Startknapp?!

[Håkan]

Klurar lite på att sätta in startknapp till V8:an på KURRE istf en startnyckel :)

Vad behöver man tänka på då?

Tänkte ha en brytare för tändningen och sedan en knapp för startmotorn. Rejäl huvudströmbrytare i metall finns redan.

Vad behöver de vara för dimensioner på kablage, brytare och knapp?

... någon med erfarenhet kring detta? Tips på produkter tas gärna emot med...

 

[Anders Widström]

Hej Håkan.

Varför inte sätta startknappen på durken i form av en rejäl fotkontakt,Fördelen är en renare instrumentpanel och minimal risk för feltryckning.samt lite mera "rätt"tidsmässigt

Ha det bra/Anders

[Håkan]

Intressant tanke Anders!!

..men hade man verkligen startknappen på durken på 30-talet??

Tycker iofs att det är lite coolt med startknapp på bvrädan! ;)

[Anders Værnéus]

UNda hade startknapp på skottet in till motorn. Helballt att sätta sig ned och trycka till. Ingen fattar hur motorn startade... :)

[Anders Widström]

Mycket av reglage,instrument,rattar osv kom ju från bilar på dessa typ av båtar.

Och vad jag vet så var väl start med fotkontakt vanlig på 30-talsbilar ?Men jag är långt ifrån

någon expert på området.Och frågan om hur mycket som ska synas är ju mest fråga om smak. 

[Lasse Modin]

Nu är ju inte Essbåtar snustorra på durken efter en utflykt... :-)

[Håkan]

Många bra och intresanta synpunkter, noteras! :)

[Anders Johnsen]

Her er startknappen vi har brukt på Steggen.

 

[Johan Eriksson]

Om jag vore du skulle jag prata med en bilelektriker om hur det ska kopplas och dimensioneras. Felkopplade och/eller underdimensionerade kablra kan lätt orsaka en brand även om det "bara" är ett 12 voltsystem.

[Björn Hammarström]

Jag brukar ha som tumregel att tändningen drar i klassen 5 Ampére, så strömbrytaren för tändningen skall ju tåla minst 10A. Om ett relä används kan man använda vilken strömbrytare som helst, reläet drar bara ett par hundra milliAmpére.

Samma gäller för statknappen om man använder relä.

Startmotorns solenoid tar en hel del ström vid startögonblicket då solenoidens båda lindningar drar.

En startknapp som är köpt som en startknapp håller nog en tid, i bästa fall flera år, men ett vanligt 30A extraljusrelä eliminerar risken att överbelasta knappen, så det rekommenderas.

[Håkan]

Jepp, det lutar åt relän för att kunna använda de brytare man vill pga utseendet....

Satt in ett relä till strålkastarna på Camaron av den anledning du nämner, där gick all belastning genom ljusreglaget som går varmt och till slut smälter ihop...tydligen original på all Chevor då och typ nu!?