En SpinOff-fråga på ämnet Drömbåten är förstås, vilka båtar därute är
prioriterade? Dvs. vilka båtar måste oundgängligen räddas till
eftervärlden; historiskt säregna och unika båtar som snart passerar
sista chansen att renovera. T.ex. Dido och Kickan II som vi sett här
tidigare? Våg? Och säkert en himla massa andra. Vilken unik båt är
närmast "döden" idag och kräver akutinsats? Kanske med gemensam insats
av SCB:s medlemmar? Ställd av Stefan Lindberg och en av våra absolut viktigaste frågor.

Visningar: 302

Kommentar av Anders Værnéus den 18 Februari 2010 kl. 8.33
Jag tror att Stefan ställer den första frågan vi måste ställa oss: Ska vi "bara" rädda eller ska vi också sikta på att renovera? Skillnaderna där emellan är ju enorma ekonomiskt och focuset på arbetet blir ju direkt beroende av denna inriktning.
Att rädda båtar och ställa undan är ju rena rama rea-verksamheten jämfört med att börja renovera. Och frågan är om inte SCBs största styrka till en början skulle kunna vara att just plocka undan de båtar som Stefan L beskriver som nödvändiga att rädda till framtiden. På så sätt så tror jag att de medel som skulle kunna ställas till förfogande bättre skulle arbeta för båthistorien.
Att det sedan är roligare att se båten sjösättas färdig än att se liket under press i väntan på framtiden, är kanske något man får ta...
Kommentar av Micke Öhman den 18 Februari 2010 kl. 8.42
Det måste väl vara det som är prioritet 1: att rädda unika båtar eller unika båttyper från att hamna på "tippen"?

Om det skulle gå att lösa som ett steg 1, tror jag att mycket kan vara vunnet med bara just det...

Om sen några eldsjälar på lite längre sikt har möjlighet, medel och medarbetare att påbörja nån slags renovering utöver det, kan ju initialt ses mer som en bonus än ett måste?

Det gäller att hitta ett grundkoncept som känns hållbart först, detta kan sedan utvecklas i samråd till nåt mer långsiktigt

tror jag
Kommentar av Lasse Modin den 18 Februari 2010 kl. 10.02
Att samla ihop båtar är även det rätt mycket jobb, det kanske räcker att skapa ett register var fynden finns?

Jag har sett att en Amerikansk motsvarighet fått problem med styrfarten, websajten verkar inte särskilt uppdaterad längre, men man kanske kan låna idéer och använda här. http://www.woodenboatrescue.org
Kommentar av Micke Öhman den 18 Februari 2010 kl. 12.32
Låter ju som det Träbåtsakuten redan gör tillsammans med Eva Berglund-Thörnblom:
http://www.trabatsakuten.nu/objekt.html
Kommentar av Per Lundbladh den 18 Februari 2010 kl. 13.45
Att börja med någon form av fond kanske inte är fel...
Att samla ihop båtar som ska räddas till eftervärlden kostar ju pengar i kranbilstransporter o dyl.
Och jag vet inte hur mycket plats Anders har hemma på tomten;=D

En räddningsfond med en styrgrupp som avgör vad som är "räddningsberättigat".
Sedan kan olika objekt ansöka om att få bli ett av de som anses vara värda att rädda och fonden kan då stå för transport till antingen renoveringplats eller lagerplats.

Databasen kan ju innehålla objekten i sig på antingen lagerplats på båtens hemmaort eller på SCB lagerplats. Databasen kan ju sedan också innehålla markägare som kan tänka sig att lagerställa någon båt. Dessutom kan ju intresserade skriva in och anmäla sitt intresse av någon specifik båttyp eller konstruktör och med vilka förutsättningar man avser fullgöra renoveringen. Om en båt sedan fördelas till någon för renovering bör kanske någon klausul finnas med där den återgår till fonden om renoveraren inte mäktar med att se till att den blir räddad till eftervärlden.

Många ord om väldigt intressanta ämnen.
En början kanske ska vara att göra ett upprop på SCB.
Kommentar av Micke Öhman den 18 Februari 2010 kl. 14.00
Finns ju även där ett embryo till nåt liknande:
http://www.woodenboats.se/html/index.html

Där kan man också (tyvärr) se vilka båtar som blivit upphuggna....
Kommentar av Micke Öhman den 18 Februari 2010 kl. 15.36
Nu verkar det ju som vi redan har ett befintligt forum, där vi dessutom laddar upp bilder på båtar som vi känner nåt extra för...SCB!

Bilderna finns här, gamla utdaterad länkar etc, dessutom grupper för olika konstruktörer etc

Borde man inte kunna "skruva om " lite av allt detta data till ett mer överskådligt register över båtar som behöver "tvångsomhändertas"??
Kommentar av Anders Værnéus den 19 Februari 2010 kl. 15.08
Alla närvarande - kul med en diskussion som för framåt i den höga takt som detta har blivit. Är det dags att vi försöker något kanske?

Rent tekniskt så ser jag två möjligheter här på siten:
1: Starta en grupp som behandlar ämnet där man lägger in nya båtar som diskussioner - med bild och data
2: Starta ett forumämne typ det jag gjorde efter fri fart, där också varje båt blir ett ämne.

Vad tror ni? Båda självklart öppna för alla att lägga in både bild och text på.
Kommentar av Janne Hansson den 19 Februari 2010 kl. 23.04
Grupp låter bra. Stefan säger som vanligt allt vettigt, så jag håller käften så länge. :o)
Kommentar av Johan Wiman den 20 Februari 2010 kl. 14.47
Någon i Mörbylånga hade ett samla ihop båtar-projekt för en del år sedan. Några av båtarna på Träbåtsakutens sedan flera år tillbaka sovande objektsida, t ex R-jakten Freja, togs eventuellt dit ner, men sedan har jag hört att den drivande entusiasten råkade ut för någon olycka och att allting gick i stå. Lite mer uppföljning av omhändertagna objekt är ju en del i ett projekt där man får sjusovande båtar att byta ägare - ibland påskyndar det nog bara slutet för en båt att en ny ägare tar över.

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2024   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor