentarer)

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

Klockan 18.41 den 6 Augusti 2013, Lennart Bodén sade ...

Bygger du litet hus vis sommarhuset!

Klockan 19.09 den 3 Augusti 2013, Lennart Bodén sade ...

Åkte ikväll i motsjö förbi er famils sommar hus, kanske var det du som badade!!

Har ej allt tip topp, men det går att åka, sen kanske jag skruvar för mycket!!

LennartB

Klockan 21.23 den 1 December 2010, Lennart Bodén sade ...
Peter Eriksson, hör av dig, vill tala med dig, allt ok, men vill tala om jobbet med motorn! Mitt mobilnr: 073 842 73 14
Kom till verkstaden. telnt 0171 431 46
Är sambo nu, verkar funka, båt hobby ok, kanske vid målet!
Din kopis Lennart
Klockan 10.55 den 21 November 2010, Anders Værnéus sade ...
Ball båt. Var hittade ni den? Det var inte den här nere i Kinda? Här står nämligen en liknande...
Klockan 22.15 den 26 Oktober 2009, Martin Larsson sade ...
Jag fortfarande lyckligt ovetande om vad det är för något du lurat in mig på, men snart är man väl fast i skiten..
 
 
 

Du tittar på Swedish Classic Boats tack vare

© 2018   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor