Var i logen för att kolla till om morfars gamla objekt kunde va nåt att få i sjön.

Vet inget om båten mer än att morfar som jobbade som båtbyggare i Söderköping

på 40 talet gjorde ny överbyggnad i mahogny och oregon pine. Sen blev båten 

liggande först i mina föräldrars garage 10 år sedan i olika logar i 40 år.

Info

Mått 6.60 X 2.0

Skrovet i kravell furu, akterspegel i mahogny med dubbla utblås.

Invändigt skrapad och mönjad.

Däcket nylagt men sprickor i fernissan vid nåt.

Ingen inredning. Ingen motor.

En del gamla beslag finns.

Fråga

Hur går ja bäst tillväga? Få den tät , motorval, inredning mm.

Visningar: 810

Bilagor:

Gör ett inlägg på det här

Inlägg i den här diskussionen

Har du ngn bild? Lägg in den här på siten eller skicka till mig på anders@sjoexpress.se så lägger jag in den. Låter jättespännande...

Vacker båt!

Tack, behöver dock hjälp att rädda henne efter 50 år i loge!

Ursnygg!!!

Ser inte ut att vara mycket färg på botten. Skrapa rent och kolla vad som behöver lagas.

När hon är hel, massvis med linolja för hon har ju stått så länge att hon säkert är snustorr.

Insidan av bordläggningen är förhoppningsvis bara oljad och då är det bara att fortsätta att olja inifrån.

Om du inte har möjlighet att lägga henne i vattnet för att svälla så har jag positiv erfarenhet av att tejpa plast runt skrovet och sätta en luftfuktare som blåser in vattenånga. Vi har lyckats få en ekbåt som varit på land i många år att gå ihop på det viset. (hon ser ju dock inte ut som att hon gått isär så farligt mycket.)

Vad det gäller motor skulle jag nog också satsa på en Volvo 4cyl. Enkelt, driftsäkert och hyfsat billigt.

Beslag och annan utrustning kan du hitta på Tackel och tåg på skeppsholmen i Stockholm. Tjejerna där har även propeller axlar och propellrar o dyl. Sist jag var där hade de även en del inredningsdetaljer i mahogny, som stolar och sittbrunnsbord...

Tack för svaret. Morfars renovering strandade på att min far skulle fixa motorinstalationen.

En ny b18 sport med backslag köptes 1963, men sen stannade projektet. Motorn såldes dock för drygt 

10 år sen av min far, ostartad i orginal bock med instrument, (unikt i sig en knappt 40 år gammal motor

fabriksny). Fick dock en 4 cyl Geay Marine med sprucken topp i inbyte-  Kölsvinet är nymönjat (1960).

Vilken fart ger en typ B20.

Friborden verkar förnissade på insidan. Botten skrapad.  överbyggnaden i möbelskick nybyggd måste va värd att bevara, det är ju en naturlig 50-60 tals mordenisering.

Det måste va en Ess båt men i furu har jag inte hört talas om.

Bilagor:
Absolut. Börja inte snickra på den. Förändringen som är gjord tillhör historiken - speciellt eftersom din morfar gjort den. Vi tar en titt i närtid.

Låter bra har varit sugen på att färdigställa morfars projekt i 20 år. Jag har det lite lungt på vintern och sa till min fru att ja tänkte ta hem husvagnen MKP Petit och renovera den i vinter, Då sa hon, men morfars båt då- Äntligen tänkte ja.

Det byggdes ju Essbåtar även i Söderköping så bakgrunden till båtens tillblivelse går nog att klura ut. Ska vi ta en titt på den live ngn dag? Jag har ju inte så långt till dig

Ja visst det går bra ja bor i Mem och har tid när du har.

Även spantrutan i aktern påminner starkt om min Essbåt, (Furuvik) så om inte syskon, så i alla fall kusiner lär dom vara...

RSS

© 2019   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor