Begär alltid en andra åsikt om du är osäker!

Babords maskin i GranTurismo II har succesivt under sista tiden förbrukat kylvatten, dommen som jag fick av ett lokalt motorverkstadsföretag (välkänt/erkänt) var efter det att de lyft toppen, att motorblocket vart sprucket och på min fråga om det inte kunde vara en fodertätning så svarade man att dessa motorer har inte lösa foder!

Hela sommaren har hon legat vid bryggan och jag har smådeppat och funderat fram och tillbaka på ett motorbyte... men eftersom det handlar om två motorer så är det en relativt omfattande och kostnadskrävande operation, framför allt lite förargligt enär båda motorerna är väl underhållna och så sent som för 6 år sedan fick nya avgaslimpor, värmeväxlare och helrenoverade toppar etc.

Nåja efter en lång höst så dök det helt plötsligt upp en likadan motor på blocket, aha ett reservblock!

För att vara säker på att det skulle vara ett likadant block så ringde jag Bosö motor och kollade -Vad skall du ha ett reservblock till svarade han - Mitt block behåller inte kylvattnet svarade jag och menade att det var nog sprucket! -Det händer aldrig på dessa motorer, blev svaret! Om det försvinner kylvatten så är det en fodertätning som har torkat, det är normalt att det händer när de börjar komma till åren! Ridå! Dessa motorer har alltså lösa foder!

Med ny glöd så är nu bb-maskin på väg till en lokal motorrenoveringsfirma (en annan) för byte av fodertätningar och om det behövs nya fodersatser, dessa kostar bara ca. 1.500:- st kompletta med kolv och kolvringar!

Så kan det gå, begär alltid en "second opinion"

Visningar: 378

Kommentar av Micke Öhman den 30 December 2011 kl. 12.24

Såååå skönt detta måste vara för dig (och GTII) Ulf!

En bra start inför det nya året som komma skall!
Ha ett Gott Nytt År!
:-0

M.v.h

/Micke

Kommentar av Ulf Lindén den 30 December 2011 kl. 12.33

Tack Michael! Jag lovar dig, "en sten har fallit......

Kommentar av Micke Persson den 30 December 2011 kl. 13.23

Tänk att det finns så många som måste lura folk för att tjäna pengar,det hade varit bättre och sagt som det va ....att han inte visste ett skvatt om just den här motorn och sen slagit isär den och konstaterat att det lösa foder i den.

Han hade ju tjänat pengar hur som helst.....Sätt ut namnet på firman och hjälp dom över kanten :))

Önskar Dig ett Gott slut och Gott nytt år ;)

Kommentar av Håkan den 30 December 2011 kl. 13.34

Bra att det löser sig, Uffe! :)

Gott Nytt!

Kommentar av Åke Karlsson den 30 December 2011 kl. 13.47

Ja, det finns en och annan Nisse i branschen. Kul att det löste sig. Snygg båt för övrigt !

Kommentar av Micke Persson den 31 December 2011 kl. 0.12

Jag måste säga att GranTurismo II är en otroligt vacker båt...lycka till med motorn ;)

Kommentar av bo zolland den 31 December 2011 kl. 12.03

Lite som plattsättare med 25 års yrkesvana som får vatten att rinna åt fel håll (badrum) Helt obegripligt.

Kommentar av Jan Sundstedt den 31 December 2011 kl. 12.27

GRATTIS till det positiva beskedet Ulf! Passade du på att köpa några trisslotter på turdagen också?

Kommentar av Magnus Kaplan den 2 Januari 2012 kl. 9.15

Vad är det för motor? Bosö jobbar ju med Fordmotorer. Har ett liknande problem med min Fordsexa.

När jag ringde dit för att fråga om topplockspackning sa han att packningen aldrig går på de här motorerna därför att det är lösa foder...

Hur stor operation=kostnad är det att fixa till en fodertätning? Det låter i mina öron som en tätning som sitter runt fodret och som man kan komma åt att byta när man lyft av toppen. Har meckat mycket med motorer, men aldrig sådana med foder.

Kommentar av Ulf Lindén den 2 Januari 2012 kl. 10.38

Tack båtvänner för uppmuntran!

@ Magnus: I GT II sitter det två st Ford NG4, det är originalmotorerna från 1963, ständigt uppdaterade och väl underhållna. Föregående ägare 1968-2006 servade dem alltid på Bosö Motor och så sent som 2005 uppdaterades motorerna med nya värmeväxlare och avgaslimpor, topparna renoverades också.

Fodertätningarn sitter längst ner i cyl, mot vevhuset. Jag vet inte vad det kommer att kosta och själv är jag inte tillräckligt mycket "motorman" för att lösa problemet, därför har jag transporterat motorn till Piteå Motorslip för att få hjälp. Bosö Motor med lång Ford-erfarenhet borde väl kunna lämna ett ca. pris.

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2019   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor