I vilka rör som vatten och olja går vet jag men spelar det någon roll vad som är in - och utlopp för respektive media?

Skall kylaren monteras med någon sida upp/ned eller fram/bak?

Det verkar finneas en igenlödd avtappningsskruv på ena sidan som kanske känns som en logisk lågpunkt?

Visningar: 360

Kommentar av Bo Wahlström den 29 November 2011 kl. 15.02

Känner inte till just denna variant av oljekylare, men normalt ska det inte spela någon roll vilket håll de olika vätskorna går. Det är ju bara en värmeväxlare och flödet trycks/sugs ju fram av oljepumpen respektive sjövattenpumpen. Monteringhåll torde ju av samma skäl inte spela så stor roll.
Den igenlödda pluggen bör vara en före detta avtappningskran för vattnet.

Kommentar av Håkan den 29 November 2011 kl. 15.07

Precis så jag funderat med Bo, nu tänker vi så där lika igen! :)

Oljepumpen den sitter alltså inbyggd i backslaget då l r ?

Jag tänkte nog montera den som den ser ut på bilden ovan och med båtens akter till vänster i bild....

 

Kommentar av Bo Wahlström den 29 November 2011 kl. 16.02

Ja just det, BW-backslaget trycker ju runt oljan genom kylaren, vattnet sugs genom av sjövattenpumpen. På bilden verkar det ju rimligt att den suttit monterd så tidigare, på sidan av motorbädden eller så, fästskruven på översidan.

När får vi se instrumentpanelen på tal om något annat :-)

Kommentar av Håkan den 29 November 2011 kl. 16.40

Jepp, den kommer att sitta på det högra bakre motorfästet alldeles vid backslaget!

Lugn å fin nu Bosse, det jobbas för fullt i stugorna med min panel, bilderna kommer vilket år som helst!

Kommentar av Håkan den 29 November 2011 kl. 20.35

Nope, jag har tänkt på det också.

...skall försöka få loss avtappningsskruven någon gång.......

Kommentar av Robert Duimovich den 30 November 2011 kl. 9.25

Alltså som VVS:are så måste jag gå in och rätta lite , en värmeväxlare skall i nästan alla fall kopplas motströms, så att de olika vätskorna går mot varandra innanför skalet, man får en mycket bättre effekt i växlaren då. Så det har alltså betydelse hur man kopplar.

Kommentar av Håkan den 30 November 2011 kl. 9.55

Bra tanke där Robert :)

Jag hade nog tänkt göra tvärtom dvs låta den varma oljan gå i på samma sida som det kalla kylvattnet för snabbare avkylning men ditt resonemang är kanske bättre funktionsmässigt då?

Du menar alltså att jag låter den varma oljan gå in vid utloppet för kylvattnet, den högra delen på bilden ovan, och sedan returen tillbaka vid inloppet för kylvattnet, till vänster i bilden ovan?

Kommentar av Robert Duimovich den 30 November 2011 kl. 10.05

Yes den varma oljan skall möta det uppvärmda vattnet och vart efter den kyls så möter den kallare vatten, flödena skall alltså möta varandra i växlaren. Du får ut en mycket högre effekt på växlaren genom att koppla den med motströms flöde, lite olika på olika växlartyper men man kan tappa halva effekten om den kopplas medströms.

Kommentar av Håkan den 30 November 2011 kl. 10.38

Kanon Robert, tack för din kunskap! :)

...det är det här som gör en glad som användare av SCB-forum!! :D

Kommentar av Joakim Funhammar den 30 November 2011 kl. 22.01
De va håken hadde ingen anig om de. Robban en liten fråga vart djöt ni upp era grejor va de knöligt?

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2019   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor