Välkommen till en vackrare båtvärld - det är här det händer
http://www.youtube.com/watch?v=i2eSABjHHgE
En kort och lugn första tur. 5 knop på tomgång och 9 knop på 1500 varv. De små "puffarna" med avgaser kommer av att jag inte har monterat vevhusventilationen ännu. (+ ett litet läckage vid grenröret)
Grattis! Ser fram mot ett litet högfartstest meddelst Zephyr :-) 20knop?
Tack! Ett steg framåt.Vi får se men jag hoppas på en toppfart runt 20 knop.
Tydligen är det vanligt att NGB backslagen låter mycket vid backning så det kanske jag inte skall vara orolig över.
Någon som kan bekräfta eller dementera?
Vad är det för motor? Jag funderade på vibrationerna vid 900 rpm. Det går inte att balansera ut en motor perfekt på alla varvtal, därför brukar man lägga balansfaktorn så att vibrationerna hamnar på ett varvtal man sällan använder. Om det är det som är "problemet" så kommer nog hårdare kuddar bara att skaka båten mer, men jag har ju inte åkt med så...
Albins backslag verka även dom omöjliga att få tysta vid hackning, men det har med deras konstruktion med spindeldrev att göra.
Det är en Ford Zephyr (Se gärna övriga bilder och videor som jag lagt upp). Angående vibrationerna är jag inne på din linje Stellan, om att det alltid kommer finnas varvtal där man får tillåta lite mer vibrationer. Jag får se om fenomenet uppstår på andra varvtal också vid senare testkörningar.
PS. Min erfarenhet av RB backlag är att de iaf är tysta vid backning DS.
Var nere och skruvade ikväll. Visade sig att tändningen stod fel och efter justering går motorn bättre och förgasaren går lättare att justera ;-)
Synd att vädret inte inbjöd till en ny testkörning. Får testa nästa vecka.
Kommentera
Välkommen till
Swedish Classic Boats
Registrera dig
eller Logga In
© 2024 Created by Anders Værnéus. Drivs med tekniken bakom
Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!
Gå med i Swedish Classic Boats