Her i august fikk vi en spennende henvendelse.

En hyggelig mann på 72 ringte oss. Han hadde sett Motorbaaten fortøyd på Moen, og mente å dra kjensel på henne. Båten var helt lik den hans bestefar - Clarin Mustad - hadde hatt på Sjøholmen utenfor Oslo på 30-tallet og utover, og han ville gjerne komme innom oss en tur.…

Fortsätt

Heisann,

Motoren er på plass igjen i Motorbaaten (AQ 145), men giret kobler ikke inn i revers. Vi har en Borg Warner hydraulisk girkasse. Er det noen der ute som vet hva slags olje denne skal ha? Jeg har fylt på vanlig olje for automatkasser, og lurer nå på om dette var feil.......

mvh Erling (i full fart forover uten mulighet for å bakke opp!)

Noen gode sommerminner i anledning av at Janne er lagt ut for salg. Nedenfor er link til et par filmsnutter av Janne der hun langer ut med fullt pådrag.

http://www.youtube.com/watch?v=19ieTy0iosw

http://www.youtube.com/watch?v=CUAdw2f6Nys…

Fortsätt

Vi har en AQ145 (B23) motor i Motorbaaten. Motoren er nok fra ca 1987-1988, og vi kjøpte den i 2003, etter at den (angivelig var totaloverhalt (eller totalovermalt som noen antydet....).

Motoren er nå ganske sliten. Skal vi fortsette med denne så må vi bytte hele kjølesystemet (varmeveklser, manifold m.m.). I tillegg så er gjengene til et par av tennpluggene ødelagt (og reparert med helicoil, og igjen ødelagt), så vi må i det minste ta av og reparere toppen, evn skifte også…

Fortsätt

Også denne ligger til salgs på Finn:

http://www.finn.no/finn/boat/used/object?finnkode=37480878

Selgeren sier at det er en trebåt, men hverken bildene eller teksten røper hva slags, alder eller noe annet.

Janne lever!

Motoren i Janne har fusket stygt siden jeg satte henne på vannet for 2 uker siden. Jeg - og mekanikerne - trodde det var vann i bensinen og dermed forgasseren. På mandag plukket jeg av forgasseren, og tok den med til verkstedet i Lillesand. Der ble den plukket i biter og satt sammen igjen, hvorpå jeg dro hjem med friskt mot. Forgasseren ble montert, men uten den forventede effekten. Motoren fusket like ille, og til slutt stoppet den helt. Jeg oppdaget da at det elektroniske… Fortsätt

I dag skulle jeg hente Motorbaaten. Den ble sjøsatt på onsdag, og fløt som en kork.



I går fikk jeg beskjed om at motoren ikke går. Mekanikeren fikk ikke gnist på den (vi har skiftet registerrem ++ i vinter, så mekanikeren skulle sjekke at alt var ok). Da han tok ut en av pluggene så røyk gjengene i blokka. Dette hullet var allerede foret en gang med helicoil. Det skal da være vrient å gjøre der igjen (ukurante dimensjoner). I tillegg må manifolden av for å komme til plugghullene.… Fortsätt

Heisann,

Jeg tenkte å blande litt beis i lakken på årets strøk på skroget. Jeg foretrekker international sin mahogny-beis. Noen som har tips om blandingsforhold? Hvor mye beis per liter lakk?

 

Erling

Hjelp!

 

Jeg må ta av rattet på Janne for å kunne demontere dashbordet. Men: Jeg skjønner ikke hvordan jeg skal løsne det!

Rattet er hentet fra en bil - en Ford Falcon, og er identisk med rattet på vedlagte bilde. I senter på rattet - med tre armer ut - sitter en krommet enhet som også er bryteren til hornet. Jeg regner med at det sitter en bolt/mutter el.l. under denne enheten. Imidlertid klarer jeg ikke å få av denne. Jeg finner ingen skruer, deksler el.l. som er…

Fortsätt

Godt nytt år!

 

Jeg undres om noen der ute har erfaringer med 4 bladete propeller!

På Motorbaaten har vi nå en tre bladet propell på 14 x 14. Maksturtallet for motoren (en AQ 145) mener jeg skal være ca 5200 RPM. Om jeg gir fullt pådrag med denne propellen (hvilket jeg forståelig nok ikke gjør...) så kommer jeg opp omkring ca 6000 RPM.

Selvfølgelig burde jeg øke propellstørrelsen. Imidlertid har jeg ikke plass til dette, uten å samtidig øke lengden på akslingen.…

Fortsätt

Hei,

 

Jeg har en Chris Craft V8, 5,7 liter i Janne. Den er utstyrt med en Rochester Quadraport forgasser. Forgasseren ble gjenoppbygget i USA for 3 år siden, og jeg fikk montert elektronisk tenning på motoren denne sommeren. Motoren går som en drøm opp til ca 2500 RPM (+/-). Når jeg gir på over dette så "sukker og stønner" den kraftig, før spjeld nummer 2 åpner seg, og jeg får ut en bøtte med HK på en gang. Problemet mitt er å finne en jevn gange i området mellom 2500 og 4500…

Fortsätt

Hei,

 

Et medlem på SCB skrev i vinter om restaurering og modernisering av sine instrumenter. Det var et komplett sett med instrumenter fra ca. 55-60. Innlegget hadde mannge gode tips, men nå kan jeg ikke finne det igjen.

 

Kan noen hjelpe meg?

 

Erling

Jeg skal legge opp nye kabler til alle lanternene på Janne. Disse ligger åpent, og jeg vil derfor gjerne ha tidsriktige kabler. Båten er fra 1958, og er fullt utstyrt med instrumentering etc. fra Chris Craft.

 

Er det som som har tips om hva slags kabler som bør brukes (Michael har tipset meg om noen svært pene trådtrukne kabler, men vi er usikre på om man på dette tidspunktet hadde gått over til plast eller ikke).

 

Erling 

Også jeg må utvide maskinparken, og trenger gode tips.

 

Jeg skal ha en overfres til bruk på båten, samt diverse møbelsnekkerier. Det vil være en fordel om man kan bruke fresestål med både 6 og 8 mm tange, samt at fresen kan settes fast i et fresebord. Samtidig skal den heller ikke være for stor og tung.

 

Er det noen som har gode tips, råd, erfaringer (gode og dårlige) og/eller anbefalinger?

 

Erling

Anne er en norskbygget runabout fra 1958. All utrustning er type Chris Craft (ratt, motor, instrumenter).

En gang før min eiertid har den originale gasshendelen og koblingsstangen blitt skiftet ut, med en enspakshånds gir/gass spak. Et av vinterens prosjekter er å skifte ut denne med kobling i dørken og gasshendel. Jeg har den originale spaken for koblingen, men mangler gasshendelen. Er det noen som har tips om hva som er riktig gasspak/hendel i en båt av denne type og…

Fortsätt