Detektivandet kring Fjords ursprung är i full gång och inte helt utan resultat.
För en vecka sedan stod man helt utan uppslag för hur sådant här går till, men efter lite hjälp av rara personer på sjöhistoriska och statens maritima museum har vi hittat en båt, om än inte min...

Båten fick jag något överraskande efter att ha frågat grannen vilka avsikter han hade med den vackra skapelsen som stod i skogen. Båten var hans brors och hade stått där i ung. 10 år, nog var det dags att sätta motorsågen i arbete...
Mot ett löfte att jag forslade bort den var den min.

Fjord har märkningen "M9G" snidat i sargen, och är enligt brodern av militärt ursprung.
En vänlig själ på maritima museet ögnade igenom "Marinförvaltningens förteckning över Flottans båtar" från 1963 och där finns en båt betecknad M9G (Motorbåt 9 Göteborg) som heter just "Fjord".
Min Fjord är 8.9m x 2.3m men den Fjord funnen i registren är 6.2m x 2.3m.
Men visst borde där finnas en koppling?
Låter det inte osannolikt att en helt annan båt har samma namn och beteckning?
Jag hoppas att Göteborgs garnisons museum kan hjälpa mig reda ut detta under morgondagen.
Sedan får det kanske bli ett besök på Krigsarkivet i Sthlm, jag måste bara komma på hur jag får familjen att hålla med om att riksarkivet är prio ett på familjens efterlängtade Stockholmsweekend.

Nu kommer så kranbilen på fredag och då bär det av till Hälleviksstrands Varv & Slip där jag får lov att ställa den ett tag, i alla fall tills jag vet vad i allsindar jag skall göra med den...

Visningar: 117

Kommentar av Jan Sundstedt den 25 Augusti 2010 kl. 6.19
Kul att du delar med dig av ditt detektivarbete - ska bli intressant att följa!
Kommentar av Michael Hackman den 25 Augusti 2010 kl. 7.12
Skall man tyda det så bokstaven betyder ju bokstavssignal M "Mitt fartyg har stoppat och gör ingen fart genom vattnet" (iaf i England) och bokstavssignal G "Jag begär lots" men det var väl det du såg när du tog över rodret på denna vackra o udda skapelse?!? ( Passus M kan också betyda läkare ombord om det är på bokstavsflagga)! M9G var också en minröjare från Tyska Lurssen som byggdes 1935 men det är väl för långsökt att detta är en av snabbgåendebåtarna som hängde på sidan av den...?!?
Kommentar av Anders Værnéus den 25 Augusti 2010 kl. 8.54
Kul, berätta gärna lite mer vad garnisonsmuseet kan ha. Har aldrig varit där. HAr du lust kanske du kan fråga om Göteborgs Frivilliga motorbåtsflottilj. Kanske, kanske det kan finnas något kul och oupptäckt i deras gömmor...
Kommentar av Pontus Oscarsson den 25 Augusti 2010 kl. 21.45
Hej Jerker ;)
Vi snackade om Fjord på jobbet idag och Roger Hade för sig att den typen av akter kallas för "andersson Akter"
jag kan inte ett skvatt om båt konstruktörer men det borde ju inte vara så svårt att ta reda på om det finns någon konstruktör alt båtbyggare vid namn Andersson.
Det bör ju ha byggts ett antal båtar innan ett sådant begrepp som "Andersson Akter" blir gällande
Kommentar av Jerker Nilsson den 25 Augusti 2010 kl. 23.24
Michael: Ja, visst står det ställt bortom rimligt tvivel att fartyget har stoppat och inte kommer göra någon fart genom något vatten på ett bra tag, och efter Lots flaggas det för närvarande febrilt...
Läkare ombord blir väl först om ett tag när man står där likt mannen med aktersnurran i segelsällskapresan och fnittrandes sliter sitt hår... :)
Vad gäller den Tyska minröjarteorin ställer jag mig aningen skeptisk , även om det nog vore det coolaste senariot.

Pontus: Anderssonakter säger du... intressant! Som du säger måste det finnas fler båtar med denna konstruktionen.

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2019   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor