Välkommen till en vackrare båtvärld - det är här det händer
Furu? Ser ut som mahogny tycker jag?
Har du fler bilder från sidan/framifrån?
Skrovet är i furu, däcket i mahogny och oregon pine.
Ska ta fler bilder i helgen.
Den kan vara äldre än den ser ut då skrovet på minner om 50-60 tal.tanklocket?beslagen?allt ser ut som ett hopplock roderkulten?ratten på barbord? påminner lite i bak om en camilla eller en essbåt men hög.,.,boghammar?du måste visa fler bilder som michael skriver.,.,kan vara philipin mahogny som det ser ut på insidan på skrovet.,.,
Måste vara en upplevelse att köra med manuell låda och koppling.....är den 4 växlad med back?
Tack för kommentar Micke!
Det ska vara 4 växlar till förfogande + back.
Har ej kört båten innan köp men har stora förväntningar till sommaren
att det funkar med denna konstruktion.
Annars fösöker jag hitta ett backslag, typ RB.
längd? 6 meter +?
Hemkonverterade bilmotorer med vxl-låda var ganska vanligt förr, min Morfar hade en liten ruffbåt med Anglia-motor och 3 vxl, kul och kul? Nja.... de blev inte sådär långlivade! Ett backslag har som bekant ett trycklager för att ta upp axialkrafterna från propellern, det saknar en vanlig växellåda! Såvida man inte tillverkat ett trycklager som tar upp kraften, annars blir nog inte glädjen så långvarig. Dessutom är det lite bökigt med frikoppling i samband med fram back manöver, såvida man inte har en "matros" som sköter koppling och vxl spak i samband med tilläggning, för det var sällan som koppling och växelspak var framdragna till manöverplatsen, hela härligheten var i regel placerad vid motorhuvens akterkant, så man fick liksom kuta i mellan men det kanske var det som var kul :-)
Mao: Satsa på att hitta ett lämpligt backslag om du vill åka bekvämt och inte bara "ha kul"
Kommentera
Välkommen till
Swedish Classic Boats
Registrera dig
eller Logga In
© 2025 Created by Anders Værnéus. Drivs med tekniken bakom
Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!
Gå med i Swedish Classic Boats