Gav till slut upp på campingbåten. Botten var alldeles för dålig och att sätta igång att byta ut alla borden kändes inte speciellt lockande... När jag sen såg denna båt till salu så åkte campingbåten ut ur sitt tält.

Nya projektet är, eller har varit kanske man ska säga en gammal Boghammar Coupé från slutet av 30-talet. Det är nu bara skrovet kvar så man kan i stort sett bygga vad man vill på det. Botten är renoverad och epoxibehandlad och skrovsidorna är renskrapade så det jobbigaste är redan gjort. Skrovet verkar vara i ett mycket bra skick förutom några mindre skador längst fram i fören.

Båten ser ut att ha haft en ganska kort motor, gissningsvis en 4cyl.

Växelspaken ser väldigt malplacerad ut för det är långt från där förarsätet borde vara...

Akterspegeln följde med och ser ut att går att återanvända. Man kan också få fram vattenlinjen på ett ungefär från den.

Håller nu på att fundera på vad jag ska göra med båten och i vilken ände jag ska börja. Funderar på att bygga den kanske inte 100% original men åtmisntone något liknande. Vill gärna ha ett tak över huvudet så båten går att använda även när det regnar (vilkte det ju alltid gör på sommaren...).

I det stora hela känns det som ett mycket roligare projekt än campingbåten och jag tror det har en potential att bli en riktigt kul båt.

Visningar: 999

Kommentar av Micke Öhman den 12 Maj 2014 kl. 16.16

Exakt!

:-)

Kommentar av Håkan den 12 Maj 2014 kl. 16.34

Det var troligen en sådan i vår 46:a som vi sålde!

...tror inte Phantom Four 75 fanns då din byggdes...?!

Kommentar av Håkan den 12 Maj 2014 kl. 16.45

Här finns lite kul filmer på Boghammarbåtar bla några som är ävldigt lika din tänkta: Boghammarfilmer från förr 

Kommentar av Håkan den 12 Maj 2014 kl. 16.46

...och så får du gå med i den Boghammargrupp jag startade här på forumet då vi köpte Gilda! ;)

Kommentar av Anders Værnéus den 12 Maj 2014 kl. 16.48

Från början satt det Bog-Marin-motorer eller Chrysler-sexor i båtarna. De minder Bog_marin-motorerna var konverterade Austinmaskiner faktiskt. Finns två kvar kända i Sverige bara. Plus säkert en hög okända... ;)

Kommentar av Anders Værnéus den 12 Maj 2014 kl. 16.51

Sedan fanns de ju de som satte i annat från början oxo. Som just Gustaf Detthoff, som här ses posera i Sefyrs coupé

Kommentar av Johan Ankarbäck den 12 Maj 2014 kl. 19.47

Aha! På förra bilden såg det ut att vara riktigt bra fart på den. En konverterad austinmotor låter annars inte som någon raket direkt. Sen undrar man ju hur ni hittat såna här gamla bilder? :) Finns det fler ;)

Kommentar av Anders Værnéus den 12 Maj 2014 kl. 20.04
Känner Gustaf Dettoffs son. Och har lite tillgång till Boghammars arkiv ;)

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2022   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor