Nu har det mesta klarnat om Unns historia...

1917 levererad till Greve C Kalling. Körde runt Sveriges kuster med avstickare till bland annat Köpenhamn. Var återkommande gäst på Landsort.

1928 går greven bort och någon i släkten tar över...vem är fortfarande oklart.

Hon lär ha fungerat som partisanbåt i Norge under kriget. Mörkläggningsutrustning fanns kvar fram till 1975. Anslutning för extra tank mellan de befintliga finns kvar än idag. Ryktet säger också att hon togs av tyskarna...

ca1953 Statens Skogsindustrier köper båten av Kalling och använder henne fram till 1965 som representationsbåt och för att köra de anställda ut till sommarstället Skälvik Svartsö. Den anställda skepparen hette Bernt och var den som var ansvarig för båtens skötsel. 

1965 5/11 köptes hon av direktör Thor A Sundberg för 13100kr. Hon var då i behov av diverse reparationer. Sundberg målade henne vit men ångrade sig och återställde till fernissat skrov. Kostade många millimetrar dyrbar skrovtjocklek...

Direktören åkte ut till yttre skärgården och fiskade med sina vänner, vilket var den huvudsakliga användningen av båten.

ca 1972 köptes båten av Jansson, förnamn okänt. Denne Jansson tröttnade fort och sålde båten 1975 till förmån för husvagn!!!

1975 köptes hon av Per och Barbro Kjellström tillsammans med Bo och Kickan Ljungberg. Då var ruffen vitmålad och övriga delar täckta av roslagsmahogny..

ca 1978 gick Juri Mägi in som hälften ägare istället för Ljungberg.

1982-2007 Ägdes båten till fullo av Per och Barbro Kjellström. Det faktum att hon inte renskrapades och underhölls kontinuerligt med bets och fernissa räddade henne från att bli alltför nedsliten.

2007 köptes hon av Peter Strenger som hade för avsikt att renovera den rätt så slitna damen. Tyvärr drabbades han av varvskonkurs och båtbyggare som ej fullgjorde överenskomna arbeten. 

2011 Undertecknad köpte denna vackra dam.

Visst är det kul med historia!

Helt plötsligt lär man känna sin båt på ett nytt vis.

//Per

Visningar: 317

Kommentar av Christoffer Stavenow den 1 Februari 2012 kl. 18.49

Fantastiskt Per! Lycka till med renoveringen.

Hälsningar Christoffer

Kommentar av Magnus Kaplan den 1 Februari 2012 kl. 18.57

Har du hunnit fixa en hemsida eller blogg för Unn?

Skulle vara kul att följa arbetet som tydligen har kommit en bit på väg...

Vi är många som håller tummarna för dig och projektet!

Kommentar av Stefan Wendin den 1 Februari 2012 kl. 20.13

Spännande!

Kommentar av Micke Öhman den 1 Februari 2012 kl. 21.21

Kul! Är det en spantlös kravell-jolle de har också? Är den kvar med båten eller på villovägar?

Kommentar av Micke Persson den 1 Februari 2012 kl. 23.09

Jätteroligt att du fått reda på så mycket om båten....Jag önskar också lycka till med renoveringen ;)

Kommentar av Åke Karlsson den 2 Februari 2012 kl. 8.23

Ja det är roligt när poletterna ramlar ner ! kul med en båtägarlängd som är så viktikt för framtiden och

nu när båten kommit i rätta händer så är det ju riktigt roligt för Unns framtid. Grattis

Kommentar av Per Lundbladh den 2 Februari 2012 kl. 17.30

Jollen var en plymjolle från Neglingevarvet.

Den var på driven ett tag men kom tillbaka till Unn när Kjellström ägde båten. Förra ägaren kasserade den tyvärr, så nu står jag utan...

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2019   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor