Tog mod till mig idag och började kapa bort det ruttna träet på översta bordet i fören. Det var riktigt svårt att kapa rakt men det blev rätt ok ändå...
Bakom det dåliga träet uppenbarade sig denna ännu sämre lagning :( Måste alltså byta en bit list också.
Den som "renoverade" däcket förra gången har gjort mysko skarvar, skruvat med galvad skruv (rostat) och genomgående använt vanliga granplankor med massa kvistar i. Känns inte så vidare seriöst.
Denna passbit i fören (vad den nu kallas) som också gjorts i furu eller gran har därför också spruckit i ändarna.
Måste på något sätt fixa en ny sån också, annars finns inget att skruva fast dom andra bitarna på....
Funderar på att göra den i ek istället som är lite hållbarare. Så här ser den ut borttagen
Någon som vet var man får tag i en 5cmx15cmx35cm tjock ekbit eller likvärdigt trä så här mitt i semestertider? Kollade med Pondus snickeri men dom har semesterstängt.

Hoppas snart komma till stadiet där man faktiskt lagar saker istället för att bara hitta fler fel som behöver åtgärdas.

Visningar: 210

Kommentar av Johan Ankarbäck den 7 Juli 2014 kl. 21.24

Fick tag på en bit ekplanka hos Palms Båt och bygg i Tyresö. Dom hade alla möjliga olika träslag för båtbygge.

Kommentar av Anders Værnéus den 8 Juli 2014 kl. 7.38

Lite uppmuntran på vägen Johan... :)

Kommentar av Robert Sollare den 8 Juli 2014 kl. 8.17

Lycka till med din fina båt !

När jag gick på tekniskt gymnasium och läste elteknik hade vi ett valspråk, med tanke på din rubrik, som löd: Friskt kopplat hälften brunnet !.......

Kommentar av Per Lundbladh den 8 Juli 2014 kl. 10.47

Gamla lagningar som kommer fram vid renovering av gamla båtar är tyvärr ofta så dåliga att de behöver göras om. Du hade ju iallafall en bit trä att malla av...På Unn var hela trekanten i stäven ett minne blott medan gummimassa, plastic padding och andra udda material hade fått fylla utrymmet....Lycka till med fortsättningen och hoppas att du slipper fler "överraskningar".

Kommentar av Johan Ankarbäck den 8 Juli 2014 kl. 11.39

@Anders, tack så mycket för ritning och bilder. Det här var en lite rundare variant än den jag sett förut. Båten fanns tydligen i flera versioner

@Robert, ja det var så klart det jag tänkte på när jag skrev rubriken :)

@Per, Tack! Jag hoppas slippa fler överraskningar. Har plockat loss det mesta nu av gamla däcket.
Skrovet verkar vara i riktigt bra skick men väldigt tunnt (ca 8mm). Om man kollar uppe under sidolisterna där båten inte är skrapad någon gång så är det en kant på 1,5-2mm så det har nog varit många renskrapningar genom åren. Botten är renoverad och verkar väldigt seriöst byggd fast på modernt sätt med fanerskivor och epoxi.

Kommentar av Bruno Jansson den 8 Juli 2014 kl. 13.48

Hej Johan.

Om du behöver ytterligare träbitar (vilket oftast behövs vid renoveringarna) så kan du även kolla här.Finns upp mot Arlanda.

 www.testrum.se

God fortsättning med renoveringen. /Bruno

Kommentar av Johan Ankarbäck den 8 Juli 2014 kl. 14.07

Tackar för tipset! Dom verkar ha mycket att välja på.

Kommentar av Robert Ström den 8 Juli 2014 kl. 15.07

Följer din renovering med stort intresse eftersom jag ska börja med mitt eget projekt till hösten där jag troligtvis kommer att möta samma sorts utmaningar som du. Du får trösta dig med att varje rutten bit som du hittar blir ersatt av nytt friskt trä som kommer att hålla i många år framöver! Keep up the good work! ;-)

Kommentar av Johan Ankarbäck den 8 Juli 2014 kl. 15.30

Kul! Ja det blir ju hela tiden bättre när man väl hittat allt som behöver bytas.  Mitt projekt kommer nog att ta sin tid. Det är ju i stort sett bara ett tomt skrov just nu.

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

Du tittar på Swedish Classic Boats tack vare

© 2018   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor