Östlund goes offshore

[Anders Værnéus]

Det blev två som byggdes efter Ruben Östlunds ritning. Axel Blom hette beställaren som hade ett sommarställe i ytterskärgården och ville ha en bekväm runabout för att kunna ta sig ut till sina yttre öar. Båten byggdes på Norra Tynningö varv vintern 1931-32 och blev sedan till stor glädje för disponenten. Ritningen publicerades i tidningen Svensk Motortidning där ägaren till Linköpings båtvarv, Stig Kindahl såg den och blev kär. Frågade om att få köpa en kopia och fick OK från både Östlund och Blom. Och så våren därefter kom båt nummer två att sjösättas.

Idag finns båda båtarna märkligt nog kvar. Den andra går i lätt ombyggt skick i Holland medan "originalet" fortfarande finns inom Sveriges gränser - i ett i stort sett orört originalskick. Har under de senaste 15 åren varit utställd på Museihusets Motorbåtsmuseum och väckt stor glädje där. Men nu måste hon hitta en ny ägare som återbördar henne till vattnet och fortsätter att njuta av henne på bästa sätt. Hon är i ett gott grundskick men behöver lite finisharbete för att åter bli glänsande och vacker. Motorn är en Ford Zephyr six på 100 hk. Om den fungerar eller inte, vågar ingen svara på idag. Se det som en triss-lott, plötsligt händer det.

Med all historik och alla detaljer kostar hon 175.000 kr. En unik båt att äga och vårda.