Drömbåten - spin off-fråga

[Anders Værnéus]

En SpinOff-fråga på ämnet Drömbåten är förstås, vilka båtar därute är
prioriterade? Dvs. vilka båtar måste oundgängligen räddas till
eftervärlden; historiskt säregna och unika båtar som snart passerar
sista chansen att renovera. T.ex. Dido och Kickan II som vi sett här
tidigare? Våg? Och säkert en himla massa andra. Vilken unik båt är
närmast "döden" idag och kräver akutinsats? Kanske med gemensam insats
av SCB:s medlemmar? Ställd av Stefan Lindberg och en av våra absolut viktigaste frågor.

[Ulf Lindén]

Bra gensvar, bra debatt och jag konstaterar nu också att Anders analyserat ämnet och kommer med en konkret fråga.....men om det rent tekniskt skall kallas/heta grupp eller forum/ämne har jag ingen åsikt om, enär jag inte heller vet/förstår skillnaden i data/webplats/forum-sammanhang eller vad det nu heter, dock har jag några rent praktiska synpunkter:
1. En enkel "blankett" på SCB där en lekman kan fylla i data/information,kontaktuppgifter etc. samt bifoga ett eller två foton.
2. Det finns ingen anledning att hyra mark, köpa lokal, bilda styrelser och annat för att ta hand om och lagra båtarna/objekten på ett och samma ställe, ange i stället vart båten befinner sig (och se till att den åtminstone är täckt) Den som äger båten och lägger ut den i "blanketten" vet ju vart den ligger:-)
3. Båtar med okänd ägare och eller "svårflirtad" ägare presenteras med tillgängliga uppg.
4. Om vi lägger upp och reggar alla båtar som hittats och som det inte jobbas med, båtar som vi tagit hand om bara för att de inte skall förfaras så blir de kända för andra och helt plötsligt så är det kanske någon där ute som letar just en sådan båt.
5. Om efterfrågan och omsättningen ökar så är det också fler som "vågar rädda" olika objekt.
6. Personligen så tycker jag att det skulle vara otroligt spännande att se vilka båtar/objekt som ligger där ute i vårt avlånga land, utanför just min kännedom.
7. Tänk er ett register på kanske 25, 50 eller rent av ett 100-tal båtobjekt som är tillgängligt för alla SCB:are att gå in och titta på. Vissa är uttryckligen till salu med en prislapp, andra bara finns där för att ägaren vill att andra skall känna till att den finns, vissa objekt har en mer eller mindre okänd ägare men kanske "hittar hem" bara för att den är med?
8. Jag kan direkt bidra med några st.

[Ulf Lindén]

Tack Stefan men allas åsikter/kommentarer har bidragit till förslaget, det är bara en logisk sammanställning på hur jag tolkat debatten! Då återstår det att se om det går att genomföra rent praktiskt, vi får väl bolla frågan vidare till Hr Vaerneus :-)
Exempelvis med följande uppg.
1. Bild
2. Båttyp
3. Årsmodell
4. L x Br
5. Mtr
6. Konstruktör
7. Varv
8. Skick (kort beskr.ex 10 ord)
9. Ort (Vart ligger båten nu)
10. Ägare
11. Tel
12. e-post
13. Till Salu?
14.Ev pris

Eller så?


2.

[Ulf Lindén]

Jag missade nog två viktiga punkter!

15. Proviniensen (båtens historia är ju viktig)
16. Vad har hänt sedan den listades på SCB?

Har jag missat något annat viktigt, låt oss hjälpas åt så att det blir rätt från början.
Ett förtydligande dock: I min vision ser jag här bara omhändertagna båtar eller bortglömda objekt som väntar på restaurering och ev. en ny ägare. Detta skall inte vara en annonsplats för båtar till salu, där finns ju redan kanalerna. Kom gärna med synpunkter.

[Michael Hackman]

Detta ämne är nog det svåraste vi har att tampas med! För att klara ut detta (för in egen del) med vilka båtar jag tyvärr och med stor sorg bestämt att de passerat ALLA nöjligheter att bli båt igen så är det med viss kunskap om materialet och historik samt ofta i samröre med tidigare ägaren som dessa beslut tagits, det är för min egen del ligger på samma plan som att ta beslutet om att avliva ett älskat husdjur! Men ibland går det bara inte längre... Fördelen med att dessa båtar får en värdig avslutning är att mycket från båtarna nu ligger i lådor i båthuset o förrådet för att i framtiden komma till användning igen och det vet jag många kommer att ha nytta av närmste åren! FRÅGAN är kanske mer hur vi får fatt i dessa båtar INNAN det är för sent?!? Ett förslag är att man blir "fodervärd" som det heter inom hundvärlden, man får helt enkelt en båt att förvara/vårda tills en ny ägare anmäler sig och tar över o kan börja en renovering!?! Hur många är vi här på SCB som skulle kunna ha en eller två båtar stående hemma på tomten/ bårhuset/garaget/ på firman? Att ordna med transporter kunde bli ett äventyr för de som vill och ”sim sala båt” så tror jag registret skulle lösa sig också... Platsen för den inre kunskapen om båtarna finns ju redan o en sida till på detta forum vore enkelt att sätt upp?!