Uppdatering Kurre del 5: Proveniensen eller "Hur en låga tänds"!

Ett ord som unge herr Vaerneus tjatat på mig om och som jag faktiskt tills helt nyligen inte riktigt förstått vad det betydde! Jag har dock ovetandes om ordets betydelse alltid strävat efter att ta reda på mina ombjekts proveniens så långt det har varit möjligt!

Kurres hela existens är faktiskt helt beroende av ovan visade bild!
Hur kommer det sig då, undrar vän av ordning? Vad fasiken har ett simpelt gammalt spritkök som ingen hört talas om med en skinande mahognyracer från Gidde Forslund att göra?

Jo, se det skall jag försöka återge inom ramen för denna bloggposts begränsade utrymme!

Beställaren av Kurre II, avdelningschef Gunnar Lindmark, hade under sina år som chef på WeZäta, sedemera Esselte, ett antal små sidoprojekt inom ramen för uppfinnarkonsten. Han pillade med lite av varje och var även engagerad i Svenska Uppfinnarföreringen. Han erhöll ett flertal patent och ett av dem var för förbränningsanordningen och skapandet av spritgasköket Punker. Detta patent gällde i ett 20-tal länder och användes även till motorvärmare och värmelement.
Gällande företaget Punkers övriga historia och om Gunnar var vd eller likande vet jag idagsläget intet.

Här ses Gunnar Lindmark till höger i bild samtalandes med hr ingenjör C.A Hult under ett av Uppfinnarföreningens sammanträden:

Punkerköken, kanske tillsammans med övriga patenrätter, gjorde att Gunnar till slut skrapat ihop tillräckligt med kapital för att han skulle kunna förvärva en våning på Östermalm samt skaffa ett fint sommarställe på Örsö, som för övrigt finns kvar i familjens ägo än idag. För att ta sig mellan KMK:s brygga vid Djurgårdsbron och Örsö så beställde Gunnar en snabbgående racerbåt av Gideon Forslund - Kurre II var född!

Efter att ha letat eefter ett exemplar av detta kök, som faktiskt gav Kurre ett liv, så hade jag" turen" att vinna en auktion på Tradera förra veckan på ett N.O.S Punkerkök i originalkartong komplett med instruktionshäfte och Punkers egen justeringsnyckel, snacka om proveniens va?

Punkerköken var estetiskt väldigt vackra tycker jag med ett sinne för detaljers utformning, titta bara på reglagens och tankens utformning:

...notera även denna lilla detalj längst ner på instruktionshäftets sida: 

Kan de månne stå för WeZäta Gunnar Lindmark? ;)

Det var en del av Kurres otroligt roliga och intressanta proveniens som jag känner till så långt!

Visningar: 1515

Kommentar av Henrik Widstrand den 9 Oktober 2012 kl. 13.56

Helt fantastiskt att hitta ett sådant kök i orginal .Grattis

Kommentar av Håkan den 9 Oktober 2012 kl. 14.03

Tack Henrik!

Ja, det var en helt otrolig känsla att öppna paketet, nästan häftigare än julafton när man var liten!

.....kände verkligen historiens vingslag när jag fingrade på kökets emaljering!

Det kommer aldrig att användas utan kommer att finnas bevarat i detta skick som en del av Kurres och Gunnars historia!

Kommentar av anders svenson den 9 Oktober 2012 kl. 14.58

Underbat berättelse och ett otroligt fint spritkök!

Kommentar av Janne Hansson den 9 Oktober 2012 kl. 16.07

Precis vad som behövdes spisas i höstrusket. Grattis Håkan. :o)

Kommentar av Håkan den 9 Oktober 2012 kl. 16.17

Tack för visad uppskattning, gossar!

....era ord värmer de med i höstregnet!

Kommentar av Anders Widström den 9 Oktober 2012 kl. 19.22
Tack! Håkan för denna historia om det mervärde dessa gamla damer ger oss.
Och GRATTIS till denna emaljerade lilla skönhet !
Kommentar av Håkan den 9 Oktober 2012 kl. 19.40
Roligt att du gillar det!
Kommentar av Stefan Wendin den 9 Oktober 2012 kl. 21.26

Fasiken va tjusigt och tack för historien!

Kommentar av Håkan den 9 Oktober 2012 kl. 21.43
Bugar och tackar Stefan!
Kommentar av Anders Værnéus den 10 Oktober 2012 kl. 4.47

Underbart. Extra roligt med bilden med Hult och Lindmark. Denne Hult är ju värd att skriva några spaltkilometer om också. Men i en helt egen tråd.. :.)

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2024   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor