Tänk att en förgasare kan vara så vacker!

Nybyggd replika förgasare till en Gray/Buick/Rover 215 V8.

...jag är mycket nöjd!

Visningar: 184

Kommentar av bo zolland den 27 Oktober 2011 kl. 12.35
A beauty, är det 2 portar på den?
Kommentar av Micke Öhman den 27 Oktober 2011 kl. 12.54

Snygg! Ser rätt lika ut som en gammal hederlig Solex??

(funktionsmässigt och form, dock inte detaljerna förstås)

Kommentar av Håkan den 27 Oktober 2011 kl. 17.48

Visst e den!

Nope, detta är en Rochester 2 Jet bestyckad så gott det gick efter den som satt original på Gray 215 V8 i alujumjum! ...alltså två-portad som du trodde Bo!

..sedan beställde jag elektrisk choke på den, vete fåglarna hur det funkar....hur gör man med den?

Kommentar av Joakim Funhammar den 27 Oktober 2011 kl. 21.18
Skippa schoken titta på Mattias Björkman
Kommentar av Håkan den 27 Oktober 2011 kl. 21.33

Nja, den finns ju där tänkte mer på hur man använder den rent praktiskt!

Man har väl en brytare som man slår av eller på eller vad?

Kommentar av Joakim Funhammar den 27 Oktober 2011 kl. 21.40
De fins typ två olika en med en solenoid och en med bimetal jag et inte vilken du har
Kommentar av Håkan den 27 Oktober 2011 kl. 21.53
Ingen aning, det sitter ett flatsstift på gasaren där den tempstyrda choken satt!
Kommentar av Bo Wahlström den 27 Oktober 2011 kl. 22.18

Om det inte finns någon instruktion om elchoken torde det gå att testa med att sätta +12volt på stiftet (och minus till godset förståss) och se om spjället stänger eller öppnar!

 

Tydligen kan det vara olika på olika förgasasare, att de ska ha +12volt för att choka, eller tvärt om, att de ska ha +12v när man inte chokar...

Kommentar av Håkan den 28 Oktober 2011 kl. 8.54

# Tack Johan! Det är ju en ganska liten 2-portare men det funkade ju förr så d borde funka nu! Det jag även undrar är det här med en lutande förgasare?? ..å hur f-n löser man det i så fall med ett lutande plan då skruvarna skall gå rakt??

#Bo. Tack för tipset! Skall höra med byggaren om detta!....samt testa förstås! :)

Kommentar av Kenneth Sandelin den 29 Oktober 2011 kl. 8.34

Ser ju fin ut! Automatchoken är enkel att kolla typ på genom att koppla 12v enl tidigare kommentarer.

Om det hörs ett klickande ljud direkt vid anslutning av spänning har du soleonidtypen alltså full choke vid tillslag, tror själv att den där är bimetallstypen anslut spänning och vänta ca 5 minuter så skall den sakta men säkert öppna chokespjället. Öppna gasspjället under testen.

Choken går att koppla ur om du vill, inte kul med högt tomgångsvarv när man ska i med backslaget och vill hem med kall motor förstås avhängigt bestyckningen funkar fint om du ligger på feta sidan.

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2019   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor