En annan sak som numera kan bockas av i Kurres färd mot vattnet är färdigställandet av sitsar och klädsel.

 

Först började jag med att försöka hitta bildbevis på hur dynorna såg ut i en Essbåt från slutet av 30-talet. Anders V kontaktades, internet genomsöktes och tidskrifter genomlästes....utan resultat! Jag hittade ingen bra dokumentation på hur en klädsel kunde se ut så det fick bli en blandning av eget tycke & smak samt råd från andra hur det kunde ha sett ut.

Jag visste att skinklädsel, fjädrande bottnar och tagelstoppade dynor skulle spräcka min budget med råge så det fick bli någonting mera rimligt men som kansake såg ut som nyss nämnda, om man kisar lite!

Stommarna tog jag fram genom att först göra mallar i kraftig kartong som sedan överfördes till björk- och furuplywood. Hålborrning vidtog innan ytbehandling skulle till. Efter heta tips här på forumet så valde jag att expoy-behandla stommarna för att slippa framtida fuktproblem. Det var spännande då jag aldrig använt det förut men det gick utmärkt och finishkraven är ju låga på stommarna som inte syns ändå, det viktiga är funktionen här.

Jag fick tag i stoppning från ett företag som heter Svenska Dynor och normalt levererar dynor till husvagnar. Olika hårdhetstal och tjocklek användes till sitsen respektive ryggstödet för bästa komfort.
Sedan togs allt detta till Fa Bilklädsel här i Umeå för montage och sömnad. Denna firma gjorde även dynorna till racerbåten Sverige efter tips från undertecknad!

Ett, som vanligt, förstklassigt arbete utfördes av Göran och här är resultatet:

Jag valde att ha enkla släta sitsar men ribbade ryggar för utseende och känsla, svår balansgång detta!
Färgen är indentiskt med den i Sverige och väldigt snygg typ Bristish Racing Green, svår att återge bara!
En snabbmontage i Kurre ser ut så här, beklagar bildkvalitén då jag fipplat med kameran på nåt sätt!

Visningar: 520

Kommentar av Stefan Wendin den 6 September 2012 kl. 12.49

Stiligt!

Kommentar av Mattias Karlsson den 6 September 2012 kl. 13.07

Slutresultatet överträffar alltid förväntningarna, oavsett vilken "skit" man har lämnat in där genom åren!

Kommentar av Håkan den 6 September 2012 kl. 13.59

Tackar!

Kommentar av Ulf Lindén den 6 September 2012 kl. 15.48

Smakfullt! Den läckra instrumentpanelen, rattnavet och så nu den snygga klädseln, bravo!

Kommentar av Håkan den 6 September 2012 kl. 16.02

Tack Uffe, det vämer! ;)

....nu saknas bara rutor, sidolister, bottenmålning, kapellmontage, tankinstallation, motorgenomgång mm mm....d finns att göra tills sjösättning under 2013! :)

Kommentar av Per Lundbladh den 6 September 2012 kl. 20.57

Mycket snyggt!

Kommentar av Håkan den 6 September 2012 kl. 21.07
Tackar o bugar Per! :)
Kommentar av Jens G. Johansson den 6 September 2012 kl. 21.12

Jage har alltid tänkt låta förarstol och bänkar vara nakna på min båt men efter att ha sett ditt vackra arbete har jag tänkt att det skulle nog kunna passa!

Hur elegant som helst utan att vara överflådigt!

Och färgen skall jag lägga på minnet (helt rätt)!

Har du funderat på kapell (färg) och bottenkulör snobbrandens färg?

Efter det jag följt kan jag tänka att även dessa detaljer är väl genomtänkta!

Kommentar av Håkan den 6 September 2012 kl. 21.38
Tack Jens, kul att kunna inspirera andra!
Kapellet är färdigsytt, beställde det av förra ägaren då han jobbar med sånt!
..du kommer att få se allt eftersom! ;)
Kommentar av Jens G. Johansson den 6 September 2012 kl. 23.02

Spännande!!!

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2021   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor