Kommentar av Mattias Björkman den 4 Mars 2011 kl. 8.34

jaha...... o jag som bara har 4"  ;-)

Kommentar av Bo Wahlström den 4 Mars 2011 kl. 8.50

Mattias, det är inte bara storleken som räknas......

 

Kommentar av Håkan den 8 Mars 2011 kl. 8.46

Fränt!

Kommentar av Anders Værnéus den 11 Mars 2011 kl. 15.13

Får man vara polis? Tänk efter en gång till innan du sätter dit dessa. De ser balla ut på bänken men kommer inte att bli så kul på plats tror jag. det kommer, att bli tokigt tror ja. Efter att ha besökt Gar Wood-varvet så är det så jäkla noga med detaljerna för att helheten ska bli så kul som du vill... Så fundera ett extra varv innan du borrar...

Kommentar av Ulf Lindén den 11 Mars 2011 kl. 15.20

Please, håll dig till den ursprungliga designen, där alla detaljer bildar en helhet i denna fantastiska komposition.

Dessa avgastrattar hör hemma på en California Ski Boat från 1960 talet, inte på en Vintage Gar Wood, där skall det vara ETT kopparrör med en lös kromring på utsidan, ljudet blir dessutom "manligare" med ett kopparrör och att man dessutom drar ihop båda cylinderbankarna till en pipa blir liksom "grädden på moset" Lycka till med ditt fantastiska bygge, det är imponerande!

Kommentar av Bo Wahlström den 11 Mars 2011 kl. 17.16

Ja, på många sätt håller jag med, det är summan av detaljerna som gör helheten, på en i övrigt perfekt båt kan ju helhetsintrycket förstöras av t.ex en "fel" ratt.

Det som däremot är svårt, och i min mening det absolut svåraste med att renovera/bygga en båt är just det; att hitta en balans i hur petig och trogen orginalet man skall vara, utan att omöjliggöra det hela för sig själv och helt förlora gjädjen i att hålla på.

Trots allt är det ju ett ofrånkomligt faktum att en kopia är en kopia, med det menar jag att det kommer alltid vara en tolkning av ett orginal, att det till viss del kommer att vara färgat av den som bygger.

Tanken med mitt bygge är dock INTE att det ska bli en "Custom", utan att i så många stycken som det är möjligt att likna orginalet. Jag tycker att orginalet räcker gott och behöver inte "pimpas" för att bli coolt.

Jag brottas varje dag med beslut om hur jag ska göra, jag har ju redan gjort avsteg på konstruktionsmetoden i och med att jag bygger en coldmold -konstruktion och inte ribbkravell.

Både mina kunskaper och min ekonomi tillåter mig inte att vara helt kompromisslös i mitt mitt byggande, jag är bara en glad amatör som tycker det här är fantastiskt roligt, döm mig inte för hårt.

 

Men tack för era goda råd, jag tänker nog om lite och väntar med avgastrattarna, det är ingen brådska med dem.

 

Orginal och orginal förestern, Miss Behave (som väl anses vara orginalet eller?) har dubbla pipor ut, motorn som sitter i den nu är ju i och för sig inte orginal, vet inte om den byggdes om till dubbla rör när v8:an kom i

 

 

Ritningen (min kopia på orginalritningen) säger att det ska avara dubbla utblås med.

 

 

Däremot Miss Chief (som också är orginal!) har bara ett utblås, hon har däremot kvar sin Chrysler Spitfire (rak 6:a) så det är ju inte så märkligt..

 

Miss Chief har rattgas, det har inte Miss Behave.

Miss Chief har golvväxel, MissBehave har sitt reglage i sidan

MissBehave har många fler ventilatorer på däck.....

 

Det är inte lätt.....

 

Kommentar av Ulf Lindén den 12 Mars 2011 kl. 13.43

Du har helt rätt, det är inte lätt och jag menar inte heller att man måste följa originalutseendet slaviskt, det har dessutom som du mycket riktigt konstaterat, varierat från båt till båt. Jag ville bara ge dig en tankeställare att inte "pimpa" och "förstöra" ditt fantastiska arbete med ett tillbehör som var "pimp" redan när det kom och det var dessutom i en mycket senare tidsepok. Om du väljer att ha ett enkelt eller dubbla avgasrör, är helt och hållet ditt beslut och lika fränt både och, vad jag menade är att en v-motor får ett skönare "gammeldax" ljud med ett rör :-) Jag beundrar ditt arbete , tro inget annat men ibland blir man "fartblind" (det vet jag av egen erfarenhet) och kan behöva en tankeställare!

Då kan det vara bra att bolla sådant här med någon innan man sätter borren eller sågen i projektet :-)

Ser fram emot att få se många fler bilder på ditt fortsatta arbete och jag önskar dig ett varmt lycka till / Ulf L

Kommentar av Bo Wahlström den 12 Mars 2011 kl. 23.41

Absolut, det är väl det som ett sånt här forum är till för, eller hur? Eftersom man jobbar ensam med sina projekt för det mesta är det ju nyttigt att dryfta lite tankar o åsikter här med andra kunniga personer så man får lite nya infallsvinklar på problemen. Jag är väldigt glad att detta forum finns bland annat av den anledningen och jag är tacksam för åsikter och kommentarer, jag måste ju inte ta upp några hål i aktern ännu på ett tag, så jag ställer dessa på hyllan nu så får vi se vad som händer.

Tack för vänliga ord

 

Bästa hälsn.

Bosse W

Kommentera