Kurres Flathead: Uppbyggnaden igång, del 2.

Dan fortsätter bygget med installation av den lite häftigare kammen från Iskenderian Racing Cams:

...och naturligtvis noggrann kontroll av läget:

..och sedan är det dax för ventilmontage. Här har vi valt att använda justerbara lyftare vilket underlättar ventiljusteringen, det var inte original på dessa Flatheads konstigt nog! Varje ventil byggs ihop separat innan montage.

..och sedan montage med specialverktyg, man anar varför detta är liite knivigt att göra själv i hemma-garaget....

Sedan dax för ventiljustering. Här ser man även hur Dan modifierat gjutgodset och borrat hål för att möjliggöra justering med verktyg:

...och inte att förglömma, den viktiga säkerhetstråden som kan förhindra framtida otrevligheter:

....som skall binda ihop dessa ventilknaster:

 

....nog med motorporr för idag, det kommer mera när Dan kommit längre!

Visningar: 316

Kommentar av Johan Ankarbäck den 8 Maj 2014 kl. 14.50

Kul att se :) Lite annorlunda mot att plocka ihop en nyare toppventils V8.

Kommentar av Håkan den 8 Maj 2014 kl. 15.30

Härligt att man kan glädja någon! :)

Visst är det lite eljest...!

Kommentar av Johan Ankarbäck den 8 Maj 2014 kl. 15.36

Ja, verkligen. Pinnen man ser på bilden, är det axeln till fördelardrevet? Det mesta blir ju upp och ner och bak och fram på en sidventilare :) Skulle vara ett roligt att meka ihop en sån där till nya projektet.

Kommentar av Håkan den 8 Maj 2014 kl. 15.58

Det är ett fördelningsrör för olja, en oljeledning helt enkelt!

Fördelardrevet ser du som det lilla drevet i mitten på kamdrevet i bild 3, ovanifrån räknat! ;)

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2023   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor